Genesis P0729
提示されたGenesis G80の適合情報について、確認済みのメーカー資料ではP0729を「6速ギヤ比異常」と特定しています。資料では、この一連のギヤ比異常DTCについて、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップすると説明しています。
要点
提示されたGenesis G80の適合情報について、確認済みのメーカー資料ではP0729を「6速ギヤ比異常」と特定しています。資料では、この一連のギヤ比異常DTCについて、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップすると説明しています。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Genesis P0729 — 意味
提示されたGenesis G80の適合情報について、確認済みのメーカー資料ではP0729を「6速ギヤ比異常」と特定しています。資料では、この一連のギヤ比異常DTCについて、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップすると説明しています。
2. 技術的な説明
NHTSA掲載のGenesisメーカー資料19-AT-012Gでは、P0729/P072900を6速ギヤ比異常として記載しています。記載されたギヤ比異常DTCは、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップすることに関連すると説明されています。文書化された手順は、GDSを接続し、DTCを確認、記録してから消去するところから始まります。ソレノイドDTCが見つかった場合、資料では技術者に追加情報を参照するよう指示していますが、その追加情報はここで確認済みの根拠として提示されていません。
3. 影響を受けるシステム
確認済みのメーカー資料に基づくと、トランスアクスルです。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠からは、まだ確定できていません。
5. P0729 — 確認される可能性のある症状
- P0729/P072900の故障診断コードが記録される場合があります。
- メーカー資料では、このコードは6速ギヤ比異常と、ギヤが入っている状態でのトランスアクスルのクラッチの200 rpmを超えるスリップに関連付けられています。
6. P0729 — 考えられる原因
- ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態が、ギヤ比異常DTC群について説明されています。
- 特定の部品、ソレノイド、フルードの状態、配線の問題、または内部機械故障がP0729の原因となるかどうかは、確認済みの根拠からはまだ確定できていません。
7. P0729 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠からは、まだ確定できていません。
8. P0729 — 充電できるか
確認済みの根拠からは、まだ確定できていません。
9. 安全に行えること
- Genesisに対応したGDS診断ツールを使用するか、Genesisの有資格サービス施設で診断を受けてください。
- 文書化された整備手順に従い、消去する前に記録されているすべてのDTCを記録してください。
- 該当する診断情報を確認せず、このコードだけを根拠にトランスアクスルの修理を行わないでください。
10. P0729 — トラブルシューティング
- GDSを接続してDTCを確認します。
- DTCを記録します。
- DTCを消去します。
- ソレノイドDTCが見つかった場合、資料では技術者に追加情報を参照するよう指示しています。該当する後続手順は、提示された根拠に含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
Genesisのサービス施設でGDSを使用して状態を診断してください。提示された資料では、記載された適用車両には通常の保証が適用されるとされていますが、個別車両の保証適用可否は、提示された根拠からは確認できません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- GDSを使用してDTCを確認、記録し、消去します。
- ソレノイドDTCが記録されているか確認します。
- ソレノイドDTCが見つかった場合は、該当するメーカー診断情報を使用してください。詳細は確認済みの根拠として提示されていません。
13. P0729 — 考えられる修理または解決方法
- 提示された根拠からは、P0729に対する具体的な修理方法は確認できません。
- メーカー資料は、記載されたギヤ比異常DTCに対するトランスアクスル修理手順を扱っていますが、修理手順の全容は提示されていません。
14. 対象車両
- Genesis G80 · 2023–2024 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- 2019年6月4日付で発行され、NHTSAにMC-10253025として掲載されているGenesisメーカー資料19-AT-012Gでは、P0729/P072900を6速ギヤ比異常として記載しています。
- 資料の抜粋では、適用車両として2019~ G70 (IK)、G80 (DH)、G90 (HI)を記載しています。別途提示された適用情報では、米国向けGenesis G80のモデルイヤー2023–2024が特定されていますが、この適用情報と2019年の資料抜粋との関係は、提示された根拠からは確認できません。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠として、リコール情報は提示されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの情報源:NHTSA掲載のGenesisメーカー資料PDF 10253025 / 19-AT-012G:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10253025-0001.pdf
19. P0729 — よくある質問
GenesisのP0729は何を意味しますか?
確認済みのメーカー資料では、P0729/P072900を「6速ギヤ比異常」と特定しています。
メーカー資料では、P0729にどのような状態が関連付けられていますか?
記載されているギヤ比異常DTCは、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態を示すと説明されています。
P0729が出ていても運転しても安全ですか?
確認済みの根拠からは、まだ確定できていません。
文書に記載された最初の診断手順は何ですか?
GDSを接続してDTCを確認・記録し、消去します。
P0729に関する確認済みのリコールはありますか?
確認済みの根拠として、リコール情報は提示されていません。