Chevrolet P0422
Pour les véhicules Chevrolet répertoriés ci-dessous, P0422 figure dans une communication de service officielle GM/NHTSA comme l'un des nombreux codes susceptibles d'apparaître en présence d'un problème de fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission. Suivez les procédures de diagnostic GM Service Information (SI). Les éléments fournis ne précisent ni la définition complète du code ni une réparation propre à un véhicule donné.
RĂ©ponse rapide
Pour les véhicules Chevrolet répertoriés ci-dessous, P0422 figure dans une communication de service officielle GM/NHTSA comme l'un des nombreux codes susceptibles d'apparaître en présence d'un problème de fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission. Suivez les procédures de diagnostic GM Service Information (SI). Les éléments fournis ne précisent ni la définition complète du code ni une réparation propre à un véhicule donné.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Chevrolet P0422 — Signification
Pour les véhicules Chevrolet répertoriés ci-dessous, P0422 figure dans une communication de service officielle GM/NHTSA comme l'un des nombreux codes susceptibles d'apparaître en présence d'un problème de fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission. Suivez les procédures de diagnostic GM Service Information (SI). Les éléments fournis ne précisent ni la définition complète du code ni une réparation propre à un véhicule donné.
2. Explication technique
La communication du constructeur publiée par la NHTSA, PIP5684C, indique qu'une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission peut être à l'origine du problème et cite P0422 parmi de nombreux codes DTC actuels ou historiques possibles. La communication demande aux techniciens de suivre les procédures de diagnostic SI et indique qu'il faut effectuer des vérifications diagnostiques supplémentaires si aucune cause n'est trouvée ou si une fuite est recherchée pendant le diagnostic ; toutefois, l'extrait fourni s'interrompt avant la fin de cette instruction. Aucune conclusion diagnostique ou de réparation supplémentaire ne peut donc être établie ici.
3. Système concerné
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés. La communication citée associe le problème au refroidisseur d'air de suralimentation ou au système d'admission.
4. Gravité du code
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
5. P0422 — Symptômes possibles
- L'extrait source indique que le témoin de dysfonctionnement peut être allumé.
- L'extrait source indique que le client peut signaler par intermittence une réduction de la puissance du moteur.
6. P0422 — Causes possibles
- Une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission peut être à l'origine du problème décrit dans la communication du constructeur citée.
7. P0422 — Puis-je conduire ?
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
8. P0422 — Puis-je recharger ?
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic selon les procédures Chevrolet/GM Service Information (SI).
- N'essayez pas de réparer le système haute tension sur la base de ces informations relatives au DTC.
10. P0422 — Dépannage
- Un technicien qualifié doit suivre les procédures de diagnostic SI, conformément à la communication du constructeur publiée par la NHTSA, PIP5684C.
- Les éléments fournis ne contiennent pas de procédure de diagnostic complète, étape par étape.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Chevrolet ou un réparateur qualifié pour un diagnostic selon les procédures GM SI, en particulier si un témoin d'alerte est allumé ou si une perte de puissance est constatée.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Suivre les procédures de diagnostic GM SI applicables.
- Vérifier la présence éventuelle d'une fuite dans le refroidisseur d'air de suralimentation ou le système d'admission, selon le problème décrit dans PIP5684C.
13. P0422 — Réparation ou résolution possible
- Non établi à ce jour par des éléments vérifiés. L'extrait fourni de la communication citée ne décrit pas l'issue complète de la réparation.
14. Véhicules concernés
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- PIP5684C, publiée le 22 octobre 2020, est une communication du constructeur publiée par la NHTSA. Elle cite P0422 parmi de nombreux codes DTC associés à un problème pouvant être causé par une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission, et demande aux techniciens de suivre les procédures de diagnostic SI.
16. Informations de rappel
- Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : PDF de communication du constructeur de la NHTSA 10182564, PIP5684C : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
19. P0422 — Questions fréquentes
Que dit la communication officielle fournie au sujet de P0422 ?
Il cite P0422 parmi de nombreux codes DTC actuels ou historiques possibles dans le cadre d'un problème pouvant être causé par une fuite du refroidisseur d'air de suralimentation ou du système d'admission.
Les éléments disponibles confirment-ils que P0422 prouve à lui seul la présence d'une fuite du système d'admission ?
Non. La communication indique qu'une telle fuite peut être à l'origine du problème décrit ; elle n'établit pas que P0422, à lui seul, confirme la présence d'une fuite du système d'admission.
Que doit faire un technicien ?
Suivre les procédures de diagnostic GM Service Information, conformément à PIP5684C.