Ford B112B
Le DTC Ford B112B est associé, selon des preuves vérifiées, à certains véhicules Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013 présentant un problème de régulateur de vitesse inopérant. La communication officielle mentionne précisément le code B112B.07 et un problème lié au faisceau de câblage du volant.
RĂ©ponse rapide
Le DTC Ford B112B est associé, selon des preuves vérifiées, à certains véhicules Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013 présentant un problème de régulateur de vitesse inopérant. La communication officielle mentionne précisément le code B112B.07 et un problème lié au faisceau de câblage du volant.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Ford B112B — Signification
Le DTC Ford B112B est associé, selon des preuves vérifiées, à certains véhicules Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013 présentant un problème de régulateur de vitesse inopérant. La communication officielle mentionne précisément le code B112B.07 et un problème lié au faisceau de câblage du volant.
2. Explication technique
La communication du constructeur NHTSA 10053655 (ASI-32314), publiée le 13 novembre 2013, indique que le régulateur de vitesse peut être inopérant sur certains véhicules Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013 en raison du faisceau de câblage du volant, lorsque le DTC B112B.07 est présent. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir la définition complète du code de base B112B en dehors de cette communication spécifique.
3. Système concerné
La communication vérifiée du constructeur désigne le fonctionnement du régulateur de vitesse et le faisceau de câblage du volant.
4. Gravité du code
Ce point n’est pas encore établi par des preuves vérifiées.
5. B112B — Symptômes possibles
- Le régulateur de vitesse peut être inopérant.
6. B112B — Causes possibles
- La communication vérifiée indique que le faisceau de câblage du volant est à l’origine du possible dysfonctionnement du régulateur de vitesse sur certains véhicules concernés présentant le DTC B112B.07.
7. B112B — Puis-je conduire ?
Ce point n’est pas encore établi par des preuves vérifiées.
8. B112B — Puis-je recharger ?
Ce point n’est pas encore établi par des preuves vérifiées.
9. Actions sûres
- Si le régulateur de vitesse est inopérant, ne vous y fiez pas tant que le véhicule n’a pas été évalué.
- Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire Ford ou un réparateur qualifié, conformément à la communication applicable du constructeur.
10. B112B — Dépannage
- Confirmer le DTC mémorisé, notamment s’il s’agit précisément du code B112B.07.
- Confirmer l’applicabilité au véhicule : la communication officielle mentionne les Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013.
- Consulter la communication du constructeur NHTSA 10053655 / Ford ASI-32314 pour connaître la procédure de diagnostic et d’intervention préconisée par le constructeur.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation en atelier est appropriée si le régulateur de vitesse est inopérant et que le code B112B.07 est présent. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence, des restrictions de conduite ou des restrictions de recharge.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier la présence du DTC B112B.07.
- Évaluer le fonctionnement du régulateur de vitesse.
- Inspecter et diagnostiquer le faisceau de câblage du volant conformément au bulletin Ford ASI-32314.
13. B112B — Réparation ou résolution possible
- Ce point n’est pas encore établi par des preuves vérifiées. La communication désigne le faisceau de câblage du volant, mais les éléments fournis ne comprennent ni la procédure de réparation prescrite ni les informations sur le remplacement de pièces.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA 10053655, Ford ASI-32314, publiée le 13 novembre 2013 : sur certains véhicules Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013, le régulateur de vitesse peut être inopérant en raison du faisceau de câblage du volant lorsque le DTC B112B.07 est présent.
16. Informations de rappel
- Ce point n’est pas encore établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : communication du constructeur NHTSA 10053655 (Ford ASI-32314), publiée le 13 novembre 2013. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2010-2014.zip#nhtsa_id=10053655
19. B112B — Questions fréquentes
Que signifie le code Ford B112B.07 dans la communication vérifiée ?
Pour certains véhicules Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013, la communication associe le code B112B.07 à un régulateur de vitesse inopérant en raison du faisceau de câblage du volant.
Quels véhicules sont mentionnés dans la communication officielle ?
La communication mentionne les véhicules Ford Focus et Escape des années-modèles 2012–2013. Les données d’applicabilité fournies confirment spécifiquement les Ford Focus 2012–2013 destinées au marché américain.
Le code B112B.07 est-il lié à un rappel ?
Ce point n’est pas encore établi par des preuves vérifiées. La source fournie est une communication officielle du constructeur, et non une preuve de rappel.
Peut-on conduire le véhicule avec le code B112B.07 ?
Ce point n’est pas encore établi par des preuves vérifiées. La communication fournie signale un problème de régulateur de vitesse inopérant, mais ne précise pas de restriction de conduite.