Hyundai P073500
Hyundaiのメーカー発行情報では、P073500は「5速ギヤ比不正」とされています。引用されているブリテンでは、これをギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態に関連するギヤ比不正DTCとして説明しています。
要点
Hyundaiのメーカー発行情報では、P073500は「5速ギヤ比不正」とされています。引用されているブリテンでは、これをギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態に関連するギヤ比不正DTCとして説明しています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Hyundai P073500 — 意味
Hyundaiのメーカー発行情報では、P073500は「5速ギヤ比不正」とされています。引用されているブリテンでは、これをギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態に関連するギヤ比不正DTCとして説明しています。
2. 技術的な説明
Hyundai TSB 20-AT-001Hおよび19-AT-012Hでは、P0735 / P073500を5速ギヤ比不正として記載しています。これらのブリテンでは本コードをギヤ比不正DTCのグループに含め、該当するDTCはギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態に関係するとしています。提示された情報からは、特定の車両における根本原因、診断結果、または修理内容は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
Hyundaiの公式TSBの記載に基づくと、トランスアクスルです。
4. このコードの重大度
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
5. P073500 — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. P073500 — 考えられる原因
- 確認済みの情報では、5速のギヤ比不正状態が特定され、関連するDTC群は、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態として説明されています。具体的な根本原因は、確認済みの情報ではまだ明らかになっていません。
7. P073500 — この状態で走行できるか
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
8. P073500 — 充電できるか
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
9. 安全に行えること
- 該当するHyundaiのトランスアクスル整備手順に従って診断を依頼してください。
- 高電圧部やその他の危険を伴う修理作業は行わないでください。
10. P073500 — トラブルシューティング
- 記録されているDTCがP073500であることを確認してください。
- TSB 20-AT-001Hまたは19-AT-012Hで参照されている該当のHyundai手順を使用してください。提示された情報には詳細な診断手順は含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
トランスアクスルのギヤ比不正DTCの診断について、Hyundaiディーラーまたは資格を有する整備事業者にお問い合わせください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P073500 / 5速ギヤ比不正であることを確認してください。
- ギヤ比不正DTCに適用されるHyundai TSBの手順に従ってください。提示された情報には詳細な点検項目は含まれていません。
13. P073500 — 考えられる修理または解決方法
- Hyundai TSB 20-AT-001Hには、P073500を含む記載対象のギヤ比不正DTCについて、トランスアクスルを診断・修理する手順が記載されています。
- Hyundai TSB 19-AT-012Hにも、P073500に対するトランスアクスルの診断・修理手順が記載されています。
- 具体的な修理内容や必要な部品は、提示された確認済みの情報ではまだ明らかになっていません。
14. 対象車両
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
- Hyundai Kona · 2016–2019 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Hyundai TSB 20-AT-001H、2020年1月2日発行：P073500（5速ギヤ比不正）を含む、トランスアクスルのギヤ比不正DTCを診断・修理する手順。
- Hyundai TSB 19-AT-012H、2019年6月4日発行：P073500（5速ギヤ比不正）を含む、トランスアクスルのギヤ比不正DTCを診断・修理する手順。
16. リコール情報
検証済みの根拠では、リコールとの関係は確認されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが公開するHyundaiの公式メーカー発行情報：20-AT-001H (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170899-0001.pdf) および19-AT-012H (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163279-9999.pdf)。提示された適用情報には、米国向けHyundai Konaの2016–2019年式および2016–2020年式、ならびに米国向けHyundai Sonataの2016–2019年式および2016–2020年式が記載されています。これらの重複する記録のうち、特定の車両に該当するものがあるかどうかは、提示された情報からは確認できません。
19. P073500 — よくある質問
HyundaiのコードP073500は何を意味しますか？
確認済みのHyundai TSBの情報では、P073500は「5速ギヤ比不正」とされています。
この種のコードについて、Hyundaiのブリテンには何と記載されていますか？
ブリテンでは、記載されているギヤ比不正のDTCは、ギヤが入っている状態でトランスアクスルのクラッチが200 rpmを超えてスリップする状態として説明されています。
P073500が出ていても運転しても安全ですか？
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
P073500はEVの充電に影響しますか？
確認済みの情報では、まだ明らかになっていません。
Hyundaiの公式サービスブリテンはありますか？
はい。提示された情報には、P073500を含むギヤ比不正DTCの診断および修理手順を扱うHyundai TSB 20-AT-001Hと19-AT-012Hが含まれています。