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Hyundai P0731

Hyundai TSB 20-AT-001Hでは、P0731は「1速ギヤ比異常」(P073100)とされています。このサービス情報は、ギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態を扱っています。

走行検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
充電検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。
整備TSB 20-AT-001Hに基づく診断について、HyundaiディーラーまたはHyundaiの有資格整備施設に問い合わせてください。
信頼度95%

要点

Hyundai TSB 20-AT-001Hでは、P0731は「1速ギヤ比異常」(P073100)とされています。このサービス情報は、ギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態を扱っています。

このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Hyundai P0731 — 意味

Hyundai TSB 20-AT-001Hでは、P0731は「1速ギヤ比異常」(P073100)とされています。このサービス情報は、ギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態を扱っています。

2. 技術的な説明

NHTSAが公開した検証済みのHyundai TSB 20-AT-001Hでは、P0731は1速のギヤ比異常を示す診断トラブルコードとされています。このサービス情報には、このコードおよび特定のその他のギヤ比異常コードが検出された場合に、トランスアクスルを診断・修理する手順が示されています。また、AD/ADaのモデルイヤー情報を改訂するため、Hyundai TSB 19-AT-012Hに取って代わるものです。

3. 影響を受けるシステム

トランスアクスル。

4. このコードの重大度

検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。

5. P0731 — 確認される可能性のある症状

  • 検証済みのサービス情報では、ギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑ることが、ギヤ比異常のDTCグループに関連する状態として示されています。
  • 提示された検証済みの根拠からは、運転者が確認できるその他の症状は特定されていません。

6. P0731 — 考えられる原因

  • 提示された検証済みの根拠では、P0731は1速のギヤ比異常、およびギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑る状態に関連付けられています。
  • 具体的な根本原因となる部品は、検証済みの根拠からはまだ特定されていません。

7. P0731 — この状態で走行できるか

検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。

8. P0731 — 充電できるか

検証済みの根拠からは、まだ確認できていません。

9. 安全に行えること

  • Hyundai TSB 20-AT-001Hの手順に沿った診断を依頼するか、Hyundaiの有資格整備施設で診断を受けてください。
  • 高電圧システムやトランスアクスルの修理手順を自分で行わないでください。

10. P0731 — トラブルシューティング

  1. 保存されているコードがP0731/P073100であることを確認してください。
  2. 有資格の整備士に、ギヤ比異常のDTCグループに対するトランスアクスルの診断・修理手順を定めたHyundai TSB 20-AT-001Hに従って作業してもらってください。

11. 整備に連絡するタイミング

TSB 20-AT-001Hに基づく診断について、HyundaiディーラーまたはHyundaiの有資格整備施設に問い合わせてください。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • P0731/P073100を読み出して確認してください。
  • Hyundai TSB 20-AT-001Hの手順に従ってトランスアクスルを診断してください。
  • サービス情報に記載されたギヤ比異常の状態を評価してください。これには、ギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑るという基準が含まれます。

13. P0731 — 考えられる修理または解決方法

  • 検証済みのサービス情報には、トランスアクスルの診断・修理手順が示されています。具体的な修理結果は、提示された根拠からは確認できていません。

14. 対象車両

  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US

15. 関連TSB/サービスブリテン

  • NHTSAを通じてManufacturer Communication MC-10170899として公開されたHyundai TSB 20-AT-001H(2020-01-02)。TSB 19-AT-012Hに取って代わり、P0731、P0732、P0733、P0734、P0735、P0736、P0729、P076F、およびP0730を扱っています。

16. リコール情報

  • 提示された検証済みの根拠からは、リコールの有無は確認できていません。

17. メーカー公式情報

公式情報:NHTSA Manufacturer Communication MC-10170899、Hyundai TSB 20-AT-001H:https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf。提示された適用車両情報には、米国市場向けの2016–2020 Hyundai Konaおよび2016–2020 Hyundai Sonataが記載されています。正確な車両への適用可否は、サービス情報本文で確認してください。

19. P0731 — よくある質問

このHyundaiのサービス情報で、P0731は何を意味しますか?

Hyundai TSB 20-AT-001Hでは、P0731/P073100は「1速ギヤ比異常」とされています。

このサービス情報では、P0731に関連する状態として何が挙げられていますか?

このサービス情報では、ギヤ比異常のDTCグループに関連する状態として、ギヤが入っているときにトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えて滑ることが説明されています。

P0731はHyundaiのサービス情報の対象ですか?

はい。Hyundai TSB 20-AT-001Hには、P0731およびその他の記載されたギヤ比異常コードに対する診断・修理手順が示されています。

走行や充電を続けてもよいですか?

提示された検証済みの根拠からは、走行および充電の可否はまだ確認できていません。

20. 出典と検証

Hyundai P0731: Hyundai TSB…