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Jeep B22A9-16

Pour certains Jeep Grand Cherokee et Wrangler des États-Unis, le code B22A9-16 est associé à une recharge incomplète de la batterie haute tension à domicile avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères. Les communications de Jeep l’associent aux DTC de performance interne/tension de circuit du Integrated Dual Charger Module (IDCM) : B22A9-16, B22A9-17 et B22A9-19.

Variantes de recherche courantes: B22A916 · B22A9 16 · B22A9_16 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteCe point n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.

RechargeLa recharge complète avec un chargeur de niveau 2 domestique de 32 ampères peut être empêchée. Les communications de Jeep décrivent une vérification visant à confirmer que le problème ne se manifeste pas et qu’aucun DTC n’est enregistré lors de l’utilisation d’un chargeur de niveau 1 ; d’autres versions indiquent d’utiliser un chargeur Mopar de niveau 2 à des fins de comparaison. La sécurité de la recharge dans un cas particulier n’est pas encore établie par les éléments vérifiés.

EntretienContactez un réparateur Jeep agréé pour un diagnostic, en particulier si B22A9-16 persiste ou si la recharge ne se termine pas.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Jeep B22A9-16 — Signification

2. Explication technique

Les communications vérifiées du constructeur Jeep/NHTSA indiquent que certaines installations électriques domestiques peuvent créer des harmoniques de circuit qui empêchent la fin de la recharge avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères. Le DTC est observé dans le Integrated Dual Charger Module (IDCM) du véhicule. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une défaillance universelle d’un composant du véhicule ni une cause unique pour chaque occurrence.

3. Système concerné

Integrated Dual Charger Module (IDCM) et fonctionnement de la recharge domestique de niveau 2.

4. Gravité du code

Ce point n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.

5. B22A9-16 — Symptômes possibles

La batterie haute tension peut ne pas se recharger complètement lorsqu’un chargeur de batterie de niveau 2 est utilisé à domicile.
L’IDCM peut enregistrer B22A9-16 avec B22A9-17 et B22A9-19.
Le problème documenté concerne la recharge de niveau 2 à 32 ampères ; certaines communications antérieures font spécifiquement référence à des chargeurs de niveau 2 autres que Mopar.

6. B22A9-16 — Causes possibles

Les communications de Jeep indiquent que les installations électriques domestiques peuvent, dans certains cas, créer des harmoniques de circuit qui empêchent la recharge avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.
Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir si un véhicule donné présente ce problème ni si une autre cause est en jeu.

7. B22A9-16 — Puis-je conduire ?

Ce point n’est pas encore établi par les éléments vérifiés.

8. B22A9-16 — Puis-je recharger ?

La recharge complète avec un chargeur de niveau 2 domestique de 32 ampères peut être empêchée. Les communications de Jeep décrivent une vérification visant à confirmer que le problème ne se manifeste pas et qu’aucun DTC n’est enregistré lors de l’utilisation d’un chargeur de niveau 1 ; d’autres versions indiquent d’utiliser un chargeur Mopar de niveau 2 à des fins de comparaison. La sécurité de la recharge dans un cas particulier n’est pas encore établie par les éléments vérifiés.

9. Actions sûres

Ne tentez aucune réparation sur le système haute tension ou à l’intérieur du chargeur.
Notez le type de chargeur, indiquez s’il s’agit d’un appareil de niveau 2 de 32 ampères et précisez si la batterie haute tension ne se recharge pas complètement.
Utilisez la méthode de recharge comparative décrite dans la communication de service Jeep applicable : recharge de niveau 1 dans certaines versions, ou chargeur Mopar de niveau 2 dans d’autres versions.
Si le problème ou le DTC persiste, faites effectuer un diagnostic par un réparateur Jeep agréé.

10. B22A9-16 — Dépannage

Pour le problème documenté de recharge domestique de niveau 2 à 32 ampères, certaines versions des bulletins de Jeep demandent de confirmer, à l’aide d’un chargeur de niveau 1, que le problème ne se manifeste plus et qu’aucun DTC n’est enregistré.
D’autres communications Jeep fournies demandent de vérifier si le problème est absent lorsque l’on utilise un chargeur Mopar de niveau 2 plutôt qu’un chargeur de niveau 2 d’une autre marque.
Les éléments fournis ne précisent pas d’autres étapes de diagnostic que le propriétaire pourrait effectuer.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un réparateur Jeep agréé pour un diagnostic, en particulier si B22A9-16 persiste ou si la recharge ne se termine pas.

12. Contrôles possibles en atelier

Vérifiez si les DTC associés B22A9-16, B22A9-17 et B22A9-19 sont enregistrés dans l’IDCM.
Confirmez le comportement de recharge signalé en utilisant la méthode comparative précisée dans la communication Jeep applicable.
Déterminez si le problème de recharge incomplète et les DTC sont absents lors d’une recharge de niveau 1 ou, le cas échéant, avec un chargeur Mopar de niveau 2.

13. B22A9-16 — Réparation ou résolution possible

Les communications Jeep de 2022 fournies indiquent que les services d’ingénierie étudiaient une mise à jour du véhicule visant à améliorer la situation.
Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir la réparation définitive ni l’applicabilité d’une mise à jour à un véhicule donné.

14. Véhicules concernés

Jeep Grand Cherokee · 2021–2023 · US
Jeep Grand Cherokee · 2023 · US
Jeep Wrangler · 2021–2023 · US
Jeep Wrangler · 2021–2022 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Communication de service Jeep S2208000108 Rev D, publiée le 18 octobre 2022 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10227715-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227715-9999.pdf
Communication de service Jeep S2208000108 Rev C, publiée le 11 octobre 2022 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10227708-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227708-9999.pdf
Communication de service Jeep S2208000173, publiée le 8 octobre 2022 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10227705-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10227705-9999.pdf
Communication de service Jeep S2208000108, publiée le 30 septembre 2022 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10226013-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226013-9999.pdf
Communication de service Jeep S2208000108 Rev., publiée le 10 mai 2022 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10214562-9999 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214562-9999.pdf

16. Informations de rappel

Aucune information sur des rappels n’a été fournie ni établie par les éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Applicabilité vérifiée fournie : Jeep Grand Cherokee 2021–2023 aux États-Unis et Jeep Wrangler 2021–2023 aux États-Unis. Les données fournies comprennent également des entrées plus restreintes concernant le Grand Cherokee 2023 et le Wrangler 2021–2022. Consultez la communication de service officielle Jeep applicable et un réparateur Jeep agréé pour confirmer l’applicabilité à un véhicule donné.

19. B22A9-16 — Questions fréquentes

Que signifie B22A9-16 dans les informations fournies sur Jeep ?

Il s’agit de l’un des DTC de performance interne/tension de circuit de l’IDCM documentés avec B22A9-17 et B22A9-19 lors d’une recharge domestique incomplète de niveau 2.

L’alimentation électrique domestique peut-elle affecter la recharge ?

Oui. Les communications de Jeep indiquent que les installations électriques domestiques peuvent, dans certains cas, créer des harmoniques de circuit qui empêchent la recharge avec un chargeur de niveau 2 de 32 ampères.

Un chargeur de niveau 1 peut-il aider à diagnostiquer ce problème ?

Certaines versions des communications de Jeep indiquent qu’il faut vérifier la situation avec un chargeur de niveau 1 pour confirmer que le problème ne se manifeste plus et qu’aucun DTC n’est enregistré.

Cela prouve-t-il que le véhicule a besoin d’un remplacement de l’IDCM ?

Non. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas de conclure que le remplacement de l’IDCM est la réparation à effectuer pour chaque occurrence de B22A9-16.