Chevrolet C12FE
La communication General Motors/NHTSA PIC-6103 fait état de C12FE en lien avec le témoin Service Stability. Les éléments fournis mentionnent les Spark EV 2014–2015 et les ELR 2014–2016 dans le titre de la communication ; ils mentionnent également les Volt 2011–2015. Le titre du dossier de diagnostic décrit C12FE comme « 15 VOLT ».
RĂ©ponse rapide
La communication General Motors/NHTSA PIC-6103 fait état de C12FE en lien avec le témoin Service Stability. Les éléments fournis mentionnent les Spark EV 2014–2015 et les ELR 2014–2016 dans le titre de la communication ; ils mentionnent également les Volt 2011–2015. Le titre du dossier de diagnostic décrit C12FE comme « 15 VOLT ».
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Chevrolet C12FE — Signification
La communication General Motors/NHTSA PIC-6103 fait état de C12FE en lien avec le témoin Service Stability. Les éléments fournis mentionnent les Spark EV 2014–2015 et les ELR 2014–2016 dans le titre de la communication ; ils mentionnent également les Volt 2011–2015. Le titre du dossier de diagnostic décrit C12FE comme « 15 VOLT ».
2. Explication technique
Les éléments vérifiés établissent un lien entre C12FE et la communication GM PIC-6103, intitulée « Informations concernant l’allumage du témoin Service Stability et les codes d’anomalie de diagnostic (DTC) C012E et C12FE, présents dans l’historique ou actifs ». Les éléments fournis ne donnent ni définition du défaut au niveau d’un composant, ni procédure de test diagnostique, ni réparation confirmée pour C12FE.
3. Système concerné
La source associe C12FE au témoin Service Stability. Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir plus précisément le système concerné.
4. Gravité du code
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis n’attribuent aucun niveau de gravité.
5. C12FE — Symptômes possibles
- Témoin Service Stability allumé.
- C12FE peut être enregistré dans l’historique ou être actif.
6. C12FE — Causes possibles
- Pas encore établi sur la base des éléments vérifiés.
7. C12FE — Puis-je conduire ?
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir s’il est prudent de conduire avec le code C12FE.
8. C12FE — Puis-je recharger ?
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir s’il est prudent de recharger avec le code C12FE.
9. Actions sûres
- Notez si le témoin Service Stability est allumé et si C12FE est actif ou enregistré dans l’historique.
- Faites diagnostiquer le véhicule par un réparateur Chevrolet/GM qualifié si le témoin est allumé ou si le code est présent.
- Ne tentez pas de réparer les composants haute tension sur la base de ces informations.
10. C12FE — Dépannage
- Utilisez les informations de service GM applicables au véhicule pour évaluer C12FE et, le cas échéant, C012E.
- Les éléments fournis ne permettent pas d’établir des étapes de diagnostic à effectuer par le propriétaire ni une séquence de tests définitive.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur Chevrolet/GM pour un diagnostic, en particulier si le témoin Service Stability est allumé ou si C12FE est actif.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez si C12FE est actif ou enregistré dans l’historique.
- Vérifiez si le témoin Service Stability est allumé.
- Consultez la communication GM PIC-6103 pour déterminer si elle s’applique au véhicule.
13. C12FE — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi sur la base des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du fabricant GM/NHTSA 10059022, PIC-6103, publiée le 1er juin 2015 : « Informations concernant l’allumage du témoin Service Stability et les codes d’anomalie de diagnostic (DTC) C012E et C12FE, présents dans l’historique ou actifs ». La communication mentionne les Volt 2011–2015, les Spark EV 2014–2015 et les ELR 2014–2016.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi sur la base des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du fabricant NHTSA 10059022 (GM PIC-6103), https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10059022
19. C12FE — Questions fréquentes
Que signifie C12FE ?
Le dossier de diagnostic fourni indique C12FE comme « 15 VOLT ». La communication officielle fournie établit un lien avec un problème concernant le témoin Service Stability, mais ne fournit pas de définition plus détaillée du défaut.
Quels véhicules sont mentionnés dans la communication GM PIC-6103 ?
La communication mentionne les Volt 2011–2015, les Spark EV 2014–2015 et les ELR 2014–2016.
C12FE est-il lié à un autre code ?
Oui. PIC-6103 traite précisément des codes C012E et C12FE, présents dans l’historique ou actifs.