Ford B112B
Ford DTC B112Bについては、クルーズコントロールが作動しない懸念に関連して、2012–2013 Ford FocusおよびEscape車両で確認済みの根拠があります。公式通信資料では、B112B.07とステアリングホイールのワイヤーハーネスの問題が具体的に示されています。
要点
Ford DTC B112Bについては、クルーズコントロールが作動しない懸念に関連して、2012–2013 Ford FocusおよびEscape車両で確認済みの根拠があります。公式通信資料では、B112B.07とステアリングホイールのワイヤーハーネスの問題が具体的に示されています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Ford B112B — 意味
Ford DTC B112Bについては、クルーズコントロールが作動しない懸念に関連して、2012–2013 Ford FocusおよびEscape車両で確認済みの根拠があります。公式通信資料では、B112B.07とステアリングホイールのワイヤーハーネスの問題が具体的に示されています。
2. 技術的な説明
2013年11月13日公開のNHTSA Manufacturer Communication 10053655 (ASI-32314)には、ステアリングホイールのワイヤーハーネスが原因で、2012–2013 Ford FocusおよびEscapeの一部車両でクルーズコントロールが作動しなくなる場合があり、その際にDTC B112B.07が記録されると記載されています。提供された根拠では、この特定の通信資料に記載された内容以外の基本コードB112Bの詳細な定義は確認されていません。
3. 影響を受けるシステム
確認済みのメーカー通信資料では、クルーズコントロールの作動およびステアリングホイールのワイヤーハーネスが対象として特定されています。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠からは、まだ確定していません。
5. B112B — 確認される可能性のある症状
- クルーズコントロールが作動しない場合があります。
6. B112B — 考えられる原因
- 確認済みの通信資料によると、DTC B112B.07が記録された一部の対象車両では、ステアリングホイールのワイヤーハーネスが原因でクルーズコントロールが作動しない場合があります。
7. B112B — この状態で走行できるか
確認済みの根拠からは、まだ確定していません。
8. B112B — 充電できるか
確認済みの根拠からは、まだ確定していません。
9. 安全に行えること
- クルーズコントロールが作動しない場合は、車両の点検を受けるまで使用を当てにしないでください。
- 該当するメーカー通信資料に基づき、Fordディーラーまたは資格を有する整備事業者に車両の点検を依頼してください。
10. B112B — トラブルシューティング
- 記録されているDTCを確認し、特にB112B.07であるかどうかを確かめてください。
- 車両の適用対象を確認してください。公式通信資料には2012–2013 Ford FocusおよびEscape車両が記載されています。
- メーカー指定の診断・整備手順について、NHTSA Manufacturer Communication 10053655 / Ford ASI-32314を確認してください。
11. 整備に連絡するタイミング
クルーズコントロールが作動せず、B112B.07が記録されている場合は、整備工場での点検が適切です。提供された根拠では、緊急性、運転制限、または充電制限は確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- DTC B112B.07を確認してください。
- クルーズコントロールの作動状態を評価してください。
- Ford ASI-32314に従って、ステアリングホイールのワイヤーハーネスを点検・診断してください。
13. B112B — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠からは、まだ確定していません。通信資料ではステアリングホイールのワイヤーハーネスが特定されていますが、提供された根拠には指定された修理手順や部品交換に関する情報は含まれていません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSA Manufacturer Communication 10053655、Ford ASI-32314、2013年11月13日公開：2012–2013 Ford FocusおよびEscapeの一部車両では、ステアリングホイールのワイヤーハーネスが原因でクルーズコントロールが作動しなくなる場合があり、その際にDTC B112B.07が記録されます。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠からは、まだ確定していません。
17. メーカー公式情報
確認済みの公式情報源：NHTSA Manufacturer Communication 10053655 (Ford ASI-32314)、2013年11月13日公開。https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2010-2014.zip#nhtsa_id=10053655
19. B112B — よくある質問
確認済みの通信資料では、FordのコードB112B.07は何を示していますか？
一部の2012–2013 Ford FocusおよびEscape車両では、ステアリングホイールのワイヤーハーネスが原因でクルーズコントロールが作動しないことに関連して、B112B.07が記録されると、この通信資料に記載されています。
公式通信資料にはどの車両が記載されていますか？
通信資料には、2012–2013 Ford FocusおよびEscape車両が記載されています。提供された適用情報で具体的に確認されているのは、米国市場向けの2012–2013 Ford Focusです。
B112B.07はリコールですか？
確認済みの根拠からは、まだ確定していません。提供された資料はメーカーの公式通信資料であり、リコールの根拠ではありません。
B112B.07が出ている状態で車両を運転できますか？
確認済みの根拠からは、まだ確定していません。提供された通信資料はクルーズコントロールが作動しない懸念を特定していますが、運転制限については記載していません。