Audi C051F00
Para ciertos vehículos Audi e-tron 2019–2023 del mercado estadounidense, Audi documenta C051F00 como “Correlación del módulo del sensor de aceleración multieje ‘A’” y señala que puede almacenarse de forma esporádica en el módulo de control ABS (J104, palabra de dirección 0003). Las comunicaciones de servicio de Audi identifican las actualizaciones de software como la solución documentada para las condiciones cubiertas.
Respuesta rápida
Para ciertos vehículos Audi e-tron 2019–2023 del mercado estadounidense, Audi documenta C051F00 como “Correlación del módulo del sensor de aceleración multieje ‘A’” y señala que puede almacenarse de forma esporádica en el módulo de control ABS (J104, palabra de dirección 0003). Las comunicaciones de servicio de Audi identifican las actualizaciones de software como la solución documentada para las condiciones cubiertas.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Audi C051F00 — Significado
Para ciertos vehículos Audi e-tron 2019–2023 del mercado estadounidense, Audi documenta C051F00 como “Correlación del módulo del sensor de aceleración multieje ‘A’” y señala que puede almacenarse de forma esporádica en el módulo de control ABS (J104, palabra de dirección 0003). Las comunicaciones de servicio de Audi identifican las actualizaciones de software como la solución documentada para las condiciones cubiertas.
2. Explicación técnica
La documentación de Audi asocia C051F00 con el módulo de control ABS J104 y lo describe como un fallo de correlación del módulo del sensor de aceleración multieje. Una comunicación de Audi de 2019 indica que, en los vehículos e-tron quattro 2019–2020, una breve ventana de temporización durante la entrada en modo de reposo podía provocar esta condición. Comunicaciones posteriores de Audi indican que se necesitaba una actualización de software para resolver el problema y que se implementó software actualizado en la producción.
3. Sistema afectado
Módulo de control ABS J104 (palabra de dirección 0003); la descripción del DTC hace referencia al módulo del sensor de aceleración multieje.
4. Gravedad del código
Desconocida. Las pruebas verificadas no establecen una clasificación de gravedad para este DTC.
5. C051F00 — Síntomas posibles
- Varios testigos de advertencia en el cuadro de instrumentos.
- Testigo de advertencia del ESC encendido.
6. C051F00 — Posibles causas
- Para los vehículos Audi e-tron quattro 2019–2020 cubiertos por la comunicación de Audi A4519132055702/1, Audi describe como antecedente técnico una breve ventana de temporización cuando el vehículo entra en modo de reposo.
- Posteriormente, Audi documentó que se necesitaba una actualización de software para resolver el problema.
- Aún no se han determinado otras causas mediante pruebas verificadas.
7. C051F00 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
8. C051F00 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio Audi autorizado o a un taller de reparación cualificado.
- Proporcione el DTC almacenado y pida al proveedor de servicio que compruebe las actualizaciones de software y las comunicaciones de servicio de Audi aplicables.
- No intente realizar por su cuenta procedimientos de reparación de módulos o de alta tensión.
10. C051F00 — Solución de problemas
- Confirme si C051F00 está almacenado en el módulo de control ABS J104 (palabra de dirección 0003).
- Compruebe si el DTC es esporádico, tal como se describe en las comunicaciones de Audi.
- Pida a un proveedor de servicio que compruebe las actualizaciones aplicables de gestión de versiones de software (SVM) conforme a los procedimientos de Audi.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado acudir al servicio técnico porque la solución documentada por Audi implica una actualización de software realizada mediante procedimientos de servicio de Audi. Las pruebas verificadas no establecen una restricción inmediata para conducir o cargar.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Escanee el módulo de control ABS J104 (palabra de dirección 0003) para detectar C051F00.
- Compruebe si se presenta la condición de los testigos de advertencia asociada que documenta Audi.
- Revise las actualizaciones de software y las instrucciones SVM de Audi aplicables.
- Para la comunicación del e-tron quattro 2019–2020, evalúe si están presentes los códigos relacionados C052000, C102229, C102029 o U015100.
13. C051F00 — Posible reparación o solución
- Las comunicaciones de Audi indican que se necesitaba una actualización de software para resolver el problema.
- Audi indica al personal de servicio que siga el TSB 2011732, “Gestión de versiones de software (SVM), instrucciones de funcionamiento”, para el proceso de actualización.
- Según las comunicaciones de Audi citadas, se implementó software actualizado en la producción.
14. Vehículos afectados
- Audi e-tron · 2019–2023 · US
- Audi e-tron · 2019–2021 · US
- Audi e-tron · 2019–2020 · US
- Audi e-tron · 2020–2022 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante Audi/NHTSA A4522272061908_8, publicada el 9 de junio de 2022: C051F00 puede almacenarse de forma esporádica en el módulo de control ABS J104; Audi indica que se necesitaba una actualización de software.
- Comunicación del fabricante Audi/NHTSA A4521202061908_2, publicada el 12 de agosto de 2021: C051F00 puede almacenarse de forma esporádica en el módulo de control ABS J104; Audi indica que se necesitaba una actualización de software.
- Comunicación del fabricante Audi/NHTSA A4521152061908_1, publicada el 15 de enero de 2021: C051F00 puede almacenarse de forma esporádica en el módulo de control ABS J104; Audi indica que se necesitaba una actualización de software.
- Comunicación del fabricante Audi/NHTSA A4519132055702/1, publicada el 26 de julio de 2019: se aplica al Audi e-tron quattro 2019–2020 y documenta testigos de advertencia, el testigo de advertencia del ESC, DTC relacionados del ABS y un antecedente de temporización durante el modo de reposo.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre retiradas del mercado en las pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante Audi alojadas por la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214470-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10200440-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10185660-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163426-0001.pdf
19. C051F00 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa C051F00 en un Audi e-tron?
La documentación de Audi identifica C051F00 como “Correlación del módulo del sensor de aceleración multieje ‘A’” en el módulo de control ABS J104.
¿Qué señales de advertencia están documentadas?
Para la comunicación del e-tron quattro 2019–2020, Audi documenta varios testigos de advertencia en el cuadro de instrumentos y un testigo de advertencia del ESC.
¿Hay una reparación documentada?
Sí. Las comunicaciones de Audi indican que se necesitaba una actualización de software y remiten al personal de servicio a los procedimientos SVM de Audi.
¿Es seguro conducir o cargar?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163426: A4519132055702_1 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10185660: A4521152061908_1 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10200440: A4521202061908_2 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10214470: A4522272061908_8 · 2022