Hyundai P193D1D
La communication de service Hyundai 22-AT-009H identifie le code P193D1D comme « Défaillance du système HF EOP – défaillance du capteur de courant ». Son applicabilité est confirmée pour certains véhicules Hyundai Santa Fe 2022 aux États-Unis. Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir l’aptitude à rouler, la sécurité de la recharge ni le degré d’urgence.
RĂ©ponse rapide
La communication de service Hyundai 22-AT-009H identifie le code P193D1D comme « Défaillance du système HF EOP – défaillance du capteur de courant ». Son applicabilité est confirmée pour certains véhicules Hyundai Santa Fe 2022 aux États-Unis. Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir l’aptitude à rouler, la sécurité de la recharge ni le degré d’urgence.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Hyundai P193D1D — Signification
La communication de service Hyundai 22-AT-009H identifie le code P193D1D comme « Défaillance du système HF EOP – défaillance du capteur de courant ». Son applicabilité est confirmée pour certains véhicules Hyundai Santa Fe 2022 aux États-Unis. Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir l’aptitude à rouler, la sécurité de la recharge ni le degré d’urgence.
2. Explication technique
La communication vérifiée du constructeur Hyundai/NHTSA répertorie le code P193D1D parmi les codes d’anomalie de diagnostic du système EOP haute pression (HP EOP) et le définit comme une défaillance du système HF EOP impliquant une défaillance du capteur de courant. Les éléments fournis indiquent aux techniciens de consulter le manuel d’atelier correspondant pour le diagnostic et précisent qu’il convient de vérifier le faisceau de câblage avant de décider de la suite des réparations. Ils ne permettent pas d’établir l’emplacement du composant, la cause fondamentale, la procédure de réparation ni le comportement du véhicule.
3. Système concerné
Système HF EOP / EOP haute pression.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi sur la base d’éléments vérifiés.
5. P193D1D — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P193D1D — Causes possibles
- La défaillance du capteur de courant du système HF EOP est la description vérifiée du défaut P193D1D.
- La communication officielle mentionne les problèmes de faisceau de câblage parmi les éléments à vérifier pendant le diagnostic. Les éléments fournis ne permettent d’établir ni défaut de câblage précis ni autre cause fondamentale.
7. P193D1D — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi sur la base d’éléments vérifiés.
8. P193D1D — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi sur la base d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un établissement de service Hyundai qualifié ou un technicien qualifié, à l’aide du manuel d’atelier correspondant.
- Ne tentez pas de réparations sur le système haute tension ou d’autres réparations dangereuses en vous fondant uniquement sur ce code.
10. P193D1D — Dépannage
- Diagnostiquer le code P193D1D à l’aide du manuel d’atelier Hyundai correspondant, comme l’indique la communication du constructeur 22-AT-009H.
- Vérifier la présence de problèmes au niveau du faisceau de câblage dans le cadre d’un diagnostic professionnel. Les éléments fournis ne précisent pas les étapes de diagnostic supplémentaires.
11. Quand contacter le service ?
Les éléments de diagnostic fournis n’établissent pas explicitement la nécessité d’un entretien. Toutefois, la communication du constructeur Hyundai 22-AT-009H indique d’effectuer le diagnostic à l’aide du manuel d’atelier correspondant ; un établissement de service Hyundai qualifié peut réaliser ce diagnostic.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer le code P193D1D à l’aide d’un équipement de diagnostic approprié.
- Diagnostiquer le système EOP haute pression conformément au manuel d’atelier Hyundai correspondant.
- Vérifier la présence de problèmes au niveau du faisceau de câblage, comme le mentionne la communication Hyundai 22-AT-009H.
13. P193D1D — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi sur la base d’éléments vérifiés. La communication fournie ne précise pas de solution de réparation pour le code P193D1D.
14. Véhicules concernés
- Hyundai Kona · 2022 · US
- Hyundai Santa Fe · 2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication du constructeur Hyundai 22-AT-009H, publiée le 14 juillet 2022 et disponible auprès de la NHTSA sous la référence MC-10217250-0001, répertorie le code P193D1D comme « Défaillance du système HF EOP – défaillance du capteur de courant ». Elle indique aux techniciens de consulter le manuel d’atelier correspondant et mentionne la vérification du faisceau de câblage.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur Hyundai 22-AT-009H hébergée par la NHTSA (MC-10217250-0001) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217250-0001.pdf
19. P193D1D — Questions fréquentes
Que signifie le code Hyundai P193D1D ?
La communication Hyundai 22-AT-009H identifie le code P193D1D comme « Défaillance du système HF EOP – défaillance du capteur de courant ».
Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?
Les données d’applicabilité fournies confirment que les véhicules Hyundai Kona 2022 et Hyundai Santa Fe 2022 aux États-Unis sont concernés. La couverture des véhicules indiquée dans la communication citée doit être examinée séparément afin de déterminer l’applicabilité exacte au groupe motopropulseur.
Puis-je continuer à conduire ou à recharger le véhicule ?
Cela n’a pas encore été établi sur la base d’éléments vérifiés.
Que doit vérifier un technicien ?
La communication officielle indique de consulter le manuel d’atelier correspondant et mentionne la vérification du faisceau de câblage.