Cadillac U2426
U2426 ist in den Diagnosekriterien des Cadillac-Bulletins 23-NA-151 für bestimmte Cadillac-EVs aufgeführt. Der Titel/die Bedeutung im bereitgestellten Datensatz enthält abgeschnittenen Verfahrenstext und begründet keine eigenständige Definition des Fehlercodes.
Kurzantwort
U2426 ist in den Diagnosekriterien des Cadillac-Bulletins 23-NA-151 für bestimmte Cadillac-EVs aufgeführt. Der Titel/die Bedeutung im bereitgestellten Datensatz enthält abgeschnittenen Verfahrenstext und begründet keine eigenständige Definition des Fehlercodes.
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1. Cadillac U2426 — Bedeutung
U2426 ist in den Diagnosekriterien des Cadillac-Bulletins 23-NA-151 für bestimmte Cadillac-EVs aufgeführt. Der Titel/die Bedeutung im bereitgestellten Datensatz enthält abgeschnittenen Verfahrenstext und begründet keine eigenständige Definition des Fehlercodes.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Bulletin-Belege weisen geschulte Fachkräfte an, U2426 im Rahmen eines Diagnoseverfahrens für die Hochvoltbatterie zu prüfen. Das Verfahren umfasst die Dokumentation des Kühlmittelstands im Ausgleichsbehälter der Hochvoltbatterie und die Aufzeichnung der Hochspannungs-Isolationsdaten des Battery Energy Control Module. Aus diesen Belegen geht nicht hervor, dass U2426 allein ein bestimmtes defektes Bauteil oder einen bestimmten Zustand identifiziert.
3. Betroffenes System
Diagnoseverfahren für die Hochvoltbatterie, einschließlich Battery Energy Control Module und Ausgleichsbehälter der Hochvoltbatterie.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
5. U2426 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. U2426 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
7. U2426 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
8. U2426 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem Cadillac-Händler oder einer Fachkraft mit der erforderlichen Hochvoltschulung prüfen.
- Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie selbst zu diagnostizieren oder zu reparieren.
10. U2426 — Fehlersuche
- Eine geschulte Fachkraft sollte gemäß der anwendbaren Fassung des Bulletins 23-NA-151 prüfen, ob U2426 aktuell anliegt.
- Das Bulletin weist an, den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter der Hochvoltbatterie zu dokumentieren, einschließlich eines Fotos.
- Das Bulletin weist an, die Hochspannungs-Isolationsdaten des Battery Energy Control Module aufzuzeichnen, einschließlich der Angaben zum zuletzt gemessenen Isolationswiderstand, sofern dies vorgegeben ist.
- Die anwendbare Fassung des Bulletins sollte herangezogen werden, da sich die aufgeführten DTC-Kriterien und Verfahrensdetails im Laufe der Zeit geändert haben.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich an einen Cadillac-Händler oder eine qualifizierte Fachkraft mit Schulung für den Hochvoltservice an EVs. Laut Bulletin müssen Reparaturen von einer Fachkraft durchgeführt werden, die die erforderliche Schulung erfolgreich abgeschlossen hat.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Den Status von U2426 gemäß der anwendbaren Fassung von 23-NA-151 überprüfen.
- Den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter der Hochvoltbatterie mit einem Foto dokumentieren.
- Hochspannungs-Isolationsdaten des Battery Energy Control Module aufzeichnen.
- Das Fahrzeug gemäß der anwendbaren Fassung des Cadillac-Bulletins 23-NA-151 prüfen.
13. U2426 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt. Die bereitgestellten Bulletin-Zusammenfassungen beschreiben die diagnostische Dokumentation und Prüfung, keine bestätigte Reparatur speziell für U2426.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
- Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Cadillac 23-NA-151, veröffentlicht über die Herstellerinformationen der NHTSA, führt U2426 in seinen Diagnosekriterien auf.
- NHTSA MC-11017886-0001, veröffentlicht am 9. April 2025, ist eine überarbeitete Fassung von 23-NA-151, mit der Cadillac VISTIQ hinzugefügt und Angaben sowie Schritte des Serviceverfahrens aktualisiert wurden.
- NHTSA MC-11012693-0001, veröffentlicht am 11. Dezember 2024, führt U2426 unter den DTCs auf, deren aktuelles Anliegen zu überprüfen ist.
- NHTSA MC-10245234-0001, veröffentlicht am 19. Oktober 2023, führt U2426 auf und beschreibt die Dokumentation des Kühlmittelstands im Ausgleichsbehälter sowie die Aufzeichnung der Isolationsdaten des Battery Energy Control Module.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA gehostete Herstellerinformation: Cadillac-Bulletin 23-NA-151, einschließlich https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11017886-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002022: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011944: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012693: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11017886: 23-NA-151
19. U2426 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet U2426?
Die bereitgestellten verifizierten Belege enthalten keine eigenständige Definition. Der gespeicherte Titel/die Bedeutung enthält abgeschnittenen Text zu einem Serviceverfahren, während das Bulletin 23-NA-151 U2426 als DTC in seinen Diagnosekriterien aufführt.
Welche Fahrzeuge werden von den bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit abgedeckt?
Cadillac LYRIQ, Modelljahre 2023–2026 in den USA, und Cadillac VISTIQ, Modelljahre 2023–2026 in den USA. Die sich überschneidenden Angaben zur Anwendbarkeit des LYRIQ stützen den zusammengefassten Zeitraum 2023–2026.
Ist U2426 Gegenstand eines Rückrufs?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt.
Kann ich weiterfahren oder laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht festgestellt. Wenden Sie sich an einen qualifizierten Cadillac-EV-Servicebetrieb, statt selbst eine Hochvoltdiagnose durchzuführen.
20. Quellen und Verifizierung
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002022: 23-NA-151 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011944: 23-NA-151 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012693: 23-NA-151 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11017886: 23-NA-151 · 2025