Page de diagnostic EV vérifiée

BMW 224163

Le code défaut BMW constructeur 224163 indique une sous-tension ou un défaut de communication interne impliquant le chauffage auxiliaire électrique de la batterie haute tension. Le bulletin BMW B170124 associe ce code à une fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule, à une puissance de chauffage faible et à un possible message Check Control « Roulez, vous pouvez continuer à conduire » (ID49).

ConduiteCela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le bulletin BMW B170124 mentionne un possible message Check Control « Roulez, vous pouvez continuer à conduire » (ID49), mais les éléments fournis ne permettent pas de conclure de manière générale que tout véhicule ayant enregistré le code 224163 peut être conduit en toute sécurité.

RechargeCela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

EntretienContactez un centre de service BMW ou un atelier qualifié pour les véhicules électriques afin de faire établir un diagnostic, en particulier si du liquide de refroidissement fuit, si la puissance de chauffage est faible ou si le message ID49 s’affiche.

Confiance97%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. BMW 224163 — Signification

2. Explication technique

Selon les éléments vérifiés du bulletin BMW/NHTSA, le code 224163 signifie : « Chauffage auxiliaire électrique de la batterie haute tension : sous-tension ou défaut de communication interne. » Les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’une seule pièce est défectueuse ou qu’une cause première unique explique toutes les occurrences de ce code.

3. Système concerné

Chauffage auxiliaire électrique de la batterie haute tension.

4. Gravité du code

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

5. 224163 — Symptômes possibles

Fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule.
Puissance de chauffage faible.
Message Check Control possible : « Roulez, vous pouvez continuer à conduire » (ID49).

6. 224163 — Causes possibles

Sous-tension impliquant le chauffage auxiliaire électrique de la batterie haute tension.
Défaut de communication interne impliquant le chauffage auxiliaire électrique de la batterie haute tension.
La cause première exacte pour un véhicule donné n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.

7. 224163 — Puis-je conduire ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le bulletin BMW B170124 mentionne un possible message Check Control « Roulez, vous pouvez continuer à conduire » (ID49), mais les éléments fournis ne permettent pas de conclure de manière générale que tout véhicule ayant enregistré le code 224163 peut être conduit en toute sécurité.

8. 224163 — Puis-je recharger ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

Si du liquide de refroidissement fuit visiblement sous le véhicule ou si la puissance de chauffage est faible, faites examiner le véhicule par un centre de service BMW ou un atelier qualifié pour les véhicules électriques.
Notez tout message Check Control et le code défaut enregistré pour le rendez-vous au centre de service.
N’essayez pas de diagnostiquer ou de réparer vous-même le chauffage haute tension.

10. 224163 — Dépannage

Demandez à un technicien qualifié de récupérer et d’évaluer la mémoire des défauts enregistrés, y compris le code 224163.
Le centre de service chargé du véhicule doit examiner le bulletin BMW B170124, qui mentionne le code 224163 en lien avec une fuite de liquide de refroidissement, une faible puissance de chauffage et un possible message ID49.
Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir d’autres étapes de diagnostic que le propriétaire pourrait effectuer.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un centre de service BMW ou un atelier qualifié pour les véhicules électriques afin de faire établir un diagnostic, en particulier si du liquide de refroidissement fuit, si la puissance de chauffage est faible ou si le message ID49 s’affiche.

12. Contrôles possibles en atelier

Confirmer la présence et le contexte du code défaut 224163.
Évaluer le véhicule conformément au bulletin BMW B170124, le cas échéant.
Examiner la fuite de liquide de refroidissement signalée, la faible puissance de chauffage et tout message Check Control. Les éléments vérifiés fournis ne précisent pas de procédures de diagnostic particulières.

13. 224163 — Réparation ou résolution possible

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les résumés des bulletins fournis recensent les conditions concernées et les défauts enregistrés associés, mais ne fournissent aucune procédure de réparation vérifiée.

14. Véhicules concernés

BMW i4 · 2022–2024 · US
BMW i4 · 2022–2025 · US
BMW i4 · 2024 · US
BMW i5 · 2022–2025 · US
BMW i7 · 2022–2025 · US
BMW i7 · 2022–2024 · US
BMW i7 · 2024 · US
BMW iX · 2022–2025 · US
BMW iX · 2022–2024 · US
BMW iX · 2024 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Bulletin BMW B170124, signalé à la NHTSA sous la référence Manufacturer Communication 10253344 (publié le 26 avril 2024).
Bulletin BMW B170124, signalé à la NHTSA sous la référence Manufacturer Communication 11014035 (publié le 3 février 2025).
Bulletin BMW B170124, signalé à la NHTSA sous la référence Manufacturer Communication 11014422 (publié le 11 février 2025).
Bulletin BMW B170124, signalé à la NHTSA sous la référence Manufacturer Communication 11016419 (publié le 31 mars 2025).
Bulletin BMW B170124, signalé à la NHTSA sous la référence Manufacturer Communication 11029046 (publié le 25 février 2026).

16. Informations de rappel

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Les éléments officiels vérifiés sont constitués de la communication du constructeur BMW B170124 déposée auprès de la NHTSA. Le bulletin s’applique aux véhicules BEV répertoriés et indique que le code 224163 peut être enregistré en présence d’une fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule, d’une faible puissance de chauffage et/ou du possible message « Roulez, vous pouvez continuer à conduire » (ID49).

19. 224163 — Questions fréquentes

Que signifie le code BMW 224163 ?

Cela signifie : « Chauffage auxiliaire électrique de la batterie haute tension : sous-tension ou défaut de communication interne. »

Le code 224163 peut-il être associé à une fuite de liquide de refroidissement ?

Oui. Le bulletin BMW B170124 indique qu’une fuite de liquide de refroidissement sous le véhicule fait partie des conditions associées à la possibilité que le code 224163 soit enregistré.

Puis-je continuer à conduire avec le code 224163 ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le bulletin mentionne un possible message ID49 indiquant « Roulez, vous pouvez continuer à conduire », mais cela ne permet pas d’établir que continuer à conduire est approprié dans tous les cas.

Quels véhicules sont concernés par les éléments d’applicabilité fournis ?

Véhicules BMW i4, i5, i7 et iX commercialisés sur le marché américain et correspondant aux plages d’applicabilité fournies pour les années-modèles 2022–2025. L’applicabilité exacte doit être confirmée à l’aide du VIN et par l’examen du bulletin.