Hyundai C1688
Der Hyundai-DTC C1688 wird in den vorliegenden Herstellerinformationen im MDPS-Kontext (motorgetriebene Servolenkung) als VSM-Signalfehler bezeichnet. Das Bulletin gibt unterschiedliche nächste Schritte vor, je nachdem, ob MDPS bei erneutem Auftreten des DTC nicht funktionsfähig ist oder normal funktioniert.
Kurzantwort
Der Hyundai-DTC C1688 wird in den vorliegenden Herstellerinformationen im MDPS-Kontext (motorgetriebene Servolenkung) als VSM-Signalfehler bezeichnet. Das Bulletin gibt unterschiedliche nächste Schritte vor, je nachdem, ob MDPS bei erneutem Auftreten des DTC nicht funktionsfähig ist oder normal funktioniert.
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1. Hyundai C1688 — Bedeutung
Der Hyundai-DTC C1688 wird in den vorliegenden Herstellerinformationen im MDPS-Kontext (motorgetriebene Servolenkung) als VSM-Signalfehler bezeichnet. Das Bulletin gibt unterschiedliche nächste Schritte vor, je nachdem, ob MDPS bei erneutem Auftreten des DTC nicht funktionsfähig ist oder normal funktioniert.
2. Technische Erklärung
Verifizierte Belege aus Hyundai-Servicebulletins bezeichnen C1688 als „VSM-Signalfehler“. Wenn C1688 erneut auftritt und MDPS nicht funktionsfähig ist, weist das Bulletin an, das C-MDPS ECU (oder Power Pack Assy) zu ersetzen. Wenn C1688 erneut auftritt und MDPS normal funktioniert, weist das Bulletin an, die Untersuchung auf Verkabelungsprobleme fortzusetzen. Bei TMa weist das Bulletin an, das Power Pack Assy zu ersetzen, wenn C1688 zusammen mit C1700 auftritt.
3. Betroffenes System
MDPS / C-MDPS (motorgetriebene Servolenkung), einschlieĂźlich MDPS ECU oder Power Pack Assy. Die vorliegenden Belege identifizieren den Code auĂźerdem als VSM-Signalfehler.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
5. C1688 — Mögliche Symptome
- Ein erneut auftretender C1688 bei nicht funktionsfähigem MDPS wird im vorliegenden Bulletin behandelt.
- Auch der Fall, dass MDPS trotz erneut auftretendem C1688 normal funktioniert, wird im vorliegenden Bulletin ausdrĂĽcklich behandelt.
6. C1688 — Mögliche Ursachen
- VSM-Signalfehler.
- Bei erneut auftretendem C1688 und normalem MDPS-Betrieb sind Verkabelungsprobleme zu untersuchen.
- Die vorliegenden Belege weisen keinen spezifischeren Verkabelungsfehler und keine konkrete Ursache nach.
7. C1688 — Kann ich damit fahren?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
8. C1688 — Kann ich laden?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einer Hyundai-qualifizierten Werkstatt nach dem geltenden Herstellervorgehen diagnostizieren.
- FĂĽhren Sie keine Reparaturarbeiten am Hochvoltsystem durch; aus den vorliegenden Belegen geht nicht hervor, dass es sich um einen DTC des Hochvoltsystems handelt.
10. C1688 — Fehlersuche
- PrĂĽfen, ob C1688 nach der Diagnose oder Reparatur erneut auftritt.
- Feststellen, ob MDPS beim erneuten Auftreten von C1688 nicht funktionsfähig ist oder normal funktioniert.
- Wenn C1688 erneut auftritt und MDPS normal funktioniert, die Untersuchung auf Verkabelungsprobleme wie im Bulletin angewiesen fortsetzen.
- Bei TMa prüfen, ob auch C1700 vorhanden ist; für diese Kombination enthält das vorliegende Bulletin eine konkrete Anweisung zum Austausch des Power Pack Assy.
11. Wann Service kontaktieren?
Die Herstellerinformation sieht eine Instandsetzung vor, wenn C1688 erneut auftritt: Die Anweisung zum Austausch hängt vom MDPS-Betrieb ab und bei TMa zusätzlich davon, ob auch C1700 vorhanden ist.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Gespeicherte DTCs auslesen und dokumentieren, einschlieĂźlich der Angabe, ob C1700 vorhanden ist.
- Beurteilen, ob MDPS beim erneuten Auftreten von C1688 nicht funktionsfähig ist oder normal funktioniert.
- Bei erneut auftretendem C1688 und normalem MDPS-Betrieb Verkabelungsprobleme untersuchen.
- Das geltende Hyundai-Verfahren zum Austausch von C-MDPS-Komponenten befolgen.
13. C1688 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Wenn C1688 erneut auftritt und MDPS nicht funktionsfähig ist, gemäß dem vorliegenden Bulletin das C-MDPS ECU oder Power Pack Assy ersetzen.
- Wenn C1688 erneut auftritt und MDPS normal funktioniert, die Untersuchung auf Verkabelungsprobleme fortsetzen.
- Bei TMa das Power Pack Assy ersetzen, wenn C1688 zusammen mit C1700 auftritt.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Hyundai TSB 20-ST-001H-2, veröffentlicht am 9. September 2020; NHTSA-Herstellerinformation 10180981: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf
- Hyundai TSB 20-ST-001H-1, veröffentlicht am 10. August 2020; NHTSA-Herstellerinformation 10179244: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf
16. RĂĽckrufinformationen
- Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Die verifizierten Belege bestehen aus Hyundai-Herstellerinformationen, die über NHTSA veröffentlicht wurden. Diese Informationen geben Anweisungen zum Austausch von Komponenten und zur Untersuchung der Verkabelung bei C1688 im C-MDPS-Kontext. In der Datenbank angegebener Anwendungsbereich: Hyundai Kona für den US-Markt, Modelljahre 2016–2021, und Hyundai Sonata, Modelljahre 2016–2021; die angegebenen Jahresbereiche überschnitten sich und wurden hier zusammengefasst.
19. C1688 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet der Hyundai-Code C1688?
Das vorliegende Hyundai-Bulletin identifiziert C1688 im MDPS-Kontext als VSM-Signalfehler.
Was ist zu tun, wenn C1688 erneut auftritt und die Servolenkung nicht funktioniert?
Das vorliegende Bulletin weist an, das C-MDPS ECU oder Power Pack Assy zu ersetzen, wenn C1688 erneut auftritt und MDPS nicht funktionsfähig ist.
Was ist zu tun, wenn C1688 erneut auftritt, MDPS aber normal funktioniert?
Das vorliegende Bulletin weist an, die Untersuchung auf Verkabelungsprobleme fortzusetzen.
Ändert C1688 zusammen mit C1700 die Reparatur?
FĂĽr TMa weist das vorliegende Bulletin an, das Power Pack Assy zu ersetzen, wenn C1688 zusammen mit C1700 auftritt.
Ist C1688 von einem RĂĽckruf betroffen?
Anhand verifizierter Belege noch nicht geklärt.