Chevrolet P1A53
Yhdysvalloissa myytävän vuosien 2016–2017 Chevrolet Voltin P1A53 käsitellään GM:n tiedotteessa 16-NA-400 mahdolliseen etenemiskyvyn menetykseen liittyen. Toimitettu näyttö tukee soveltuvien pysäytyskuvatietojen tarkistamista sekä sitä, että pätevä huoltoliike suorittaa tiedotteen mukaisen diagnostiikka- ja ohjelmointimenettelyn.
Nopea vastaus
Yhdysvalloissa myytävän vuosien 2016–2017 Chevrolet Voltin P1A53 käsitellään GM:n tiedotteessa 16-NA-400 mahdolliseen etenemiskyvyn menetykseen liittyen. Toimitettu näyttö tukee soveltuvien pysäytyskuvatietojen tarkistamista sekä sitä, että pätevä huoltoliike suorittaa tiedotteen mukaisen diagnostiikka- ja ohjelmointimenettelyn.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P1A53 — Merkitys
Yhdysvalloissa myytävän vuosien 2016–2017 Chevrolet Voltin P1A53 käsitellään GM:n tiedotteessa 16-NA-400 mahdolliseen etenemiskyvyn menetykseen liittyen. Toimitettu näyttö tukee soveltuvien pysäytyskuvatietojen tarkistamista sekä sitä, että pätevä huoltoliike suorittaa tiedotteen mukaisen diagnostiikka- ja ohjelmointimenettelyn.
2. Tekninen selitys
Varmennettu lähde on NHTSA:n sivustolla julkaistu valmistajan tiedote 16-NA-400, joka julkaistiin 8. joulukuuta 2016. Siinä todetaan, että tietyissä ajoneuvoissa voi esiintyä etenemiskyvyn menetys vikakoodin P1A53 yhteydessä (sekä tiedotteen mukaisessa tilanteessa vikakoodien P1A50, P0B01, P0B04 tai P0807 yhteydessä). Tiedotteessa teknikkoja ohjeistetaan tarkistamaan hybridivoimansiirron ohjainmoduulin (HPCM) pysäytyskuvatiedot ja arvioimaan, täyttyvätkö kaikki luetellut ehdot. Toimitettu näyttö sisältää yhden ehdon: HPCM:ään ei ole tallentunut muita vikakoodeja; muiden ehtojen luettelo on toimitetussa näytössä katkelmallinen. Kun tiedotteen ehdot täyttyvät, toimitetussa otteessa ohjeistetaan ohjelmoimaan käyttömoottorin tehoinvertterimoduuliin uusimmat saatavilla olevat kalibroinnit. Jos tapahtumia on ollut useampi kuin yksi tai moduulissa on jo ajantasainen kalibrointi, ote ohjeistaa tekemään normaalit SI-diagnostiikat, sillä tehoinvertterimoduuli voi olla tarpeen vaihtaa.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Näytössä viitataan hybridivoimansiirron ohjainmoduuliin (HPCM) sekä käyttömoottorin tehoinvertterimoduuliin/tehoinvertterimoduuliin. Tarkempaa järjestelmäluokitusta ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
4. Kuinka vakava koodi on?
Yleistä vakavuusluokitusta ei tunneta. Varmennetun tiedotteen mukaan ajoneuvojen etenemiskyky voi kuitenkin heikentyä, mikä voi olla merkittävä ajettavuuteen liittyvä ongelma.
5. P1A53 — Mahdolliset oireet
- Mahdollinen etenemiskyvyn menetys, kuten tiedotteessa 16-NA-400 todetaan.
6. P1A53 — Mahdolliset syyt
- Varmennettu ote ei määritä P1A53-vian perimmäistä syytä.
- Tiedotteessa mainitaan käyttömoottorin tehoinvertterimoduulin kalibrointipäivitys saatavilla olevana huoltotoimenpiteenä, kun sen diagnostiikkaehdot täyttyvät.
- Jos vika toistuu tai kalibrointi on jo ajan tasalla, tiedotteen mukaan normaalit SI-diagnostiikat voivat osoittaa, että tehoinvertterimoduuli on vaihdettava.
7. P1A53 — Voinko ajaa?
Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä. Koska tiedotteessa mainitaan mahdollinen etenemiskyvyn menetys, ole varovainen ja järjestä huolto viipymättä, jos tämä tila esiintyy.
8. P1A53 — Voinko ladata?
Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.
9. Turvalliset toimet
- Jos etenemiskyky katoaa, siirry mahdollisuuksien mukaan turvalliseen paikkaan ja noudata ajoneuvon varoituksia.
