Audi C1399F0
AudiのDTC C1399F0は、ブレーキパッド／ディスクの慣らし中にブレーキ作動モードが有効であることを示します。確認済みのAudi資料では、このDTCはABSコントロールモジュールに記録され、必要なエネルギー量に達すると自動的に解除されます。
要点
AudiのDTC C1399F0は、ブレーキパッド／ディスクの慣らし中にブレーキ作動モードが有効であることを示します。確認済みのAudi資料では、このDTCはABSコントロールモジュールに記録され、必要なエネルギー量に達すると自動的に解除されます。
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1. Audi C1399F0 — 意味
AudiのDTC C1399F0は、ブレーキパッド／ディスクの慣らし中にブレーキ作動モードが有効であることを示します。確認済みのAudi資料では、このDTCはABSコントロールモジュールに記録され、必要なエネルギー量に達すると自動的に解除されます。
2. 技術的な説明
Audiメーカーの確認済み情報では、C1399F0は「ブレーキ作動モード有効」を示すと説明されています。このモードは、ディスク上のブレーキパッドの慣らしに使用されます。有効な間は回生が停止し、ブレーキは手動で作動します。慣らしは走行中にブレーキをかけることで行われます。必要なエネルギー量に達すると、モードとDTCは自動的に解除されます。
3. 影響を受けるシステム
ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）、ブレーキ作動モード、ブレーキパッド／ディスクの慣らし。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
5. C1399F0 — 確認される可能性のある症状
- C1399F0がABSコントロールモジュールJ104に保存される場合があります。
- ブレーキ作動モードが有効な間は回生が停止します。
- 走行中にブレーキをかけると、ブレーキパッド／ディスクの慣らしが行われます。
- Audiによると、このモードはメーターパネルやMMIにユーザー向けに表示されません。
6. C1399F0 — 考えられる原因
- 確認済みの状況：ブレーキパッド／ディスクの慣らしのため、ブレーキ作動モードが有効です。
- この記録された状況においてC1399F0が部品の故障を示すかどうかは、確認済みの証拠からはまだ明らかになっていません。
7. C1399F0 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
8. C1399F0 — 充電できるか
確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- このページの情報をもとに、高電圧システムやブレーキシステムの修理を試みないでください。
- 記録されたブレーキパッド／ディスクの慣らし手順以外でこのコードが表示された場合、またはブレーキに懸念がある場合は、資格を持つAudiサービス事業者に車両の点検を依頼してください。
10. C1399F0 — トラブルシューティング
- Test Plan「003 ブレーキパッド慣らしサービス」を使用して、Audiのブレーキパッド／ディスクの慣らしが開始されたか確認します。
- 適切な診断機器を使用して、ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）の故障メモリーを読み取ります。
- 必要な慣らしエネルギー量に達しているか確認します。Audiによると、その量に達するとモードとDTCは自動的に解除されます。
11. 整備に連絡するタイミング
記録された慣らし手順の後もC1399F0が解除されない場合、またはブレーキに懸念がある場合は、診断のためAudi正規サービス事業者にお問い合わせください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）でDTC C1399F0を確認します。
- ブレーキパッド／ディスクの慣らしのためにブレーキ作動モードが開始されたか確認します。
- 記録された慣らし手順が完了し、必要なエネルギー量に達しているか確認します。
13. C1399F0 — 考えられる修理または解決方法
- Audiの確認済み情報によると、必要なエネルギー量に達すると、C1399F0とブレーキ作動モードは自動的に解除されます。
- 提供された確認済みの証拠からは、部品の修理手順は明らかになっていません。
14. 対象車両
- Audi RS e-tron GT · 2022–2023 · US
- Audi e-tron · 2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022–2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- NHTSAメーカー通信 10212111、2022年5月20日公開：Audiのブレーキパッド／ディスクの慣らし中にC1399F0が記録され、回生が停止し、手動ブレーキが使用されることを記載しています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212111-0001.pdf
- NHTSAメーカー通信 10198161、2021年6月16日公開：ブレーキパッド／ディスクの慣らし中に、ABSコントロールモジュールJ104でC1399F0が「ブレーキ作動モード有効」として記録されることを記載しています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10198161-0001.pdf
16. リコール情報
- 確認済みの証拠からは、まだ明らかになっていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するAudiメーカーの確認済み情報では、ブレーキパッド／ディスクの慣らしに関連してC1399F0が説明されています。提供された証拠で対象となる車両は、米国市場向けの2022 Audi e-tronおよび2022–2023 Audi e-tron GT、RS e-tron GTです。
19. C1399F0 — よくある質問
AudiのC1399F0は何を意味しますか？
確認済みのAudiの情報では、C1399F0は「ブレーキ作動モード有効」を示します。ブレーキパッド／ディスクの慣らし中に記録されます。
C1399F0はどこに保存されますか？
確認済みの資料によると、ABSコントロールモジュールJ104（アドレスワード0003）に保存されます。
C1399F0が有効なとき、回生が利用できないのはなぜですか？
Audiによると、ブレーキ作動モードが有効な間は回生が停止し、ブレーキは手動で作動します。
メーターパネルやMMIにブレーキ作動モードが表示されますか？
Audiによると、このモードはメーターパネルやMMIにユーザー向けに表示されません。
C1399F0は自動的に解除されますか？
Audiによると、必要なエネルギー量に達すると、このモードとDTCは自動的に解除されます。