EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Karma P2270

Yhdysvalloissa vuoden 2018 Karma Reverossa vikakoodi P2270 tarkoittaa: O2-anturin signaali on vinoutunut/jumiutunut laihalle, sylinteriryhmä 1, anturi 2. Karman teknisessä tiedotteessa kehotetaan tarkastamaan jälkimmäisen O2-anturin johtojen reititys ja kiinnitysklipsi sekä liitin veden pääsyn varalta.

AjaminenVarmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
LataaminenVarmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.
HuoltoHuollossa tehtävä tarkastus on aiheellinen, koska varmennettu Karman tiedote määrää tarkastamaan O2-anturin, sen liittimen ja siihen liittyvien johtojen reitityksen.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Yhdysvalloissa vuoden 2018 Karma Reverossa vikakoodi P2270 tarkoittaa: O2-anturin signaali on vinoutunut/jumiutunut laihalle, sylinteriryhmä 1, anturi 2. Karman teknisessä tiedotteessa kehotetaan tarkastamaan jälkimmäisen O2-anturin johtojen reititys ja kiinnitysklipsi sekä liitin veden pääsyn varalta.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Karma P2270 — Merkitys

Yhdysvalloissa vuoden 2018 Karma Reverossa vikakoodi P2270 tarkoittaa: O2-anturin signaali on vinoutunut/jumiutunut laihalle, sylinteriryhmä 1, anturi 2. Karman teknisessä tiedotteessa kehotetaan tarkastamaan jälkimmäisen O2-anturin johtojen reititys ja kiinnitysklipsi sekä liitin veden pääsyn varalta.

2. Tekninen selitys

Varmennetun näytön mukaan P2270 on pakokaasu-/happianturin diagnostiikkakoodi sylinteriryhmän 1 anturille 2. Karman tiedotteessa TB-18-12-05 kehotetaan tarkastamaan jälkimmäisen happianturin johtojen kiinnitysklipsin oikea asennus ja johtojen reititys sekä liitin veden pääsyn varalta. Tiedotteessa todetaan, että anturi voidaan tarvittaessa vaihtaa ja että johdot tulee reitittää pois terävien kohtien ja suorien lämmönlähteiden läheltä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Sylinteriryhmän 1 anturin 2 jälkimmäinen happianturi ja siihen liittyvät johdot/liitin.

4. Kuinka vakava koodi on?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

5. P2270 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P2270 — Mahdolliset syyt

  • Jälkimmäisen O2-anturin johtojen kiinnitysklipsi on kiinnitetty väärin tai johdot on reititetty väärin.
  • Vettä on päässyt O2-anturin liittimeen.
  • O2-anturi on vaihdettava tarkastuksen perusteella.

7. P2270 — Voinko ajaa?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

8. P2270 — Voinko ladata?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

9. Turvalliset toimet

  • Vie ajoneuvo tarkastettavaksi pätevään huoltoliikkeeseen.
  • Ilmoita tallentunut vikakoodi P2270 ja viittaa Karman tiedotteeseen TB-18-12-05.
  • Ă„lä yritä korjata anturin johtoja, ellei työtä tee pätevä henkilöstö.

10. P2270 — Vianmääritys

  1. Tarkasta, että jälkimmäisen O2-anturin johdot on kiinnitetty klipsillä oikein ja reititetty oikein.
  2. Tarkasta O2-anturin liitin veden pääsyn varalta.
  3. Vaihda anturi tarvittaessa tarkastuksen jälkeen.
  4. Reititä O2-anturin johdot niin, etteivät ne kulje terävien kohtien tai suorien lämmönlähteiden läheltä.

11. Milloin huoltoon?

Huollossa tehtävä tarkastus on aiheellinen, koska varmennettu Karman tiedote määrää tarkastamaan O2-anturin, sen liittimen ja siihen liittyvien johtojen reitityksen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Tarkasta jälkimmäisen O2-anturin kiinnitysklipsi.
  • Tarkasta jälkimmäisen O2-anturin johtojen reititys.
  • Tarkasta O2-anturin liitin veden pääsyn varalta.
  • Selvitä, onko anturi tarpeen vaihtaa.
  • Varmista, että anturin johdot on reititetty pois terävien kohtien ja suorien lämmönlähteiden läheltä.

13. P2270 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Vaihda O2-anturi tarvittaessa tarkastuksen jälkeen.
  • Korjaa anturin johtojen reititys niin, etteivät ne kulje terävien kohtien tai suorien lämmönlähteiden läheltä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • Karma TB-18-12-05, julkaistu 20. marraskuuta 2018. NHTSA:n valmistajan tiedote 10152395. Se koskee jälkimmäisen O2-anturin johtojen reitityksen ja liittimen kunnon tarkastamista vikakoodin P2270 ja tiettyjen siihen liittyvien sylinteriryhmän 1 anturin 2 O2-anturin vikakoodien yhteydessä.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10152395, Karma TB-18-12-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152395-9999.pdf

19. P2270 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P2270 tarkoittaa vuoden 2018 Karma Reverossa?

Se tarkoittaa, että O2-anturin signaali on vinoutunut/jumiutunut laihalle, sylinteriryhmä 1, anturi 2.

Mitä Karma-tiedote TB-18-12-05 ohjeistaa teknikkoja tarkastamaan?

Tiedotteessa neuvotaan tarkastamaan jälkimmäisen O2-anturin kiinnitysklipsi, johtojen reititys ja liitin veden pääsyn varalta.

Kuuluuko P2270 takaisinkutsun piiriin?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

Voinko ajaa tai ladata ajoneuvoa, kun siinä on P2270?

Varmennettu näyttö ei vielä vahvista tätä.

20. Lähteet ja varmennus

Karma P2270: Yhdysvalloissa vuoden 2018 Karma Reverossa…