Hyundai P073300
P073300 est un code de diagnostic de panne Hyundai concernant la boîte-pont et indiquant un « rapport 3 incorrect ». Les bulletins de service Hyundai cités le décrivent comme une condition de rapport incorrect associée à un patinage de l’embrayage de la boîte-pont supérieur à 200 tr/min lorsque la boîte est en prise.
RĂ©ponse rapide
P073300 est un code de diagnostic de panne Hyundai concernant la boîte-pont et indiquant un « rapport 3 incorrect ». Les bulletins de service Hyundai cités le décrivent comme une condition de rapport incorrect associée à un patinage de l’embrayage de la boîte-pont supérieur à 200 tr/min lorsque la boîte est en prise.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Hyundai P073300 — Signification
P073300 est un code de diagnostic de panne Hyundai concernant la boîte-pont et indiquant un « rapport 3 incorrect ». Les bulletins de service Hyundai cités le décrivent comme une condition de rapport incorrect associée à un patinage de l’embrayage de la boîte-pont supérieur à 200 tr/min lorsque la boîte est en prise.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés des bulletins de service Hyundai identifient P073300 comme P0733 / P073300, « rapport 3 incorrect ». La catégorie du bulletin est celle des DTC de rapport incorrect et indique que ces conditions impliquent un patinage de l’embrayage de la boîte-pont supérieur à 200 tr/min lorsque la boîte est en prise. Les éléments fournis n’établissent ni une pièce défectueuse précise ni une cause fondamentale unique pour un véhicule donné.
3. Système concerné
Boîte-pont.
4. Gravité du code
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. P073300 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P073300 — Causes possibles
- Les éléments des bulletins de service Hyundai cités établissent une condition de rapport incorrect de la boîte-pont impliquant un patinage de l’embrayage supérieur à 200 tr/min lorsque la boîte est en prise.
- La cause précise au niveau d’un composant n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. P073300 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P073300 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un réparateur Hyundai qualifié ou par un autre technicien qualifié en transmission.
- Avant l’intervention, consignez le DTC enregistré et toute information de diagnostic associée, si disponible.
- Ne tentez pas de démonter la boîte-pont ni d’intervenir sur le système haute tension sur la seule base de ce code.
10. P073300 — Dépannage
- Un bulletin de service Hyundai fournit une procédure de diagnostic et de réparation pour P073300 et les DTC associés de rapport incorrect de la boîte-pont.
- Les éléments fournis ne précisent pas les étapes de diagnostic, les mesures ni les critères de décision détaillés ; ils ne sont donc pas reproduits ici.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est recommandée, car Hyundai a publié une procédure de diagnostic et de réparation de la boîte-pont pour P073300. Le degré d’urgence et la possibilité de conduire le véhicule ne sont pas encore établis par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmez la présence de P073300 / P0733 et évaluez-le selon la procédure Hyundai applicable aux DTC de rapport incorrect.
- Évaluez la boîte-pont conformément à la procédure du constructeur pour une condition décrite comme un patinage de l’embrayage supérieur à 200 tr/min lorsque la boîte est en prise.
13. P073300 — Réparation ou résolution possible
- Les bulletins Hyundai cités indiquent qu’ils fournissent une procédure de diagnostic et de réparation de la boîte-pont pour P073300 et les DTC associés de rapport incorrect.
- Le résultat précis de la réparation pour un véhicule donné n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- TSB Hyundai 20-AT-001H, publié le 2 janvier 2020 ; communication du constructeur à NHTSA MC-10170899. Il remplace le TSB 19-AT-012H et couvre les procédures de diagnostic et de réparation des DTC de rapport incorrect de la boîte-pont répertoriés, y compris P073300.
- TSB Hyundai 19-AT-012H, publié le 4 juin 2019 ; communication du constructeur à NHTSA MC-10163279. Il couvre les procédures de diagnostic et de réparation des DTC de rapport incorrect de la boîte-pont répertoriés, y compris P073300.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Sources officielles vérifiées : communications du constructeur Hyundai hébergées par NHTSA 20-AT-001H (MC-10170899, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf) et 19-AT-012H (MC-10163279, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163279-9999.pdf).
19. P073300 — Questions fréquentes
Que signifie P073300 ?
Les éléments vérifiés des bulletins Hyundai définissent P073300 comme « rapport 3 incorrect ».
Quel système P073300 affecte-t-il ?
Les éléments vérifiés des bulletins concernent la boîte-pont.
P073300 identifie-t-il un composant défectueux précis ?
Aucun composant défectueux précis n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
Puis-je continuer Ă conduire avec P073300 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
P073300 fait-il l’objet d’un rappel ?
Aucun élément concernant un rappel n’a été fourni.