BMW Drive faulty
En los BMW i7 aplicables de los años modelo 2023–2024 en Estados Unidos, «Fallo en la propulsión» es un mensaje Check Control documentado en comunicaciones de BMW sobre el posible rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica. Contacte de inmediato con un Centro BMW autorizado para concertar una cita de servicio.
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En los BMW i7 aplicables de los años modelo 2023–2024 en Estados Unidos, «Fallo en la propulsión» es un mensaje Check Control documentado en comunicaciones de BMW sobre el posible rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica. Contacte de inmediato con un Centro BMW autorizado para concertar una cita de servicio.
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1. BMW Drive faulty — Significado
En los BMW i7 aplicables de los años modelo 2023–2024 en Estados Unidos, «Fallo en la propulsión» es un mensaje Check Control documentado en comunicaciones de BMW sobre el posible rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica. Contacte de inmediato con un Centro BMW autorizado para concertar una cita de servicio.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones de BMW indican que, por lo general, la supervisión del aislamiento detecta un cable de alta tensión dañado y lo señala con el mensaje Check Control «Fallo en la propulsión». La condición documentada es el rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica.
3. Sistema afectado
Cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica; supervisión del aislamiento de alta tensión.
4. Gravedad del código
Se desconoce la gravedad general. Sin embargo, las comunicaciones de BMW indican a los clientes que vean este mensaje que contacten de inmediato con un Centro BMW autorizado, y algunos vehículos afectados estaban sujetos a una prohibición de entrega hasta su reparación.
5. Drive faulty — Síntomas posibles
- Mensaje Check Control: «Fallo en la propulsión».
6. Drive faulty — Posibles causas
- En los vehículos cubiertos por las comunicaciones de BMW citadas, el cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica puede rozar.
- Por lo general, la supervisión del aislamiento detecta un cable de alta tensión dañado.
7. Drive faulty — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
8. Drive faulty — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Contacte de inmediato con un Centro BMW autorizado para concertar una cita de servicio.
- No intente diagnosticar ni reparar por su cuenta el cable de alta tensión.
10. Drive faulty — Solución de problemas
- Solicite a un Centro BMW autorizado que evalúe el vehículo. Las pruebas verificadas no establecen pasos de diagnóstico que pueda realizar el propietario.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Si aparece el mensaje «Fallo en la propulsión», contacte de inmediato con un Centro BMW autorizado para concertar una cita de servicio.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccionar si existe la condición documentada de rozamiento del cable de alta tensión trasero que afecta a la unidad de propulsión eléctrica.
- Evaluar la condición relacionada con el cable de alta tensión y la supervisión del aislamiento asociada al mensaje mostrado.
13. Drive faulty — Posible reparación o solución
- Las comunicaciones de BMW indican que los vehículos afectados no deben entregarse hasta que se complete la medida correctiva o la reparación. Las pruebas proporcionadas no establecen el procedimiento de reparación específico.
14. Vehículos afectados
- BMW i7 · 2023–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante ante la NHTSA 11002670: BMW B611424, publicada el 17 de junio de 2024. Indica que, por lo general, la supervisión del aislamiento detecta un cable de alta tensión dañado y lo muestra como «Fallo en la propulsión»; recomienda a los clientes contactar de inmediato con un Centro BMW autorizado.
- Comunicación del fabricante ante la NHTSA 11006737: BMW B611424, publicada el 23 de agosto de 2024. Documenta el posible rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica y el consiguiente mensaje «Fallo en la propulsión».
- Comunicación del fabricante ante la NHTSA 11006740: BMW B611624, publicada el 10 de agosto de 2024. Documenta el posible rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica y el consiguiente mensaje «Fallo en la propulsión».
- Comunicación del fabricante ante la NHTSA 11008112: BMW B611424, publicada el 10 de septiembre de 2024. Documenta el posible rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica y el consiguiente mensaje «Fallo en la propulsión».
- Comunicación del fabricante ante la NHTSA 11008113: BMW B611624, publicada el 10 de septiembre de 2024. Documenta el posible rozamiento del cable de alta tensión trasero de la unidad de propulsión eléctrica y el consiguiente mensaje «Fallo en la propulsión».
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Aplicabilidad verificada: BMW i7, años modelo 2023–2024, Estados Unidos. Comunicaciones oficiales del fabricante BMW alojadas por la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11002670
19. Drive faulty — Preguntas frecuentes
¿Qué significa «Fallo en la propulsión» en un BMW i7 aplicable?
Es un mensaje Check Control. En las comunicaciones de BMW proporcionadas, está relacionado con la detección, mediante la supervisión del aislamiento, de un cable de alta tensión dañado, incluida la posibilidad documentada de rozamiento del cable de alta tensión de la unidad de propulsión eléctrica trasera.
¿Qué vehículos se ha verificado que son aplicables?
Vehículos BMW i7 de los años modelo 2023–2024 en Estados Unidos.
¿Debo contactar con el servicio técnico de BMW?
Sí. La comunicación BMW B611424 indica que, cuando aparece este mensaje, se debe contactar de inmediato con un Centro BMW autorizado para concertar una cita de servicio.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11002670: B611424 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11006737: B611424 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11006740: B611624 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11008112: B611424 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11008113: B611624 · 2024