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Subaru P0138

Für Subaru Crosstrek-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2019–2023 identifizieren verifizierte Belege P0138 als „Hohe Spannung im Lambdasondenstromkreis, Bank 1, Sensor 2.“ In derselben offiziellen Mitteilung werden auch P0140 und P0141 aufgeführt. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, wie schwerwiegend der Fehler ist und welche konkrete Reparatur erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

FahrenDurch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
LadenDurch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
ServiceWenden Sie sich zur Diagnose an einen Subaru-Händler oder einen qualifizierten Servicebetrieb. Wie dringend eine Wartung erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
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Kurzantwort

Für Subaru Crosstrek-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2019–2023 identifizieren verifizierte Belege P0138 als „Hohe Spannung im Lambdasondenstromkreis, Bank 1, Sensor 2.“ In derselben offiziellen Mitteilung werden auch P0140 und P0141 aufgeführt. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, wie schwerwiegend der Fehler ist und welche konkrete Reparatur erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Subaru P0138 — Bedeutung

Für Subaru Crosstrek-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2019–2023 identifizieren verifizierte Belege P0138 als „Hohe Spannung im Lambdasondenstromkreis, Bank 1, Sensor 2.“ In derselben offiziellen Mitteilung werden auch P0140 und P0141 aufgeführt. Ob das Fahrzeug gefahren oder geladen werden kann, wie schwerwiegend der Fehler ist und welche konkrete Reparatur erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

2. Technische Erklärung

P0138 ist ein Diagnosefehlercode des Motorsteuergeräts (ECM), der in der verifizierten, von der NHTSA veröffentlichten Subaru-Herstellermitteilung als „Hohe Spannung im Lambdasondenstromkreis, Bank 1, Sensor 2“ bezeichnet wird. Die vorliegenden Belege weisen außerdem P0140 als „Keine Aktivität im Lambdasondenstromkreis erkannt, Bank 1, Sensor 2“ und P0141 als „Lambdasondenheizung C“ aus.

3. Betroffenes System

Motorsteuergerät (ECM); Lambdasondenstromkreis Bank 1, Sensor 2.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

5. P0138 — Mögliche Symptome

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

6. P0138 — Mögliche Ursachen

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

7. P0138 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

8. P0138 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

9. Sichere MaĂźnahmen

  • Lassen Sie P0138 von einem qualifizierten Subaru-Servicebetrieb diagnostizieren, falls der Code vorliegt.
  • FĂĽhren Sie auf Grundlage dieser Informationen keine Reparaturen am Hochvoltsystem durch.

10. P0138 — Fehlersuche

  1. Ein qualifizierter Servicebetrieb kann den im ECM gespeicherten Fehlercode bestätigen und den betreffenden Lambdasondenstromkreis diagnostizieren. Weitere Einzelheiten zum Diagnoseverfahren sind in den vorliegenden verifizierten Belegen nicht enthalten.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Subaru-Händler oder einen qualifizierten Servicebetrieb. Wie dringend eine Wartung erforderlich ist, ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann

  • PrĂĽfen Sie, ob P0138, P0140 oder P0141 im Motorsteuergerät gespeichert ist.
  • Verwenden Sie fĂĽr die weitere Diagnose die zutreffenden Subaru-Serviceinformationen; konkrete PrĂĽfschritte sind durch die vorliegenden verifizierten Belege nicht belegt.

13. P0138 — Mögliche Reparatur oder Lösung

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Subaru Crosstrek · 2019–2023 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11017437, Subaru-Mitteilung 09-115-24R, veröffentlicht am 22. April 2025. Die verifizierte Zusammenfassung fĂĽhrt P0137, P0138, P0140 und P0141 als ECM-Fehlercodes auf.

16. RĂĽckrufinformationen

Durch verifizierte Nachweise ist kein RĂĽckrufzusammenhang festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle Quelle: NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11017437, Subaru 09-115-24R: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11017437

19. P0138 — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet der Subaru-Code P0138?

Verifizierte Belege identifizieren P0138 als „Hohe Spannung im Lambdasondenstromkreis, Bank 1, Sensor 2.“

FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die vorliegenden Belege zur Anwendbarkeit?

Die vorliegenden Belege beziehen P0138 auf Subaru Crosstrek-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2019–2023.

Ist es sicher, mit P0138 zu fahren?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

Beeinträchtigt P0138 das Laden eines Elektrofahrzeugs?

Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.

Welche verwandten Codes sind in der offiziellen Mitteilung aufgefĂĽhrt?

In der verifizierten Mitteilung werden neben P0138 auch P0137, P0140 und P0141 aufgefĂĽhrt.

20. Quellen und Verifizierung

Subaru P0138: Für Subaru Crosstrek-Fahrzeuge des US-Markts…