Cadillac Automatic Collision Prep Reduced
« Préparation automatique aux collisions réduite » est une alerte destinée au conducteur d’un véhicule Cadillac. Selon les communications vérifiées du constructeur, elle est associée à l’indisponibilité ou à la désactivation du freinage automatique avant (Forward Automatic Braking, FAB) ou, si le véhicule en est équipé, du freinage des piétons à l’avant (Front Pedestrian Braking, FPB). Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité, ni si une intervention est nécessaire.
RĂ©ponse rapide
« Préparation automatique aux collisions réduite » est une alerte destinée au conducteur d’un véhicule Cadillac. Selon les communications vérifiées du constructeur, elle est associée à l’indisponibilité ou à la désactivation du freinage automatique avant (Forward Automatic Braking, FAB) ou, si le véhicule en est équipé, du freinage des piétons à l’avant (Front Pedestrian Braking, FPB). Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité, ni si une intervention est nécessaire.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Cadillac Automatic Collision Prep Reduced — Signification
« Préparation automatique aux collisions réduite » est une alerte destinée au conducteur d’un véhicule Cadillac. Selon les communications vérifiées du constructeur, elle est associée à l’indisponibilité ou à la désactivation du freinage automatique avant (Forward Automatic Braking, FAB) ou, si le véhicule en est équipé, du freinage des piétons à l’avant (Front Pedestrian Braking, FPB). Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité, ni si une intervention est nécessaire.
2. Explication technique
Les communications du constructeur Cadillac PIT5551P, PIT5551Q et PIT5551R, hébergées par la NHTSA, indiquent que certains modèles peuvent afficher « Préparation automatique aux collisions réduite » à la place d’une icône orange de désactivation du freinage d’urgence automatique au tableau de bord. Les communications associent ce message/cette icône au freinage automatique avant (FAB) ou, si le véhicule en est équipé, au freinage des piétons à l’avant (FPB). L’extrait fourni s’interrompt avant de décrire l’anomalie précise ou la procédure de diagnostic ; la cause sous-jacente n’est donc pas établie par les éléments vérifiés fournis.
3. Système concerné
Freinage automatique avant (Forward Automatic Braking, FAB) et, si le véhicule en est équipé, freinage des piétons à l’avant (Front Pedestrian Braking, FPB) ; également décrit dans les communications comme une indication de désactivation du freinage d’urgence automatique.
4. Gravité du code
Inconnue. Le dossier de diagnostic indique que la gravité est inconnue.
5. Automatic Collision Prep Reduced — Symptômes possibles
- Message affiché au tableau de bord : « Préparation automatique aux collisions réduite ».
- Une icône orange de désactivation du freinage d’urgence automatique peut s’allumer au tableau de bord.
6. Automatic Collision Prep Reduced — Causes possibles
- Le freinage automatique avant (FAB) ou, si le véhicule en est équipé, le freinage des piétons à l’avant (FPB) présente une anomalie qui provoque l’affichage du message ou de l’icône orange. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir la nature précise de cette anomalie.
7. Automatic Collision Prep Reduced — Puis-je conduire ?
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être conduit ni s’il peut l’être en toute sécurité.
8. Automatic Collision Prep Reduced — Puis-je recharger ?
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être rechargé en toute sécurité.
9. Actions sûres
- Notez que les communications vérifiées associent cette alerte à la disponibilité du FAB et/ou du FPB, si le véhicule en est équipé.
- Ne supposez pas que la préparation aux collisions, le freinage automatique ou l’assistance au freinage des piétons fonctionne normalement lorsque le message est affiché.
- Si le message reste affiché, faites diagnostiquer le véhicule par un service après-vente Cadillac ; les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’une réparation puisse être effectuée par l’utilisateur.
10. Automatic Collision Prep Reduced — Dépannage
- Les éléments vérifiés fournis ne définissent aucune procédure de dépannage destinée au propriétaire.
- Un technicien d’entretien doit s’appuyer sur la communication applicable du constructeur Cadillac et sur les informations de diagnostic du véhicule afin de déterminer la nature précise de l’anomalie.
11. Quand contacter le service ?
Il convient de contacter le service après-vente Cadillac si l’alerte persiste. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir si une intervention est obligatoire.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier l’alerte affichée ou l’icône orange de désactivation du freinage d’urgence automatique au tableau de bord.
- Évaluer les systèmes de freinage automatique avant (FAB) et, si le véhicule en est équipé, de freinage des piétons à l’avant (FPB), à l’aide des informations de diagnostic Cadillac applicables.
- Consulter les communications Cadillac applicables hébergées par la NHTSA : PIT5551P, PIT5551Q et PIT5551R.
13. Automatic Collision Prep Reduced — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les extraits des communications fournis ne contiennent ni procédure de réparation ni solution.
14. Véhicules concernés
- Cadillac LYRIQ · 2017–2025 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PIT5551R — Communication du constructeur publiée par la NHTSA, 11016990, publiée le 2025-04-12. Elle indique que certains modèles peuvent afficher « Préparation automatique aux collisions réduite » et associe le message/l’icône au FAB ou au FPB, si le véhicule en est équipé.
- PIT5551Q — Communication du constructeur publiée par la NHTSA, 11014450, publiée le 2025-02-18. Elle indique que certains modèles peuvent afficher « Préparation automatique aux collisions réduite » et associe le message/l’icône au FAB ou au FPB, si le véhicule en est équipé.
- PIT5551P — Communication du constructeur publiée par la NHTSA, 11011406, publiée le 2024-10-01. Elle indique que certains modèles peuvent afficher « Préparation automatique aux collisions réduite » et associe le message/l’icône au FAB ou au FPB, si le véhicule en est équipé.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Aucune information sur les rappels n’a été fournie.
17. Informations officielles du constructeur
Sources officielles vérifiées : communications du constructeur Cadillac hébergées par la NHTSA : PIT5551R (NHTSA ID 11016990), PIT5551Q (NHTSA ID 11014450) et PIT5551P (NHTSA ID 11011406).
19. Automatic Collision Prep Reduced — Questions fréquentes
Que signifie « Préparation automatique aux collisions réduite » ?
Les communications du constructeur Cadillac vérifiées l’identifient comme un message alternatif à l’icône orange de désactivation du freinage d’urgence automatique et l’associent au freinage automatique avant (Forward Automatic Braking, FAB) ou, si le véhicule en est équipé, au freinage des piétons à l’avant (Front Pedestrian Braking, FPB).
Ce message signifie-t-il que le véhicule ne peut pas être conduit en toute sécurité ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les sources fournies ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être conduit en toute sécurité.
Puis-je recharger le véhicule lorsque ce message est affiché ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les sources fournies ne permettent pas de déterminer si le véhicule peut être rechargé en toute sécurité.
Quelles réparations sont nécessaires ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les extraits fournis ne précisent ni la cause ni la procédure de réparation.
Quels véhicules Cadillac sont couverts par les données d’applicabilité fournies ?
Les données d’applicabilité fournies répertorient les Cadillac CT6 et LYRIQ vendues aux États-Unis, des années-modèles 2017 à 2025. Les extraits fournis ne permettent pas d’établir l’applicabilité exacte du bulletin.