Verifisert EV-diagnoseside

Hyundai P074100

For en 2019–2020 Hyundai Kona i USA knytter verifisert dokumentasjon DTC P074100 til Hyundais servicebulletinprosedyrer for automatgirkassen. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en feilbeskrivelse i dagligtale, alvorlighetsgrad, om det er trygt å kjøre eller lade, eller en bestemt defekt del.

KjøringDette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
LadingDette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
ServiceDet er hensiktsmessig å få bilen undersøkt av et verksted, siden de verifiserte meldingene fra Hyundai angir produsentens diagnose- og programvareadministrasjonstrinn. Om service haster, er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en 2019–2020 Hyundai Kona i USA knytter verifisert dokumentasjon DTC P074100 til Hyundais servicebulletinprosedyrer for automatgirkassen. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en feilbeskrivelse i dagligtale, alvorlighetsgrad, om det er trygt å kjøre eller lade, eller en bestemt defekt del.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Hyundai P074100 — Betydning

For en 2019–2020 Hyundai Kona i USA knytter verifisert dokumentasjon DTC P074100 til Hyundais servicebulletinprosedyrer for automatgirkassen. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en feilbeskrivelse i dagligtale, alvorlighetsgrad, om det er trygt å kjøre eller lade, eller en bestemt defekt del.

2. Teknisk forklaring

De verifiserte Hyundai-meldingene 19-AT-016H og 20-AT-007H, publisert av NHTSA, inkluderer P074100 blant de oppførte DTC-ene. Den dokumenterte prosedyren omfatter bruk av Hyundai GDS-programvaren under S/W Management > Automatic Transaxle > Oil-pressure Characteristics Input (Solenoid Valve Replacement). Hyundai oppgir at denne prosedyren bare er nødvendig for solenoidene UD, 26, 35R og OD. Prosedyren omfatter valg av solenoidtype og innlegging av en 8-sifret kode som registreres under servicearbeidet. Dokumentasjonen viser at P074100 behandles i en prosedyre for utskifting/programmering av solenoider i automatgirkassen. Den fastslår ikke hvilken solenoid, om noen, som er defekt i et bestemt kjøretøy.

3. Berørt system

Automatgirkasse, basert på prosedyren i Hyundais bulletin. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke en feil på høyvoltsystemet for eldrift, fremdriftsbatteriet eller ladesystemet.

4. Hvor alvorlig er koden?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

5. P074100 — Mulige symptomer

  • Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

6. P074100 — Mulige årsaker

  • Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon. Bulletinene som er oppgitt, beskriver en GDS-prosedyre i forbindelse med utskifting av solenoider, men fastslår ikke en bestemt rotårsak til P074100.

7. P074100 — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

8. P074100 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Få DTC-en undersøkt av et verksted med Hyundai-kompetanse, ved bruk av den aktuelle Hyundai-diagnoseprosedyren.
  • Ikke gå ut fra at P074100 identifiserer en bestemt defekt solenoid, basert kun på dokumentasjonen som er oppgitt.

10. P074100 — Feilsøking

  1. Bekreft den lagrede DTC-en og at kjøretøyet omfattes.
  2. Bruk Hyundai GDS S/W Management og funksjonen «Automatic Transaxle Oil-pressure Characteristics Input (Solenoid Valve Replacement)» når den gjelder for den dokumenterte reparasjonen.
  3. Ved relevante prosedyrer for utskifting av solenoidene UD, 26, 35R eller OD: velg solenoidtypen i GDS og legg inn den registrerte 8-sifrede koden, som Hyundai angir.
  4. Ytterligere diagnosetrinn, inkludert kriterier for komponenttesting, er ikke fastslått i den verifiserte dokumentasjonen som er oppgitt.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få bilen undersøkt av et verksted, siden de verifiserte meldingene fra Hyundai angir produsentens diagnose- og programvareadministrasjonstrinn. Om service haster, er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft at kjøretøyet er en Hyundai Kona for det amerikanske markedet, modellår 2019–2020.
  • Bekreft at P074100 er registrert.
  • Gå gjennom Hyundais meldinger 19-AT-016H og 20-AT-007H.
  • Hvis en dokumentert og relevant solenoidutskifting er utført, fullfør prosedyren «Oil-pressure Characteristics Input» i GDS for solenoidene UD, 26, 35R eller OD, slik Hyundai angir.
  • Velg solenoidtypen og legg inn den registrerte 8-sifrede koden i GDS, som angitt i bulletinen.

13. P074100 — Mulig reparasjon eller løsning

  • De verifiserte bulletinene beskriver at prosedyren «Oil-pressure Characteristics Input» i GDS skal fullføres etter relevant utskifting av solenoidene UD, 26, 35R eller OD.
  • Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke at utskifting av en bestemt komponent vil løse P074100 i alle tilfeller.
  • Et sammendrag av én av bulletinene som er oppgitt, sier at PCM skal skiftes ut hvis tilstanden oppstår igjen. Utdraget som er oppgitt, gir imidlertid ikke nok kontekst til å fastslå når denne instruksjonen gjelder for P074100 eller for de oppførte Kona-modellene.

14. Berørte kjøretøy

  • Hyundai Kona · 2019–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2019 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Hyundai TSB 19-AT-016H, publisert 12. august 2019, PDF av NHTSA Manufacturer Communication 10165456: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10165456-9999.pdf. Den oppgir P074100 og beskriver «Oil-pressure Characteristics Input» i GDS ved relevant utskifting av solenoider.
  • Hyundai TSB 20-AT-007H, publisert 20. februar 2020, PDF av NHTSA Manufacturer Communication 10172225: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10172225-0001.pdf. Den oppgir P074100 og beskriver den samme GDS-prosedyren.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen tilbakekallingsinformasjon ble oppgitt i den verifiserte dokumentasjonen.

17. Offisiell produsentinformasjon

Verifisert offisiell kilde: Hyundai-produsentmeldinger 19-AT-016H og 20-AT-007H, publisert av NHTSA. Oppgitt bruksområde: Hyundai Kona for det amerikanske markedet, modellår 2019–2020. De to oppføringene av bruksområde overlapper for 2019.

19. P074100 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P074100 på en Hyundai Kona?

Dokumentasjonen som er oppgitt og verifisert, fastslår ikke en kodebetydning i dagligtale. Den fastslår at Hyundai inkluderer P074100 i prosedyrer i bulletiner for automatgirkassen, som omfatter GDS-programmering i forbindelse med utskifting av solenoider.

Er P074100 en feil på batteriet eller ladesystemet?

Ikke ifølge dokumentasjonen som er oppgitt. Den dokumenterte prosedyren gjelder automatgirkassen. Det er ikke fastslått med verifisert dokumentasjon at feilen gjelder ladesystemet eller høyvoltbatteriet.

Kan jeg kjøre med P074100?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

Kan jeg lade med P074100?

Dette er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.

Hva angir Hyundai at man skal gjøre etter utskifting av en relevant solenoid?

For solenoidene UD, 26, 35R og OD angir Hyundai at man skal bruke «Oil-pressure Characteristics Input» i GDS, velge solenoidtypen og legge inn den registrerte 8-sifrede koden.

20. Kilder og verifisering

Hyundai P074100: For en 2019–2020 Hyundai Kona i USA…