Genesis P0729
Pour l’applicabilité fournie concernant la Genesis G80, la communication constructeur vérifiée identifie P0729 comme « rapport 6 incorrect ». La communication décrit ce groupe de codes DTC de rapport incorrect comme un patinage de l’embrayage de la boîte-pont de plus de 200 tr/min en prise.
Réponse rapide
Pour l’applicabilité fournie concernant la Genesis G80, la communication constructeur vérifiée identifie P0729 comme « rapport 6 incorrect ». La communication décrit ce groupe de codes DTC de rapport incorrect comme un patinage de l’embrayage de la boîte-pont de plus de 200 tr/min en prise.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Genesis P0729 — Signification
Pour l’applicabilité fournie concernant la Genesis G80, la communication constructeur vérifiée identifie P0729 comme « rapport 6 incorrect ». La communication décrit ce groupe de codes DTC de rapport incorrect comme un patinage de l’embrayage de la boîte-pont de plus de 200 tr/min en prise.
2. Explication technique
La communication constructeur Genesis 19-AT-012G hébergée par la NHTSA répertorie P0729/P072900 comme rapport 6 incorrect. Elle indique que les codes DTC de rapport incorrect répertoriés concernent un patinage de l’embrayage de la boîte-pont de plus de 200 tr/min en prise. La procédure documentée commence par la connexion d’un GDS, la recherche des codes DTC, leur consignation et leur effacement. Si des codes DTC de solénoïde sont détectés, la communication demande aux techniciens de consulter des informations supplémentaires, mais celles-ci n’ont pas été fournies ici comme éléments vérifiés.
3. Système concerné
Boîte-pont, selon la communication constructeur vérifiée.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P0729 — Symptômes possibles
- Un code d’anomalie P0729/P072900 peut être enregistré.
- La communication constructeur associe ce code à un rapport 6 incorrect et à un patinage de l’embrayage de la boîte-pont de plus de 200 tr/min en prise.
6. P0729 — Causes possibles
- Le patinage de l’embrayage de la boîte-pont de plus de 200 tr/min en prise est la condition décrite pour le groupe de codes DTC de rapport incorrect.
- Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir si un composant, un solénoïde, l’état du fluide, un problème de câblage ou une défaillance mécanique interne en particulier est à l’origine de P0729.
7. P0729 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P0729 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire réaliser le diagnostic à l’aide d’un outil de diagnostic GDS compatible avec Genesis ou par un établissement de service Genesis qualifié.
- Consigner tous les codes DTC enregistrés avant de les effacer, conformément à la procédure d’entretien documentée.
- Ne pas effectuer de réparation de la boîte-pont sur la seule base de ce code, sans les informations de diagnostic applicables.
10. P0729 — Dépannage
- Connecter un GDS et rechercher les codes DTC.
- Consigner les codes DTC.
- Effacer les codes DTC.
- Si des codes DTC de solénoïde sont détectés, la communication demande aux techniciens de consulter des informations supplémentaires ; la procédure complémentaire applicable n’est pas incluse dans les éléments fournis.
11. Quand contacter le service ?
Un établissement de service Genesis devrait diagnostiquer le problème à l’aide du GDS. La communication fournie indique que la garantie normale s’applique aux véhicules concernés qui y sont répertoriés, mais l’admissibilité à la garantie d’un véhicule particulier n’est pas établie par les éléments fournis.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Rechercher, consigner et effacer les codes DTC à l’aide du GDS.
- Déterminer si des codes DTC de solénoïde sont présents.
- Si des codes DTC de solénoïde sont détectés, utiliser les informations de diagnostic constructeur applicables ; les détails n’ont pas été fournis dans les éléments vérifiés.
13. P0729 — Réparation ou résolution possible
- Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une réparation spécifique pour P0729.
- La communication constructeur est intitulée procédure de réparation de la boîte-pont pour les codes DTC de rapport incorrect répertoriés, mais les étapes complètes de réparation n’ont pas été fournies.
14. Véhicules concernés
- Genesis G80 · 2023–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication constructeur Genesis 19-AT-012G, publiée le 4 juin 2019 et hébergée par la NHTSA sous la référence MC-10253025, répertorie P0729/P072900 comme rapport 6 incorrect.
- Dans l’extrait fourni, la communication répertorie les G70 (IK), G80 (DH) et G90 (HI) 2019~ comme véhicules concernés. Des données d’applicabilité fournies séparément indiquent les années-modèles 2023–2024 de la Genesis G80 aux États-Unis ; les éléments fournis ne permettent pas d’établir le lien entre cette donnée d’applicabilité et l’extrait de la communication de 2019.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur un rappel n’a été fournie comme élément vérifié.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : PDF de la communication constructeur Genesis hébergé par la NHTSA, 10253025 / 19-AT-012G : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10253025-0001.pdf
19. P0729 — Questions fréquentes
Que signifie le code Genesis P0729 ?
La communication constructeur vérifiée identifie P0729/P072900 comme « rapport 6 incorrect ».
Ă€ quelle condition la communication associe-t-elle P0729 ?
Elle décrit les codes DTC de rapport incorrect répertoriés comme un patinage de l’embrayage de la boîte-pont de plus de 200 tr/min en prise.
Peut-on conduire avec le code P0729 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
Quelle est la première étape de diagnostic documentée ?
Connecter un GDS, rechercher les codes DTC, les consigner et les effacer.
Existe-t-il un rappel vérifié pour P0729 ?
Aucune information sur un rappel n’a été fournie comme élément vérifié.