EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Honda U3000-49

Vuoden 2021 Honda Clarityssä (US) vikakoodi U3000-49 määritellään toimitetussa Honda/NHTSA-tiedotteessa seuraavasti: ”SRS-yksikön sisäinen vika”. Hondan mukaan mahdollisia syitä voi olla useita, ja SRS-yksikkö tulisi yleensä vaihtaa vasta viimeisenä sen jälkeen, kun vianmäärityksellä on paikannettu vika.

Yleiset hakumuodot: U300049 · U3000 49 · U3000_49 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.

AjaminenAsiaa ei ole vielä selvitetty varmennettuun näyttöön perustuen.
LataaminenAsiaa ei ole vielä selvitetty varmennettuun näyttöön perustuen.
HuoltoOta vianmääritystä varten yhteyttä Honda-jälleenmyyjään tai pätevään SRS-huoltoon. Toimitetussa Honda-tiedotteessa kuvataan vianmääritysmenettely ja varoitetaan vaihtamasta SRS-yksikköä liian varhaisessa vaiheessa.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Vuoden 2021 Honda Clarityssä (US) vikakoodi U3000-49 määritellään toimitetussa Honda/NHTSA-tiedotteessa seuraavasti: ”SRS-yksikön sisäinen vika”. Hondan mukaan mahdollisia syitä voi olla useita, ja SRS-yksikkö tulisi yleensä vaihtaa vasta viimeisenä sen jälkeen, kun vianmäärityksellä on paikannettu vika.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

20期HONDA車載カメラU3000-49究極のソリューションHonda car lane keeping camera U3000-49 ultimate solution誠ー国際
Honda U3000-49 Fix ACC LKAS Collision Mitigation Brake System Warning Pilot MDX Odyssey Civic Part 2DIY Havoc
Honda ACC Repair Kit Installation: Step-by-Step Fix for U3000-49Guangzhou Kingda Technolog Co.,LTD

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Honda U3000-49 — Merkitys

Vuoden 2021 Honda Clarityssä (US) vikakoodi U3000-49 määritellään toimitetussa Honda/NHTSA-tiedotteessa seuraavasti: ”SRS-yksikön sisäinen vika”. Hondan mukaan mahdollisia syitä voi olla useita, ja SRS-yksikkö tulisi yleensä vaihtaa vasta viimeisenä sen jälkeen, kun vianmäärityksellä on paikannettu vika.

2. Tekninen selitys

Varmennetun valmistajatiedotteen mukaan vianmääritysmenettely on tarkoitettu viallisen komponentin paikantamiseen, jos vikakoodi voidaan toistaa. Tiedotteessa mainitaan erikseen istuimen painoantureita koskeva vianmääritysvinkki: kun kaikkien istuinten painoanturit on irrotettu ja vikakoodit poistettu, istuimen runko/kisko on vaihdettava, jos U3000-49 ei ilmesty uudelleen. Tiedotteessa myös varoitetaan, että luovuttajaistuimen rungon on oltava samalta varustetasolta; eri varustetaso voi aiheuttaa saman vikakooditilanteen ja vaikeuttaa vianmääritystä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Lisäturvajärjestelmä (SRS), mukaan lukien SRS-yksikkö ja Hondan tiedotteessa kuvattu istuimen painoantureihin sekä istuimen runkoon/kiskoon liittyvä vianmääritys.

4. Kuinka vakava koodi on?

Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennettuun näyttöön perustuen.

5. U3000-49 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. U3000-49 — Mahdolliset syyt

  • Hondan mukaan SRS-vikakoodin U3000-49 voivat tallentaa useat mahdolliset syyt, mutta toimitetussa aineistossa ei luetella niitä kaikkia.
  • Viallinen istuimen painoanturi mainitaan erikseen Hondan vianmääritysvinkissä.
  • Hondan mukaan istuimen rungon/kiskon ongelmaan viittaa se, että kaikkien istuinten painoanturit irrotetaan, vikakoodit poistetaan eikä U3000-49 ilmesty uudelleen.
  • Hondan mukaan eri varustetason ajoneuvosta peräisin olevan istuimen rungon käyttö voi johtaa samaan vikakooditilanteeseen.

7. U3000-49 — Voinko ajaa?

Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennettuun näyttöön perustuen.

8. U3000-49 — Voinko ladata?

Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennettuun näyttöön perustuen.

