BMW Drive faulty
Bei entsprechenden BMW i7-Fahrzeugen der Modelljahre 2023–2024 in den USA ist „Drive faulty“ eine Check-Control-Meldung, die in BMW-Mitteilungen im Zusammenhang mit einem möglichen Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit dokumentiert ist. Vereinbaren Sie umgehend einen Service-Termin bei einem autorisierten BMW Center.
Kurzantwort
Bei entsprechenden BMW i7-Fahrzeugen der Modelljahre 2023–2024 in den USA ist „Drive faulty“ eine Check-Control-Meldung, die in BMW-Mitteilungen im Zusammenhang mit einem möglichen Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit dokumentiert ist. Vereinbaren Sie umgehend einen Service-Termin bei einem autorisierten BMW Center.
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1. BMW Drive faulty — Bedeutung
Bei entsprechenden BMW i7-Fahrzeugen der Modelljahre 2023–2024 in den USA ist „Drive faulty“ eine Check-Control-Meldung, die in BMW-Mitteilungen im Zusammenhang mit einem möglichen Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit dokumentiert ist. Vereinbaren Sie umgehend einen Service-Termin bei einem autorisierten BMW Center.
2. Technische Erklärung
BMW-Mitteilungen besagen, dass ein beschädigtes Hochvoltkabel üblicherweise durch die Isolationsüberwachung erkannt und als Check-Control-Meldung „Drive faulty“ angezeigt wird. Als dokumentierter Zustand gilt ein Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit.
3. Betroffenes System
Hinteres Hochvoltkabel der elektrischen Antriebseinheit; Hochvolt-Isolationsüberwachung.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Der Schweregrad insgesamt ist unbekannt. BMW-Mitteilungen weisen Kundinnen und Kunden, bei denen diese Meldung angezeigt wird, jedoch an, umgehend ein autorisiertes BMW Center zu kontaktieren. Einige betroffene Fahrzeuge unterlagen bis zur Reparatur einem Auslieferungsstopp.
5. Drive faulty — Mögliche Symptome
- Check-Control-Meldung: „Drive faulty.“
6. Drive faulty — Mögliche Ursachen
- Bei Fahrzeugen, die unter die zitierten BMW-Mitteilungen fallen, kann das hintere Hochvoltkabel der elektrischen Antriebseinheit scheuern.
- Ein beschädigtes Hochvoltkabel wird üblicherweise durch die Isolationsüberwachung erkannt.
7. Drive faulty — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. Drive faulty — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Vereinbaren Sie umgehend einen Service-Termin bei einem autorisierten BMW Center.
- Versuchen Sie nicht, Hochvoltkabel selbst zu diagnostizieren oder zu reparieren.
10. Drive faulty — Fehlersuche
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem autorisierten BMW Center überprüfen. Die verifizierten Belege belegen keine Diagnoseschritte, die Fahrzeughalter selbst durchführen können.
11. Wann Service kontaktieren?
Wird die Meldung „Drive faulty“ angezeigt, vereinbaren Sie umgehend einen Service-Termin bei einem autorisierten BMW Center.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen, ob das dokumentierte Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit vorliegt.
- Den mit der angezeigten Meldung verbundenen Zustand des Hochvoltkabels bzw. der Isolationsüberwachung beurteilen.
13. Drive faulty — Mögliche Reparatur oder Lösung
- BMW-Mitteilungen besagen, dass betroffene Fahrzeuge bis zur Durchführung der Abhilfemaßnahme oder Reparatur nicht ausgeliefert werden sollten. Das konkrete Reparaturverfahren geht aus den vorliegenden Belegen nicht hervor.
14. Betroffene Fahrzeuge
- BMW i7 · 2023–2024 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- NHTSA-Herstellermitteilung 11002670: BMW B611424, veröffentlicht am 17. Juni 2024. Darin heißt es, dass ein beschädigtes Hochvoltkabel üblicherweise durch die Isolationsüberwachung erkannt und als „Drive faulty“ angezeigt wird; Kundinnen und Kunden werden angewiesen, umgehend ein autorisiertes BMW Center zu kontaktieren.
- NHTSA-Herstellermitteilung 11006737: BMW B611424, veröffentlicht am 23. August 2024. Darin wird ein mögliches Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit und eine daraus resultierende Meldung „Drive faulty“ dokumentiert.
- NHTSA-Herstellermitteilung 11006740: BMW B611624, veröffentlicht am 10. August 2024. Darin wird ein mögliches Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit und eine daraus resultierende Meldung „Drive faulty“ dokumentiert.
- NHTSA-Herstellermitteilung 11008112: BMW B611424, veröffentlicht am 10. September 2024. Darin wird ein mögliches Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit und eine daraus resultierende Meldung „Drive faulty“ dokumentiert.
- NHTSA-Herstellermitteilung 11008113: BMW B611624, veröffentlicht am 10. September 2024. Darin wird ein mögliches Scheuern des hinteren Hochvoltkabels der elektrischen Antriebseinheit und eine daraus resultierende Meldung „Drive faulty“ dokumentiert.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte Anwendbarkeit: BMW i7, Modelljahre 2023–2024, Vereinigte Staaten. Offizielle, auf der NHTSA gehostete Hersteller-Mitteilungen von BMW: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11002670
19. Drive faulty — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet „Drive faulty“ bei einem entsprechenden BMW i7?
Es handelt sich um eine Check-Control-Meldung. In den vorliegenden BMW-Mitteilungen steht sie im Zusammenhang mit der Isolationsüberwachung, die ein beschädigtes Hochvoltkabel erkennt, einschließlich eines dokumentierten möglichen Scheuerns des Hochvoltkabels der hinteren elektrischen Antriebseinheit.
Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit verifiziert?
BMW i7-Fahrzeuge der Modelljahre 2023–2024 in den Vereinigten Staaten.
Sollte ich den BMW-Service kontaktieren?
Ja. In der BMW-Mitteilung B611424 heißt es, dass bei Anzeige dieser Meldung umgehend ein Service-Termin bei einem autorisierten BMW Center vereinbart werden soll.
Ist es sicher, zu fahren oder zu laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002670: B611424 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11006737: B611424 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11006740: B611624 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11008112: B611424 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11008113: B611624 · 2024