Chevrolet P0C34
Für einen Chevrolet Volt von 2013 (USA) bezeichnen verifizierte Nachweise P0C34 als „Leistung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 6“. Der Code wird in der GM-Mitteilung 18-NA-342 behandelt.
Kurzantwort
Für einen Chevrolet Volt von 2013 (USA) bezeichnen verifizierte Nachweise P0C34 als „Leistung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 6“. Der Code wird in der GM-Mitteilung 18-NA-342 behandelt.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
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1. Chevrolet P0C34 — Bedeutung
Für einen Chevrolet Volt von 2013 (USA) bezeichnen verifizierte Nachweise P0C34 als „Leistung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 6“. Der Code wird in der GM-Mitteilung 18-NA-342 behandelt.
2. Technische Erklärung
Die vorgelegte offizielle, von der NHTSA gehostete Herstellerkommunikation führt P0C34 unter Batterietemperatursensor 6 als „Leistung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 6“ auf. Aus den vorgelegten Nachweisen gehen weder der konkrete Fehlermechanismus noch das Diagnoseverfahren, die Reparatur oder Betriebseinschränkungen hervor.
3. Betroffenes System
Temperaturerfassung der Hybrid-/EV-Batterie, insbesondere Batterietemperatursensor 6.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Der Schweregrad ist durch die verifizierten Nachweise nicht festgestellt.
5. P0C34 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P0C34 — Mögliche Ursachen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
7. P0C34 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
8. P0C34 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie eine professionelle Diagnose von einem für Chevrolet/GM qualifizierten Servicebetrieb durchführen.
- Versuchen Sie nicht, Hochvoltbatterie- oder Sensorreparaturen selbst vorzunehmen.
10. P0C34 — Fehlersuche
- Die verifizierte Zuordnung zur Herstellerinformation betrifft die GM-Mitteilung 18-NA-342.
- Weitere Schritte zur Fehlersuche sind durch die vorgelegten verifizierten Nachweise nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Die Serviceanforderungen sind durch die vorgelegten Nachweise nicht festgestellt; eine professionelle Begutachtung ist jedoch angemessen, da dieser Code die Temperaturerfassung der Hybrid-/EV-Batterie betrifft.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie, dass der gespeicherte DTC P0C34 lautet.
- Verwenden Sie die GM-Mitteilung 18-NA-342 als verifizierte Herstellerinformation zu diesem Code.
- Weitere Serviceprüfungen sind durch die vorgelegten verifizierten Nachweise nicht belegt.
13. P0C34 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM/Chevrolet-Mitteilung 18-NA-342, veröffentlicht am 19. November 2018 und von der NHTSA als Herstellerkommunikation MC-10155116-9999 gehostet. Die vorgelegten Nachweise führen P0C34 als Leistung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 6 auf.
16. Rückrufinformationen
- Die vorgelegten verifizierten Nachweise belegen keine Rückrufinformationen.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: NHTSA-Herstellerkommunikation als PDF 10155116, GM-Mitteilung 18-NA-342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C34 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P0C34 bei einem Chevrolet Volt von 2013?
Die verifizierte Herstellerinformation bezeichnet P0C34 als „Leistung des Hybrid-/EV-Batterietemperatursensors 6“.
Für welches Fahrzeug ist die Anwendbarkeit verifiziert?
Die vorgelegten Nachweise zur Anwendbarkeit nennen den Chevrolet Volt von 2013 in den Vereinigten Staaten.
Ist es mit P0C34 sicher, zu fahren oder zu laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
Gibt es für P0C34 eine verifizierte Reparatur?
Eine verifizierte Reparatur für P0C34 ist noch nicht festgestellt.