Ford P2122
Les éléments vérifiés associent le code P2122 à une communication de service Ford concernant les Focus 2012–2013 et Escape 2013 aux États-Unis. La communication indique qu’un connecteur endommagé ou mal enclenché au niveau du boîtier de jonction est associé à l’allumage du voyant moteur et aux codes défaut P2122, P2127 et/ou P2138.
RĂ©ponse rapide
Les éléments vérifiés associent le code P2122 à une communication de service Ford concernant les Focus 2012–2013 et Escape 2013 aux États-Unis. La communication indique qu’un connecteur endommagé ou mal enclenché au niveau du boîtier de jonction est associé à l’allumage du voyant moteur et aux codes défaut P2122, P2127 et/ou P2138.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Ford P2122 — Signification
Les éléments vérifiés associent le code P2122 à une communication de service Ford concernant les Focus 2012–2013 et Escape 2013 aux États-Unis. La communication indique qu’un connecteur endommagé ou mal enclenché au niveau du boîtier de jonction est associé à l’allumage du voyant moteur et aux codes défaut P2122, P2127 et/ou P2138.
2. Explication technique
La communication du constructeur de la NHTSA fournie (10055021 / ASI-44356) indique qu’un connecteur endommagé ou mal enclenché au niveau du boîtier de jonction peut allumer le voyant moteur avec les codes P2122, P2127 et/ou P2138. Le dossier de diagnostic fourni porte le titre « P2122 — FOCUS 2013, ESCAPE 2013. *PE ». Aucun autre descriptif du code ni aucune procédure de diagnostic au niveau des composants n’est établi par les éléments fournis.
3. Système concerné
La communication vérifiée du constructeur mentionne un connecteur du boîtier de jonction. Le système du véhicule concerné au sens plus large n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
4. Gravité du code
Inconnue. Le dossier de diagnostic fourni indique que le niveau de gravité est inconnu.
5. P2122 — Symptômes possibles
- La communication vérifiée du constructeur mentionne l’allumage du voyant moteur.
- Aucun autre symptôme n’a été établi par des éléments vérifiés.
6. P2122 — Causes possibles
- Un connecteur endommagé au niveau du boîtier de jonction.
- Un connecteur mal enclenché au niveau du boîtier de jonction.
7. P2122 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P2122 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Ne tentez pas d’effectuer des réparations sur le système haute tension sur la base de ces informations.
- Faites réaliser un diagnostic par un professionnel si le voyant moteur est allumé ou si le code P2122 est présent.
- Communiquez au technicien le code défaut P2122 et la communication du constructeur de la NHTSA 10055021 / ASI-44356.
10. P2122 — Dépannage
- Un technicien qualifié peut évaluer l’état et l’enclenchement du connecteur du boîtier de jonction, comme l’indique la communication du constructeur.
- Les étapes de diagnostic supplémentaires n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Il est indiqué de faire appel à un professionnel, car la communication vérifiée mentionne un problème de connecteur nécessitant une inspection. Le degré d’urgence et les restrictions de conduite n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier si le connecteur du boîtier de jonction est endommagé.
- Vérifier que le connecteur du boîtier de jonction est correctement enclenché.
- Vérifier si les codes P2122, P2127 et/ou P2138 sont enregistrés et si le voyant moteur est allumé.
13. P2122 — Réparation ou résolution possible
- La correction d’un connecteur du boîtier de jonction endommagé ou mal enclenché est le sujet de la communication du constructeur.
- La méthode de réparation précise, les pièces et la validation après réparation n’ont pas encore été établies par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur de la NHTSA 10055021, ASI-44356, publiée le 1 janvier 2014. Selon le résumé des éléments fournis, elle concerne les Ford Focus 2012–2013 et Ford Escape 2013, et porte sur des connecteurs du boîtier de jonction endommagés ou mal enclenchés, associés aux codes P2122, P2127 et/ou P2138 ainsi qu’à l’allumage du voyant moteur.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur un rappel n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur de la NHTSA 10055021 (ASI-44356) : https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2010-2014.zip#nhtsa_id=10055021
19. P2122 — Questions fréquentes
Que dit la communication Ford vérifiée au sujet de P2122 ?
Elle indique qu’un connecteur endommagé ou mal enclenché au niveau du boîtier de jonction peut allumer le voyant moteur avec les codes P2122, P2127 et/ou P2138.
Quels véhicules sont indiqués dans les éléments fournis ?
Le dossier de diagnostic indique la Ford Focus 2013 aux États-Unis. Le résumé de la communication du constructeur mentionne également les Focus 2012–2013 et Escape 2013.
Est-il prudent de conduire avec le code P2122 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
S’agit-il d’un rappel ?
Aucune information sur un rappel n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.