Cadillac B1A1F
該当するCadillac車については、B1A1Fは、技術者にService Information (SI)診断を行うよう指示するGM/NHTSAの公式メーカー通信資料で取り上げられています。SIでラジオの交換が指示された場合、指定のDTC条件に該当すれば、交換前に25-NA-085または25-NA-183に記載されたソフトウェアでラジオを更新することで懸念事項が解消されるはずだと、通信資料に記載されています。
要点
該当するCadillac車については、B1A1Fは、技術者にService Information (SI)診断を行うよう指示するGM/NHTSAの公式メーカー通信資料で取り上げられています。SIでラジオの交換が指示された場合、指定のDTC条件に該当すれば、交換前に25-NA-085または25-NA-183に記載されたソフトウェアでラジオを更新することで懸念事項が解消されるはずだと、通信資料に記載されています。
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1. Cadillac B1A1F — 意味
該当するCadillac車については、B1A1Fは、技術者にService Information (SI)診断を行うよう指示するGM/NHTSAの公式メーカー通信資料で取り上げられています。SIでラジオの交換が指示された場合、指定のDTC条件に該当すれば、交換前に25-NA-085または25-NA-183に記載されたソフトウェアでラジオを更新することで懸念事項が解消されるはずだと、通信資料に記載されています。
2. 技術的な説明
確認済みの証拠では、B1A1F(B1A1F.00を含む)は、GM通信資料PIT6393およびPIT6457のラジオ関連診断案内に関連付けられています。記載された手順では、SI診断を行い、SIでラジオ交換が指示される場合は、ラジオに25-NA-085または25-NA-183に記載されたソフトウェアを適用できるか確認します。通信資料には、記載された条件下でラジオを更新すれば懸念事項が解消されるはずだと記載されています。提供された証拠からは、このサービス案内を超える一般的な部品故障や、DTCの完全な定義は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
公式メーカー通信資料に基づく、ラジオ/インフォテインメント関連の診断。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠からは、まだ確定していません。
5. B1A1F — 確認される可能性のある症状
- 提供された確認済みの証拠からは、顧客に現れる具体的な症状はまだ確定していません。
- 公式通信資料では、ラジオ関連の診断で検討されるDTCとしてB1A1F/B1A1F.00が示されています。
6. B1A1F — 考えられる原因
- 確認済みの証拠からは、原因はまだ確定していません。
- 公式通信資料では、指定の診断条件に対するラジオソフトウェアの更新手順が示されていますが、これだけで、すべてのB1A1Fがラジオソフトウェアに起因すると確定するわけではありません。
7. B1A1F — この状態で走行できるか
確認済みの証拠からは、まだ確定していません。
8. B1A1F — 充電できるか
確認済みの証拠からは、まだ確定していません。
9. 安全に行えること
- Cadillacのサービス部門または有資格の整備施設に診断を依頼してください。
- 記録されたDTCを伝え、該当するSI診断とラジオソフトウェアに関する情報を確認するようサービス部門に依頼してください。
- 認定された診断機器と手順を用いずに、ラジオのプログラミングやモジュール交換を試みないでください。
10. B1A1F — トラブルシューティング
- 有資格の技術者に、B1A1F.00などのサフィックスを含め、記録された正確なDTCを確認してもらってください。
- 該当するGM Service Information (SI)の診断手順に従ってください。
- SI診断でラジオの交換が指示された場合は、PIT6393の改訂版に記載されたとおり、交換前に25-NA-085または25-NA-183に記載されたソフトウェアをラジオに適用できるか技術者に確認してもらってください。
11. 整備に連絡するタイミング
確認済みの案内ではSI診断が必要とされ、ラジオのソフトウェア更新が必要となる場合もあるため、サービス部門での点検が適切です。Cadillacディーラーに、VINに基づき該当するサービス情報とソフトウェアの適用可否を確認するよう依頼してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- B1A1F.00が記録されているか確認し、併発しているDTCがあれば特定してください。
- 該当するGM SI診断を実施してください。
- 車両とラジオが、25-NA-085または25-NA-183に記載されたソフトウェアの適用対象か確認してください。
- 公式の診断条件を満たす場合は、該当するラジオソフトウェアを更新してください。
- 該当する手順を実施した後もSI診断で交換が指示される場合は、SIの指示に従ってください。
13. B1A1F — 考えられる修理または解決方法
- 公式のPIT6393改訂版には、指定の条件下で、25-NA-085または25-NA-183に記載された該当ラジオソフトウェアの更新により、懸念事項が解消されるはずだと記載されています。
- 提供された証拠からは、すべてのB1A1F発生事例における結果は確定していません。
14. 対象車両
- Cadillac CELESTIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac OPTIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac OPTIQ · 2024–2026 · US
- Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac VISTIQ · 2024–2026 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- PIT6393L、NHTSA Manufacturer Communication 11032781、2026年5月14日公開:B1A1F.00、および25-NA-085または25-NA-183に関連するラジオソフトウェアの案内に言及。
- PIT6393K、NHTSA Manufacturer Communication 11032554、2026年4月28日公開。
- PIT6393J、NHTSA Manufacturer Communication 11029962、2026年3月6日公開:SI診断を行うよう指示し、記載された条件に該当する場合は交換前に、該当する25-NA-085または25-NA-183のソフトウェアでラジオを更新するよう記載。
- PIT6457B、NHTSA Manufacturer Communication 11027686、2026年1月12日公開:ラジオ関連DTCのキーワードとしてB1A1Fを記載。
- PIT6393H、NHTSA Manufacturer Communication 11026861、2025年12月23日公開。
- PIT6393F、NHTSA Manufacturer Communication 11024704、2025年10月23日公開。
- PIT6393E、NHTSA Manufacturer Communication 11024438、2025年10月4日公開。
- PIT6393D、NHTSA Manufacturer Communication 11023907、2025年10月1日公開。
- PIT6393C、NHTSA Manufacturer Communication 11023342、2025年9月15日公開。
16. リコール情報
- 提供された確認済みの証拠からは、リコールは確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの適用対象は、米国のCadillac CELESTIQ、LYRIQ、OPTIQ、VISTIQの2023~2026年モデルです。LYRIQ、OPTIQ、VISTIQには、2024~2026年モデルの適用対象期間が重複して記載されています。車両ごとの適用可否とソフトウェアの提供状況は、VINおよび該当するGMサービス情報で確認する必要があります。NHTSA掲載の公式通信資料:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11032781-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023342: PIT6393C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023907: PIT6393D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024438: PIT6393E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024704: PIT6393F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026861: PIT6393H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029962: PIT6393J
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11032554: PIT6393K
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11032781: PIT6393L
19. B1A1F — よくある質問
B1A1Fはラジオの交換が必要という意味ですか?
いいえ。確認済みの通信資料では、技術者にSI診断を行うよう指示しています。SI診断でラジオの交換が指示された場合は、記載された条件に従い、まず25-NA-085または25-NA-183に記載された該当するラジオソフトウェアを確認し、更新するよう記載されています。
B1A1Fにソフトウェア更新は関係しますか?
はい、PIT6393に記載された条件下では該当します。通信資料では、25-NA-085または25-NA-183に記載されたソフトウェアを対象となるラジオに更新することで、懸念事項が解消されるはずだと記載されています。
提供された適用対象データに記載されているCadillac車はどれですか?
米国向けのCadillac CELESTIQ、LYRIQ、OPTIQ、VISTIQ、2023~2026年モデル。適用対象かどうかはVINで確認してください。
運転や充電を続けてもよいですか?
確認済みの証拠からは、まだ確定していません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023342: PIT6393C · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023907: PIT6393D · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024438: PIT6393E · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024704: PIT6393F · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026861: PIT6393H · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029962: PIT6393J · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11032554: PIT6393K · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11032781: PIT6393L · 2026