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Audi B16D431

米国の一部の2020–2021年式Audi e-tronでは、DTC B16D431は「左テールランプ1、信号なし/回路開放」を示します。Audiが公開したサービス情報では、この状態の原因はテールランプの診断ソフトウェアの感度が高すぎることとされ、更新版ソフトウェアが利用可能と記載されています。

走行検証済みの根拠によって、まだ確認されていません。
充電検証済みの根拠によって、まだ確認されていません。
整備Audiサービス事業者に連絡し、診断を依頼するとともに、該当するテールランプソフトウェアの更新が車両に利用可能か確認してください。
信頼度95%

要点

米国の一部の2020–2021年式Audi e-tronでは、DTC B16D431は「左テールランプ1、信号なし/回路開放」を示します。Audiが公開したサービス情報では、この状態の原因はテールランプの診断ソフトウェアの感度が高すぎることとされ、更新版ソフトウェアが利用可能と記載されています。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Audi B16D431 — 意味

米国の一部の2020–2021年式Audi e-tronでは、DTC B16D431は「左テールランプ1、信号なし/回路開放」を示します。Audiが公開したサービス情報では、この状態の原因はテールランプの診断ソフトウェアの感度が高すぎることとされ、更新版ソフトウェアが利用可能と記載されています。

2. 技術的な説明

検証済みのメーカー文書によると、B16D431はコンフォートシステム中央制御モジュールJ393(アドレスワード0046)に記録される場合があります。この文書では、コードの内容を「左テールランプ1、信号なし/回路開放」としています。記載されている技術的背景は、テールランプの診断ソフトウェアの感度が高すぎることです。記載されている生産上の対策は、更新版ソフトウェアです。

3. 影響を受けるシステム

左テールランプ1およびコンフォートシステム中央制御モジュールJ393(アドレスワード0046)。

4. このコードの重大度

検証済みの根拠によって、まだ確認されていません。

5. B16D431 — 確認される可能性のある症状

  • メーターパネルにテールランプ警告が表示される場合があります。
  • 方向指示器を作動させたときに、メーターパネルの方向指示器インジケーターが通常より速く点滅する場合があります。

6. B16D431 — 考えられる原因

  • Audiのサービス文書では、テールランプの診断ソフトウェアの感度が高すぎるとされています。

7. B16D431 — この状態で走行できるか

検証済みの根拠によって、まだ確認されていません。

8. B16D431 — 充電できるか

検証済みの根拠によって、まだ確認されていません。

9. 安全に行えること

  • テールランプ警告が表示される場合、またはB16D431が記録されている場合は、Audiサービス事業者に診断を依頼してください。
  • この情報だけに基づいて、電気系統やランプ制御モジュールの修理を試みないでください。

10. B16D431 — トラブルシューティング

  1. 整備工場で、コンフォートシステム中央制御モジュールJ393(アドレスワード0046)にB16D431が記録されているか確認できます。
  2. 整備工場で、メーカーの文書に記載されたAudiのソフトウェア更新が適用可能か評価できます。

11. 整備に連絡するタイミング

Audiサービス事業者に連絡し、診断を依頼するとともに、該当するテールランプソフトウェアの更新が車両に利用可能か確認してください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • コンフォートシステム中央制御モジュールJ393(アドレスワード0046)にDTC B16D431が記録されているか確認してください。
  • メーカーの文書に記載されたテールランプ警告および方向指示器インジケーターの高速点滅の挙動を確認してください。
  • 更新版テールランプソフトウェアが適用されるか確認してください。

13. B16D431 — 考えられる修理または解決方法

  • Audiのメーカー文書には、更新版テールランプソフトウェアが利用可能と記載されています。
  • 個々の車両における正確な修理結果は、検証済みの根拠によってまだ確認されていません。

14. 対象車両

  • Audi e-tron · 2020–2021 · US

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • NHTSAメーカー文書PDF 10199220:A9421422063973_1、2021年7月14日公開。テールランプ警告/方向指示器インジケーターの高速点滅に関する状態を対象とし、記録される可能性のあるDTCとしてB16D431を挙げています。この文書では、テールランプの診断ソフトウェアの感度が高すぎるとされ、更新版ソフトウェアが利用可能と記載されています:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199220-0001.pdf

16. リコール情報

  • 検証済みの根拠によって、まだ確認されていません。

17. メーカー公式情報

適用が確認されている対象:Audi e-tron、2020–2021年式、米国地域。公式情報源:NHTSA掲載のAudiメーカー文書10199220、2021年7月14日公開:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199220-0001.pdf

19. B16D431 — よくある質問

AudiのコードB16D431は何を意味しますか?

「左テールランプ1、信号なし/回路開放」を意味します。

この状態について、どのような症状が記載されていますか?

公式のメーカー文書には、メーターパネルにテールランプ警告が表示されること、および方向指示器を作動させたときにメーターパネルの方向指示器インジケーターが通常より速く点滅する可能性が記載されています。

技術的な背景として、Audiは何を挙げていますか?

Audiは、テールランプの診断ソフトウェアの感度が高すぎるとしています。

利用可能なサービス対応策はありますか?

メーカーの文書には、更新版ソフトウェアが利用可能と記載されています。

この情報から、車両を安全に走行または充電できると確認できますか?

いいえ。検証済みの根拠によって、走行および充電の安全性はまだ確認されていません。

20. 出典と検証

Audi B16D431: 米国の一部の2020–2021年式Audi e-tronでは、DTC…