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BMW Drive faulty

米国向けの該当する2023～2024年モデルのBMW i7では、「駆動系異常」は、電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れる可能性に関するBMWの技術情報に記載されたチェックコントロールメッセージです。直ちにBMW正規ディーラーに連絡してサービス予約を取ってください。

走行確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
充電確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
整備「駆動系異常」メッセージが表示された場合は、直ちにBMW正規ディーラーに連絡してサービス予約を取ってください。
信頼度90%

要点

米国向けの該当する2023～2024年モデルのBMW i7では、「駆動系異常」は、電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れる可能性に関するBMWの技術情報に記載されたチェックコントロールメッセージです。直ちにBMW正規ディーラーに連絡してサービス予約を取ってください。

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. BMW Drive faulty — 意味

米国向けの該当する2023～2024年モデルのBMW i7では、「駆動系異常」は、電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れる可能性に関するBMWの技術情報に記載されたチェックコントロールメッセージです。直ちにBMW正規ディーラーに連絡してサービス予約を取ってください。

2. 技術的な説明

BMWの技術情報によると、損傷した高電圧ケーブルは通常、絶縁監視によって検知され、「駆動系異常」というチェックコントロールメッセージとして表示されます。記載されている状態は、電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルの擦れです。

3. 影響を受けるシステム

電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブル、高電圧絶縁監視。

4. このコードの重大度

全体的な深刻度は不明です。ただし、BMWの技術情報では、このメッセージが表示された場合、直ちにBMW正規ディーラーに連絡するよう案内されています。また、修理が完了するまで納車停止措置の対象となった車両もあります。

5. Drive faulty — 確認される可能性のある症状

  • チェックコントロールメッセージ：「駆動系異常」。

6. Drive faulty — 考えられる原因

  • 引用されているBMWの技術情報の対象車両では、電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れる可能性があります。
  • 損傷した高電圧ケーブルは通常、絶縁監視によって検知されます。

7. Drive faulty — この状態で走行できるか

確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。

8. Drive faulty — 充電できるか

確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。

9. 安全に行えること

  • 直ちにBMW正規ディーラーに連絡してサービス予約を取ってください。
  • 高電圧ケーブルの診断や修理を自分で試みないでください。

10. Drive faulty — トラブルシューティング

  1. BMW正規ディーラーで車両を点検してもらってください。確認済みの情報では、オーナー自身が行う診断手順は明らかになっていません。

11. 整備に連絡するタイミング

「駆動系異常」メッセージが表示された場合は、直ちにBMW正規ディーラーに連絡してサービス予約を取ってください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルに、記載されている擦れがないか点検します。
  • 表示されたメッセージに関連する、高電圧ケーブルまたは絶縁監視の状態を確認します。

13. Drive faulty — 考えられる修理または解決方法

  • BMWの技術情報では、対策または修理が完了するまで、該当車両を納車しないよう記載されています。具体的な修理手順は、提供された情報では明らかになっていません。

14. 対象車両

  • BMW i7 · 2023–2024 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

  • NHTSAメーカー技術情報11002670：BMW B611424、2024年6月17日公表。損傷した高電圧ケーブルは通常、絶縁監視によって検知され、「駆動系異常」と表示されると記載されています。また、直ちにBMW正規ディーラーに連絡するよう案内しています。
  • NHTSAメーカー技術情報11006737：BMW B611424、2024年8月23日公表。電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れ、その結果「駆動系異常」メッセージが表示される可能性が記載されています。
  • NHTSAメーカー技術情報11006740：BMW B611624、2024年8月10日公表。電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れ、その結果「駆動系異常」メッセージが表示される可能性が記載されています。
  • NHTSAメーカー技術情報11008112：BMW B611424、2024年9月10日公表。電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れ、その結果「駆動系異常」メッセージが表示される可能性が記載されています。
  • NHTSAメーカー技術情報11008113：BMW B611624、2024年9月10日公表。電動駆動ユニット用リア高電圧ケーブルが擦れ、その結果「駆動系異常」メッセージが表示される可能性が記載されています。

16. リコール情報

  • 確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。

17. メーカー公式情報

確認済みの対象範囲：米国向けBMW i7、2023～2024年モデル。NHTSAがホストするBMWメーカー公式技術情報：https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11002670

19. Drive faulty — よくある質問

該当するBMW i7で「駆動系異常」とはどういう意味ですか？

チェックコントロールメッセージです。提供されたBMWの技術情報では、絶縁監視によって高電圧ケーブルの損傷が検知された場合に関連するメッセージとされており、リア電動駆動ユニット用高電圧ケーブルが擦れる可能性も記載されています。

どの車両が該当すると確認されていますか？

米国向けの2023～2024年モデルのBMW i7です。

BMWサービスに連絡する必要がありますか？

はい。BMWの技術情報B611424では、このメッセージが表示された場合、直ちにBMW正規ディーラーに連絡してサービス予約を取るよう案内されています。

運転や充電をしても安全ですか？

確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。

20. 出典と検証

BMW Drive faulty: 米国向けの該当する2023～2024年モデルのBMW…