Ford P2127

1. Ford P2127 — Bedeutung

Für einen Ford Focus von 2013 in den USA belegen verifizierte Ford-/NHTSA-Serviceinformationen einen Zusammenhang zwischen P2127 und einem beschädigten oder nicht korrekt sitzenden Stecker, der zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte führen kann. In den bereitgestellten Informationen wird auch der Escape von 2013 erwähnt; der bereitgestellte Datensatz zur Anwendbarkeit bezieht diese Seite jedoch ausdrücklich auf den Focus von 2013.

2. Technische Erklärung

P2127 ist im bereitgestellten Diagnose-Datensatz als Ford-Fehlercode aufgeführt. Der kanonische Titel und die Bedeutung des Datensatzes sind beide als „2013 FOCUS, 2013 ESCAPE. *PE.“ angegeben. In der verifizierten Hersteller-Mitteilung der NHTSA heißt es, dass ein beschädigter oder nicht korrekt sitzender Stecker dazu führen kann, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und die Fehlercodes P2122, P2127 und/oder 02138 gespeichert werden. Die Position des konkreten Steckers, der Stromkreis, das Bauteil, der Diagnoseschwellwert und das Reparaturverfahren sind durch die bereitgestellten verifizierten Informationen nicht belegt.

3. Betroffenes System

Durch verifizierte Informationen bislang nicht geklärt.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Der bereitgestellte Diagnose-Datensatz enthält keine Einstufung des Schweregrads.

5. P2127 — Mögliche Symptome

• Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte wird in der zitierten Hersteller-Mitteilung der NHTSA bestätigt.
• Weitere Symptome sind durch verifizierte Informationen bislang nicht belegt.

6. P2127 — Mögliche Ursachen

• In der zitierten Hersteller-Mitteilung der NHTSA wird ein beschädigter Stecker als mögliche Ursache genannt.
• In der zitierten Hersteller-Mitteilung der NHTSA wird ein nicht korrekt sitzender Stecker als mögliche Ursache genannt.
• Die Position des betroffenen Steckers und der Grund, aus dem er beschädigt wird oder nicht korrekt sitzt, sind durch verifizierte Informationen bislang nicht geklärt.

7. P2127 — Kann ich damit fahren?

Unbekannt. Aus den bereitgestellten verifizierten Informationen geht nicht hervor, ob das Fahrzeug mit P2127 sicher gefahren werden kann.

8. P2127 — Kann ich laden?

Unbekannt. Die bereitgestellten verifizierten Informationen enthalten keine Angaben zum Laden oder zur Ladesicherheit.

9. Sichere Maßnahmen

• Lassen Sie die Motorkontrollleuchte und den gespeicherten Fehlercode P2127 von qualifiziertem Fachpersonal diagnostizieren.
• Geben Sie der Werkstatt den Fehlercode und die Referenz der Hersteller-Mitteilung der NHTSA 10055021 / ASI-44356.
• Führen Sie keine Arbeiten am Hochvoltsystem aus; eine Beteiligung des Hochvoltsystems ist durch die bereitgestellten Informationen nicht belegt.

10. P2127 — Fehlersuche

1. Qualifiziertes Fachpersonal kann die betreffenden Stecker entsprechend der zitierten Hersteller-Mitteilung auf Beschädigungen oder darauf prüfen, ob sie nicht korrekt sitzen.
2. Welcher Stecker genau zu prüfen ist, die Prüfreihenfolge, die Prüfwerte und das Bestätigungsverfahren sind durch verifizierte Informationen bislang nicht geklärt.

11. Wann Service kontaktieren?

Ob laut bereitgestelltem Diagnose-Datensatz ein Werkstattbesuch erforderlich ist, ist unbekannt. Da die Hersteller-Mitteilung jedoch einen Zusammenhang zwischen einer leuchtenden Motorkontrollleuchte mit P2127 und einem beschädigten oder nicht korrekt sitzenden Stecker herstellt, ist eine Diagnose durch qualifiziertes Fachpersonal angemessen.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

• Prüfen Sie, welche Fehlercodes gespeichert sind und ob P2122, P2127 und/oder 02138 vorliegen.
• Prüfen Sie die zutreffenden Stecker auf Beschädigungen oder darauf, ob sie nicht korrekt sitzen, wie in der Hersteller-Mitteilung angegeben.
• Weitere Prüfschritte sind durch verifizierte Informationen bislang nicht belegt.

13. P2127 — Mögliche Reparatur oder Lösung

• Die Hersteller-Mitteilung nennt einen beschädigten oder nicht korrekt sitzenden Stecker als festgestellten Zustand; eine entsprechende Behebung liegt daher nahe. Die genaue Reparaturmethode und das Prüfverfahren sind durch die bereitgestellten Informationen jedoch nicht belegt.
• Leiten Sie aus den bereitgestellten Informationen allein nicht ab, dass ein Austausch des Steckers, eine Reparatur der Verkabelung, ein Austausch des Steuergeräts oder eine Kalibrierung erforderlich ist.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

• NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10055021, ASI-44356, veröffentlicht am 2014-01-01. Der bereitgestellten Zusammenfassung zufolge kann ein beschädigter oder nicht korrekt sitzender Stecker dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und die Fehlercodes P2122, P2127 und/oder 02138 gespeichert werden. Die Mitteilung bezieht sich auf den Focus von 2012–2013 und den Escape von 2013.
• Quelle: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2010-2014.zip#nhtsa_id=10055021

16. Rückrufinformationen

• Durch verifizierte Informationen bislang nicht geklärt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Bei der bereitgestellten offiziellen Quelle handelt es sich um eine von der NHTSA gehostete Ford-Hersteller-Mitteilung: NHTSA-Hersteller-Mitteilung 10055021 (ASI-44356), veröffentlicht am 1. Januar 2014. Darin werden beschädigte oder nicht korrekt sitzende Stecker als ein Zustand genannt, der mit dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte und den Fehlercodes P2122, P2127 und/oder 02138 in Verbindung steht.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10055021: ASI-44356

18. Verwandte Fehlercodes

• P2122
• 02138

19. P2127 — Häufig gestellte Fragen

20. Quellen und Verifizierung

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 10055021: ASI-44356 · 2014