Toyota P1C1B00
Pour un Toyota RAV4 Prime 2021–2022 destiné au marché américain, le DTC P1C1B00 est inclus dans le bulletin Toyota T-SB-0067-22 pour une situation où le témoin MIL est allumé et le chargeur embarqué pour recharge sur secteur est inopérant. Le bulletin s’applique uniquement si la vérification du lot de production spécifiée répond au critère indiqué.
RĂ©ponse rapide
Pour un Toyota RAV4 Prime 2021–2022 destiné au marché américain, le DTC P1C1B00 est inclus dans le bulletin Toyota T-SB-0067-22 pour une situation où le témoin MIL est allumé et le chargeur embarqué pour recharge sur secteur est inopérant. Le bulletin s’applique uniquement si la vérification du lot de production spécifiée répond au critère indiqué.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Toyota P1C1B00 — Signification
Pour un Toyota RAV4 Prime 2021–2022 destiné au marché américain, le DTC P1C1B00 est inclus dans le bulletin Toyota T-SB-0067-22 pour une situation où le témoin MIL est allumé et le chargeur embarqué pour recharge sur secteur est inopérant. Le bulletin s’applique uniquement si la vérification du lot de production spécifiée répond au critère indiqué.
2. Explication technique
Les éléments de preuve vérifiés indiquent que le code P1C1B00 fait partie des DTC traités par le bulletin Toyota T-SB-0067-22. Le titre du bulletin décrit : « Témoin MIL allumé avec le ou les DTC P0D2A19, P1C1B00, P0E8919 et/ou P1BD300 et chargeur embarqué pour recharge sur secteur inopérant. » Le bulletin de Toyota exige de vérifier l’étiquette de lot de production du sous-ensemble du chargeur de véhicule électrique. Si les neuf derniers chiffres sont inférieurs à 224230194, la procédure se poursuit ; dans le cas contraire, le bulletin ne s’applique pas et le diagnostic doit se poursuivre à l’aide du manuel de réparation applicable.
3. Système concerné
Chargeur embarqué pour recharge sur secteur / sous-ensemble du chargeur de véhicule électrique.
4. Gravité du code
Non établi à ce jour par des éléments de preuve vérifiés.
5. P1C1B00 — Symptômes possibles
- Témoin MIL allumé.
- Chargeur embarqué pour recharge sur secteur inopérant.
6. P1C1B00 — Causes possibles
- Une condition traitée par le bulletin Toyota T-SB-0067-22 peut être en cause uniquement si l’étiquette de lot de production du sous-ensemble du chargeur de véhicule électrique respecte le seuil spécifié dans le bulletin.
- Toute autre cause n’est pas établie à ce jour par des éléments de preuve vérifiés.
7. P1C1B00 — Puis-je conduire ?
Non établi à ce jour par des éléments de preuve vérifiés.
8. P1C1B00 — Puis-je recharger ?
Le bulletin de service technique vérifié concerne un chargeur embarqué pour recharge sur secteur inopérant. La possibilité de recharger un véhicule donné n’est pas établie à ce jour par des éléments de preuve vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites évaluer le véhicule par un concessionnaire Toyota ou un atelier de réparation qualifié.
- Communiquez le DTC mémorisé P1C1B00 à l’atelier et demandez-lui de vérifier si le bulletin T-SB-0067-22 s’applique.
- N’essayez pas de déposer ou de réparer vous-même le sous-ensemble du chargeur haute tension.
10. P1C1B00 — Dépannage
- Confirmer que le véhicule est un Toyota RAV4 Prime 2021 ou 2022 destiné au marché américain.
- Confirmer que le code P1C1B00 est mémorisé.
- Un technicien qualifié doit vérifier l’étiquette du sous-ensemble du chargeur de véhicule électrique et déterminer si les neuf derniers chiffres de son numéro de lot de production sont inférieurs à 224230194.
- Si le critère relatif au numéro de lot n’est pas respecté, Toyota demande aux techniciens de poursuivre le diagnostic à l’aide du manuel de réparation applicable.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Toyota ou un atelier de réparation qualifié, en particulier si le témoin MIL est allumé et que la recharge sur secteur est inopérante.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier si le bulletin T-SB-0067-22 s’applique au véhicule.
- Vérifier l’étiquette de lot de production du sous-ensemble du chargeur de véhicule électrique.
- Déterminer si les neuf derniers chiffres sont inférieurs à 224230194.
- Si le bulletin s’applique, suivre la procédure qu’il décrit et consulter les références applicables du manuel de réparation Toyota.
13. P1C1B00 — Réparation ou résolution possible
- Pour les véhicules répondant au critère de lot de production du bulletin, la procédure publiée par Toyota se poursuit par la dépose du sous-ensemble du chargeur de véhicule électrique et renvoie les techniciens à TIS et au manuel de réparation applicable pour l’année-modèle concernée.
- Le résultat final exact de la réparation n’est pas établi par les éléments de preuve vérifiés fournis.
14. Véhicules concernés
- Toyota RAV4 Prime · 2021–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Toyota T-SB-0067-22, publié le 15 août 2022 : « Témoin MIL allumé avec le ou les DTC P0D2A19, P1C1B00, P0E8919 et/ou P1BD300 et chargeur embarqué pour recharge sur secteur inopérant. » Il s’applique uniquement si la condition relative au lot de production indiquée dans le bulletin est remplie.
16. Informations de rappel
- Non établi à ce jour par des éléments de preuve vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur Toyota hébergée par la NHTSA, T-SB-0067-22 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10220227-9999.pdf
19. P1C1B00 — Questions fréquentes
Quels véhicules sont couverts par les éléments de preuve vérifiés ?
Les éléments de preuve fournis concernant l’applicabilité identifient les Toyota RAV4 Prime 2021–2022 destinés au marché américain.
Le code P1C1B00 est-il couvert par un bulletin Toyota ?
Oui. Le code P1C1B00 figure dans le bulletin Toyota T-SB-0067-22, sous réserve des vérifications d’applicabilité indiquées dans le bulletin.
Tout RAV4 Prime 2021–2022 présentant le code P1C1B00 est-il admissible ?
Non. Toyota demande aux techniciens de vérifier l’étiquette de lot de production du sous-ensemble du chargeur de véhicule électrique. Le bulletin ne s’applique pas si les neuf derniers chiffres ne sont pas inférieurs à 224230194.
Quel problème de recharge est identifié dans le bulletin de service technique ?
Le bulletin de service technique identifie un chargeur embarqué pour recharge sur secteur inopérant.