Ford P0AA4
米国の2021–2022年式Ford Mustang Mach-E車両について、Ford TSB 24-2017は、バッテリーエネルギー制御モジュール（BECM）の整備手順に関連してP0AA4に言及しています。懸案に関連する保存済みDTCを消去した後もP0AA4が残る場合、Fordは技術者に、FDRSでBECMの「Reset Diagnostic Trouble Code (DTC) Occurrence Counter」アプリケーションを実行するよう指示しています。
要点
米国の2021–2022年式Ford Mustang Mach-E車両について、Ford TSB 24-2017は、バッテリーエネルギー制御モジュール（BECM）の整備手順に関連してP0AA4に言及しています。懸案に関連する保存済みDTCを消去した後もP0AA4が残る場合、Fordは技術者に、FDRSでBECMの「Reset Diagnostic Trouble Code (DTC) Occurrence Counter」アプリケーションを実行するよう指示しています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Ford P0AA4 — 意味
米国の2021–2022年式Ford Mustang Mach-E車両について、Ford TSB 24-2017は、バッテリーエネルギー制御モジュール（BECM）の整備手順に関連してP0AA4に言及しています。懸案に関連する保存済みDTCを消去した後もP0AA4が残る場合、Fordは技術者に、FDRSでBECMの「Reset Diagnostic Trouble Code (DTC) Occurrence Counter」アプリケーションを実行するよう指示しています。
2. 技術的な説明
確認済みの証拠には、P0AA4の部品レベルでの定義、故障メカニズム、または診断しきい値は記載されていません。提示されたFordサービス情報の証拠からは、DTC消去後もP0AA4がP0ADA、P0ADE、および／またはP0AA1とともに残る場合があり、指定されている次の手順は、DTC発生カウンターをリセットするためのFDRSによるBECMアプリケーションの実行であることが確認できます。
3. 影響を受けるシステム
参照されているFDRSアプリケーションに基づくと、バッテリーエネルギー制御モジュール（BECM）です。
4. このコードの重大度
確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。
5. P0AA4 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P0AA4 — 考えられる原因
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
7. P0AA4 — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。
8. P0AA4 — 充電できるか
確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- Ford Diagnostic and Repair System（FDRS）を利用できるFordディーラーまたは有資格技術者に車両を点検してもらってください。
- このコードだけを根拠に、高電圧バッテリーまたはBECMの修理を試みないでください。
10. P0AA4 — トラブルシューティング
- Ford TSB 24-2017では、懸案に関連する保存済みDTCを消去するよう技術者に指示しています。
- P0ADA、P0ADE、P0AA1、および／またはP0AA4が残る場合、同サービス情報では、FDRSでBECMの「Reset Diagnostic Trouble Code (DTC) Occurrence Counter」アプリケーションを使用するよう指示しています。
- 一度に更新できるモジュールは1つだけであると、同サービス情報に記載されています。
11. 整備に連絡するタイミング
FordディーラーまたはFord EV整備を行う有資格サービス業者に連絡してください。確認済みの手順にはFord FDRSへのアクセスが必要です。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 懸案に関連する保存済みDTCを消去した後もP0AA4が残るか確認してください。
- 該当する場合は、FDRSでBECMの「Reset Diagnostic Trouble Code (DTC) Occurrence Counter」アプリケーションを実行してください。
- 一度に更新できるモジュールは1つだけであるというサービス情報の注記に従ってください。
13. P0AA4 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの証拠では、P0AA4が残る場合に指定されている作業は、FDRSを使用したBECMの発生カウンターのリセットです。追加の修理が必要かどうかは、確認済みの証拠ではまだ明らかになっていません。
14. 対象車両
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 2024年1月26日発行のFord TSB 24-2017（NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249760）は、対象となる米国向け2021–2022年式Mustang Mach-E車両についてP0AA4に言及しています。
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
公式情報：NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249760、Ford TSB 24-2017：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf
19. P0AA4 — よくある質問
P0AA4について、Fordはどのように指示していますか？
懸案に関連する保存済みDTCを消去した後もP0AA4が残る場合、Ford TSB 24-2017では、FDRSでBECM Reset Diagnostic Trouble Code (DTC) Occurrence Counterアプリケーションをダウンロードして実行するよう技術者に指示しています。
提示された証拠で裏付けられている車両はどれですか？
確認済みの適用対象記録では、米国市場向けの2021–2022年式Ford Mustang Mach-E車両が特定されています。
P0AA4が出ている状態で、走行または充電しても安全ですか？
確認済みの証拠では、まだ明らかになっていません。