9. Turvalliset toimet

  • Varaa vianmääritys pätevälle Honda-huollolle, joka käyttää soveltuvaa Hondan vianmääritysmenettelyä.
  • Älä vaihda SRS-yksikköä ensimmäisenä pelkästään siksi, että U3000-49 on tallentunut; Hondan mukaan sen pitäisi useimmissa tapauksissa olla viimeisenä vaihdettavien komponenttien luettelossa.
  • Jos vianmäärityksen tai korjauksen yhteydessä käytetään toisesta ajoneuvosta peräisin olevaa istuimen runkoa, Hondan mukaan sen on oltava saman varustetason ajoneuvosta.

10. U3000-49 — Vianmääritys

  1. Jos vikakoodi voidaan toistaa, paikanna viallinen komponentti noudattamalla Hondan vaiheittaista vianmääritysmenettelyä.
  2. Hondan istuimen painoantureita koskeva vinkki on irrottaa kaikkien istuinten painoanturit ja poistaa vikakoodit.
  3. Jos U3000-49 ei ilmesty uudelleen tämän toimenpiteen jälkeen, Honda ohjeistaa vaihtamaan istuimen rungon/kiskon.
  4. Toimitetun aineiston perusteella muita vianmääritysvaiheita ei ole vahvistettu.

11. Milloin huoltoon?

Ota vianmääritystä varten yhteyttä Honda-jälleenmyyjään tai pätevään SRS-huoltoon. Toimitetussa Honda-tiedotteessa kuvataan vianmääritysmenettely ja varoitetaan vaihtamasta SRS-yksikköä liian varhaisessa vaiheessa.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Varmista, voidaanko U3000-49 toistaa.
  • Paikanna viallinen komponentti soveltuvan Hondan SRS-järjestelmän vianmääritysmenettelyn avulla.
  • Tutki Hondan tiedotteessa kuvattu istuimen painoantureiden virtapiiri.
  • Jos antureiden irrotuksen ja vikakoodien poiston jälkeen havaitaan kuvattu tulos, vaihda istuimen runko/kisko.
  • Varmista varustetason yhteensopivuus, jos käytät varmasti toimivaa luovuttajaistuimen runkoa.

13. U3000-49 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Hondan mukaan istuimen runko/kisko on vaihdettava, jos kaikkien istuinten painoanturit irrotetaan, vikakoodit poistetaan eikä U3000-49 ilmesty uudelleen.
  • Hondan mukaan SRS-yksikköä tulisi useimmissa tapauksissa harkita vaihdettavaksi vasta viimeisenä.
  • Muita korjaustoimenpiteitä ei ole vielä vahvistettu varmennettuun näyttöön perustuen.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

  • Honda Clarity · 2021 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Honda/NHTSA-valmistajatiedote A21100B, NHTSA-asiakirja MC-10206988-0001, julkaistu 29. tammikuuta 2022: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10206988-0001.pdf
  • Honda/NHTSA-valmistajatiedote A21100B, NHTSA-asiakirja MC-10206395-0001, julkaistu 4. tammikuuta 2022; tämä versio koskee luetelluista Honda-malleista myös vuosien 2020–2021 Clarity-malleja: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10206395-0001.pdf

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Varmennettu soveltuvuus: 2021 Honda Clarity, US. Toimitettu virallinen aineisto on Hondan valmistajatiedote A21100B, joka on julkaistu NHTSA:n kautta. Toimitetun aineiston perusteella takaisinkutsutietoja ei ole vahvistettu.

19. U3000-49 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä Honda U3000-49 tarkoittaa?

Toimitetussa Honda/NHTSA-tiedotteessa U3000-49 määritellään seuraavasti: ”SRS-yksikön sisäinen vika”.

Pitäisikö SRS-yksikkö vaihtaa heti?

Ei. Hondan mukaan SRS-yksikön pitäisi useimmissa tapauksissa olla viimeisenä vaihdettavien komponenttien luettelossa sen jälkeen, kun vianmäärityksellä on paikannettu viallinen komponentti.

Mitä Honda sanoo istuinten painoantureista ja U3000-49-koodista?

Honda neuvoo irrottamaan kaikkien istuinten painoanturit ja poistamaan vikakoodit diagnostisena vinkkinä. Jos U3000-49 ei ilmesty uudelleen, Honda ohjeistaa vaihtamaan istuimen rungon/kiskon.

Voinko käyttää mitä tahansa luovuttajaistuimen runkoa?

Ei. Honda sanoo, että varmasti toimivan luovuttajaistuimen rungon on oltava saman varustetason ajoneuvosta, koska eri varustetasot voivat johtaa samaan vikakooditilanteeseen.

Onko ajaminen tai lataaminen turvallista, kun U3000-49 on tallentunut?

Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennettuun näyttöön perustuen.

20. Lähteet ja varmennus