- Varaa diagnostiikka Chevrolet-jälleenmyyjältä tai pätevästä huoltoliikkeestä.
- Ilmoita tallentunut vikakoodi ja pysäytyskuvatiedot sekä viittaa GM:n tiedotteeseen 16-NA-400.
- Älä yritä tehdä suurjännitejärjestelmään tai invertteriin liittyviä korjaustoimenpiteitä itse.
10. P1A53 — Vianmääritys
- Pyydä teknikkoa hakemaan HPCM:n pysäytyskuvatiedot.
- Pyydä teknikkoa selvittämään, täyttyvätkö kaikki tiedotteen 16-NA-400 ehdot; kaikkia ehtoja ei voida esittää, koska toimitettu näyttö on katkelmallinen.
- Jos ehdot täyttyvät, tiedoteotteen mukaan käyttömoottorin tehoinvertterimoduuliin tulee ohjelmoida uusimmat saatavilla olevat kalibroinnit.
- Jos ongelma on ilmennyt useammin kuin kerran tai kalibrointi on jo ajan tasalla, ote ohjeistaa tekemään normaalit SI-diagnostiikat vikakoodille P1A53; tehoinvertterimoduuli voi olla tarpeen vaihtaa.
11. Milloin huoltoon?
Ota viipymättä yhteyttä Chevrolet-jälleenmyyjään tai pätevään sähköajoneuvojen huoltoliikkeeseen, etenkin jos ajoneuvon etenemiskyky on heikentynyt. Pyydä heitä tarkistamaan NHTSA:n sivustolla julkaistu GM:n valmistajan tiedote 16-NA-400 ja HPCM:n pysäytyskuvatiedot.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Hae ja tarkista HPCM:n pysäytyskuvatiedot.
- Tarkista, onko HPCM:ään tallentunut muita vikakoodeja; toimitetussa tiedoteotteessa mainitaan, ettei muita HPCM:n vikakoodeja ole tallentunut, yhtenä ehtona.
- Tarkista käyttömoottorin tehoinvertterimoduulin kalibroinnin tila.
- Tee normaalit SI-diagnostiikat vikakoodille P1A53, jos tapahtuma toistuu tai moduulissa on jo uusin kalibrointi.
- Arvioi normaalien SI-diagnostiikkojen perusteella, onko tehoinvertterimoduuli vaihdettava.
13. P1A53 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ohjelmoi käyttömoottorin tehoinvertterimoduuliin uusimmat saatavilla olevat kalibroinnit, kun tiedotteen ehdot täyttyvät.
- Jos tila on ilmennyt useammin kuin kerran tai kalibrointi on ajan tasalla, noudata normaaleja SI-diagnostiikkaohjeita; tehoinvertterimoduuli voi olla tarpeen vaihtaa.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM:n tiedote 16-NA-400, NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10111768, julkaistu 2016-12-08. Toimitettujen tietojen mukaan se koskee Yhdysvalloissa myytäviä vuosien 2016–2017 Chevrolet Volt -ajoneuvoja, ja siinä käsitellään vikakoodia P1A53 osana diagnostiikkaa.
16. Takaisinkutsutiedot
- Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n sivustolla julkaistu GM:n valmistajan tiedote 16-NA-400: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111768-9999.pdf
19. P1A53 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1A53 tarkoittaa vuosien 2016–2017 Chevrolet Voltissa?
Toimitettu diagnostiikan otsikko ja selitys ovat katkelmallisia. Varmennettu näyttö osoittaa, että P1A53 käsitellään GM:n tiedotteessa 16-NA-400 ja että se voi tiedotteen mukaisessa tilanteessa liittyä etenemiskyvyn menetykseen.
Onko P1A53:lle tunnettua huoltotoimenpidettä?
Kyllä. Kun tiedotteen pysäytyskuvatietoja koskevat ehdot täyttyvät, toimitettu ote ohjeistaa ohjelmoimaan käyttömoottorin tehoinvertterimoduuliin uusimmat saatavilla olevat kalibroinnit.
Korjaako ohjelmointi aina P1A53-vian?
Tätä ei ole vahvistettu. Tiedoteotteessa sanotaan, että jos ongelma on ilmennyt useammin kuin kerran tai moduulissa on jo ajantasainen kalibrointi, tulee tehdä normaalit SI-diagnostiikat, joiden perusteella tehoinvertterimoduuli voi olla tarpeen vaihtaa.
Vaikuttaako P1A53 lataamiseen?
Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.