Hyundai P074100
Pour un Hyundai Kona 2019–2020 aux États-Unis, les éléments vérifiés relient le DTC P074100 aux procédures des bulletins de service Hyundai concernant la boîte-pont automatique. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une définition du défaut en langage courant, sa gravité, la sécurité de conduite ou de recharge, ni l’identification d’une pièce défectueuse précise.
RĂ©ponse rapide
Pour un Hyundai Kona 2019–2020 aux États-Unis, les éléments vérifiés relient le DTC P074100 aux procédures des bulletins de service Hyundai concernant la boîte-pont automatique. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une définition du défaut en langage courant, sa gravité, la sécurité de conduite ou de recharge, ni l’identification d’une pièce défectueuse précise.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Hyundai P074100 — Signification
Pour un Hyundai Kona 2019–2020 aux États-Unis, les éléments vérifiés relient le DTC P074100 aux procédures des bulletins de service Hyundai concernant la boîte-pont automatique. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une définition du défaut en langage courant, sa gravité, la sécurité de conduite ou de recharge, ni l’identification d’une pièce défectueuse précise.
2. Explication technique
Les communications Hyundai 19-AT-016H et 20-AT-007H vérifiées et hébergées par la NHTSA incluent le P074100 parmi les DTC répertoriés. La procédure documentée comprend l’utilisation du logiciel GDS Hyundai, sous S/W Management > Automatic Transaxle > Oil-pressure Characteristics Input (Solenoid Valve Replacement). Hyundai précise que cette procédure est nécessaire uniquement pour les solénoïdes UD, 26, 35R et OD. Elle comprend la sélection du type de solénoïde et la saisie d’un code à 8 chiffres relevé pendant l’intervention. Ces éléments indiquent que le P074100 est traité dans le cadre d’une procédure de remplacement et de programmation de solénoïde de boîte-pont automatique ; ils ne permettent pas d’établir quel solénoïde, le cas échéant, est défectueux sur un véhicule donné.
3. Système concerné
Boîte-pont automatique, d’après la procédure du bulletin Hyundai. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir la présence d’un défaut du système haute tension d’un véhicule électrique, de la batterie de traction ou du système de charge.
4. Gravité du code
Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
5. P074100 — Symptômes possibles
- Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
6. P074100 — Causes possibles
- Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés. Les bulletins fournis décrivent une procédure GDS liée au remplacement d’un solénoïde, mais n’établissent pas de cause fondamentale précise pour le P074100.
7. P074100 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
8. P074100 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites évaluer le DTC par un atelier qualifié pour les véhicules Hyundai, selon la procédure de diagnostic Hyundai applicable.
- Ne présumez pas que le P074100 identifie un solénoïde défectueux précis sur la seule base des éléments fournis.
10. P074100 — Dépannage
- Vérifier le DTC enregistré et l’applicabilité au véhicule.
- Le cas échéant, utiliser la gestion logicielle GDS de Hyundai et la fonction de saisie des caractéristiques de pression d’huile de la boîte-pont automatique (remplacement de l’électrovanne).
- Pour les procédures de remplacement applicables des solénoïdes UD, 26, 35R ou OD, sélectionner le type de solénoïde dans GDS et saisir le code à 8 chiffres relevé, conformément aux instructions de Hyundai.
- Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir les étapes de diagnostic supplémentaires, notamment les critères de contrôle des composants.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation en atelier est appropriée, car les communications Hyundai vérifiées prescrivent des étapes de diagnostic et de gestion logicielle du constructeur. Le caractère urgent de l’intervention n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer que le véhicule est un Hyundai Kona 2019–2020 destiné au marché américain.
- Confirmer la présence du P074100.
- Consulter les communications Hyundai 19-AT-016H et 20-AT-007H.
- Si un remplacement de solénoïde documenté et applicable a été effectué, exécuter la procédure GDS de saisie des caractéristiques de pression d’huile pour les solénoïdes UD, 26, 35R ou OD, conformément aux prescriptions de Hyundai.
- Sélectionner le type de solénoïde et saisir dans GDS le code à 8 chiffres relevé, conformément aux instructions du bulletin.
13. P074100 — Réparation ou résolution possible
- Les bulletins vérifiés décrivent l’exécution de la saisie GDS des caractéristiques de pression d’huile après le remplacement applicable d’un solénoïde UD, 26, 35R ou OD.
- Les éléments fournis ne permettent pas d’établir que le remplacement d’un composant précis résoudra le P074100 dans tous les cas.
- Le résumé d’un des bulletins fournis indique que si le problème réapparaît, il faut remplacer le PCM ; toutefois, l’extrait fourni ne donne pas assez de contexte pour établir quand cette instruction s’applique au P074100 ou aux modèles Kona concernés.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Kona · 2019–2020 · US
- Hyundai Kona · 2019 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Hyundai TSB 19-AT-016H, publié le 12 août 2019, PDF de communication du constructeur NHTSA 10165456 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10165456-9999.pdf. Il répertorie le P074100 et décrit la saisie GDS des caractéristiques de pression d’huile pour le remplacement applicable d’un solénoïde.
- Hyundai TSB 20-AT-007H, publié le 20 février 2020, PDF de communication du constructeur NHTSA 10172225 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172225-0001.pdf. Il répertorie le P074100 et décrit la même procédure GDS.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur les rappels n’a été fournie dans les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : communications du constructeur Hyundai hébergées par la NHTSA, 19-AT-016H et 20-AT-007H. Applicabilité indiquée : Hyundai Kona destiné au marché américain, années-modèles 2019–2020. Les deux indications d’applicabilité se chevauchent pour 2019.
19. P074100 — Questions fréquentes
Que signifie le P074100 sur un Hyundai Kona ?
Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir une définition du code en langage courant. Ils établissent que Hyundai inclut le P074100 dans des procédures de bulletin concernant la boîte-pont automatique et impliquant une programmation GDS liée au remplacement de solénoïdes.
Le P074100 signale-t-il un défaut de batterie ou de charge ?
Rien dans les éléments fournis ne permet de l’affirmer. La procédure documentée concerne la boîte-pont automatique. Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir un lien avec le système de charge ou la batterie haute tension.
Puis-je conduire avec le P074100 ?
Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
Puis-je recharger avec le P074100 ?
Cela n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.
Que prescrit Hyundai après le remplacement d’un solénoïde concerné ?
Pour les solénoïdes UD, 26, 35R et OD, Hyundai indique d’utiliser la fonction GDS de saisie des caractéristiques de pression d’huile, de sélectionner le type de solénoïde et de saisir le code à 8 chiffres relevé.