Mazda U0420
En las comunicaciones de servicio de Mazda, U0420:00 se identifica como un DTC relacionado con la comunicación de Mazda Radar Cruise Control (MRCC)/Smart Brake Support (SBS). Los boletines de Mazda indican específicamente a los concesionarios que comprueben si hay un dispositivo de posventa conectado a DLC-2; si lo hay, deben documentarlo y recomendar que se retire. Si no hay ninguno instalado, Mazda indica que se realice el diagnóstico normal de MGSS.
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En las comunicaciones de servicio de Mazda, U0420:00 se identifica como un DTC relacionado con la comunicación de Mazda Radar Cruise Control (MRCC)/Smart Brake Support (SBS). Los boletines de Mazda indican específicamente a los concesionarios que comprueben si hay un dispositivo de posventa conectado a DLC-2; si lo hay, deben documentarlo y recomendar que se retire. Si no hay ninguno instalado, Mazda indica que se realice el diagnóstico normal de MGSS.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mazda U0420 — Significado
En las comunicaciones de servicio de Mazda, U0420:00 se identifica como un DTC relacionado con la comunicación de Mazda Radar Cruise Control (MRCC)/Smart Brake Support (SBS). Los boletines de Mazda indican específicamente a los concesionarios que comprueben si hay un dispositivo de posventa conectado a DLC-2; si lo hay, deben documentarlo y recomendar que se retire. Si no hay ninguno instalado, Mazda indica que se realice el diagnóstico normal de MGSS.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada de los boletines de Mazda/NHTSA incluye U0420:00 dentro de MRCC/SBS y en el contexto de varios DTC de error de comunicación U0XXX:00. La evidencia proporcionada no establece una falla de componente ni una causa raíz más específica para U0420 por sí solo.
3. Sistema afectado
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) / Smart Brake Support (SBS), en el contexto de DTC de error de comunicación.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
5. U0420 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. U0420 — Posibles causas
- Los boletines de servicio de Mazda abordan específicamente los dispositivos de posventa conectados a DLC-2.
- Si no se ha instalado ningún dispositivo de posventa, la causa subyacente aún no está determinada por la evidencia verificada proporcionada; Mazda indica que se realice el diagnóstico normal de MGSS.
7. U0420 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. U0420 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Compruebe si hay un dispositivo de posventa conectado a DLC-2.
- Si hay un dispositivo de posventa, las indicaciones del boletín de Mazda recomiendan retirarlo.
- Solicite servicio en Mazda si U0420:00 sigue presente o si no hay instalado ningún dispositivo de posventa en DLC-2.
10. U0420 — Solución de problemas
- Un técnico de Mazda debe determinar si hay un dispositivo de posventa conectado a DLC-2.
- Si se encuentra uno, las indicaciones del boletín de Mazda establecen que se le tome una foto, se adjunte a la orden de reparación y se recomiende al cliente que lo retire.
- Si no se ha instalado ningún dispositivo de posventa, Mazda indica a los técnicos que continúen con el diagnóstico normal de MGSS.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Mazda o un taller cualificado para vehículos Mazda a fin de realizar el diagnóstico normal de MGSS, especialmente si no hay ningún dispositivo de posventa instalado en DLC-2 o si el código persiste después de retirarlo.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccione DLC-2 para comprobar si hay un dispositivo de posventa.
- Documente cualquier dispositivo de posventa encontrado en DLC-2, incluida una foto adjunta a la orden de reparación.
- Continúe con el diagnóstico normal de MGSS si no hay ningún dispositivo de posventa instalado.
13. U0420 — Posible reparación o solución
- Mazda recomienda específicamente retirar el dispositivo de posventa de DLC-2 cuando se encuentre uno.
- La evidencia verificada aún no establece ninguna otra solución de reparación; esta dependerá del diagnóstico normal de MGSS.
14. Vehículos afectados
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- La comunicación de servicio de Mazda SA-041-26, publicada el June 19, 2026 (NHTSA MC-11034447), incluye U0420:00 en el contexto de varios errores de comunicación U0XXX de MRCC/SBS y aborda los dispositivos de posventa conectados a DLC-2.
- La comunicación de servicio de Mazda SA-061-25, publicada el December 17, 2025 (NHTSA MC-11026917), incluye U0420:00 en el contexto de varios errores de comunicación U0XXX de MRCC/SBS y aborda los dispositivos de posventa conectados a DLC-2.
- La comunicación de servicio de Mazda SA-057-24, publicada el August 15, 2024 (NHTSA MC-11007019), incluye U0420:00 en el contexto de varios errores de comunicación U0XXX de MRCC/SBS y aborda los dispositivos de posventa conectados a DLC-2.
- Las comunicaciones de servicio de Mazda SA-032-23 y SA-032-23a (NHTSA MC-10237216 y MC-10244679) indican que, si se encuentra un dispositivo de posventa conectado a DLC-2, el técnico debe fotografiarlo, adjuntar la foto a la orden de reparación y recomendar que se retire; si no hay ninguno instalado, debe continuar con el diagnóstico normal de MGSS.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece información sobre retiros del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones verificadas del fabricante aplicables están publicadas a través de NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26
19. U0420 — Preguntas frecuentes
¿A qué se refiere el DTC U0420:00 de Mazda?
La evidencia verificada de los boletines de Mazda identifica U0420:00 con Mazda Radar Cruise Control (MRCC)/Smart Brake Support (SBS) y varios DTC de error de comunicación U0XXX:00.
¿Puede ser relevante un dispositivo OBD/DLC de posventa?
Sí. Los boletines de servicio de Mazda indican específicamente a los técnicos que comprueben si hay un dispositivo de posventa conectado a DLC-2 y recomiendan retirarlo si lo encuentran.
¿Qué ocurre si no hay ningún dispositivo de posventa conectado a DLC-2?
Mazda indica a los técnicos que continúen con el diagnóstico normal de MGSS. La evidencia proporcionada no establece una causa adicional ni una reparación específicas.
¿Qué vehículos están incluidos en la evidencia de aplicabilidad proporcionada?
Los registros de aplicabilidad proporcionados incluyen los Mazda CX-70 de los años modelo 2022–2026, CX-90 de los años modelo 2022–2026 y MX-30 de los años modelo 2022–2026 del mercado estadounidense. La aplicabilidad exacta del boletín debe confirmarse mediante el VIN y la información de servicio de Mazda correspondiente.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26 · 2026