Mercedes-Benz B19B413
米国仕様のMercedes-Benz EQEおよびEQS（モデルイヤー2022～2024年）では、DTC B19B413は「アンテナ2の負荷断線」を示します。Mercedes-Benzのサービス情報LI82.60-P-078155では、原因としてアンテナアンプを特定し、アンテナアンプの交換を指示しています。
要点
米国仕様のMercedes-Benz EQEおよびEQS（モデルイヤー2022～2024年）では、DTC B19B413は「アンテナ2の負荷断線」を示します。Mercedes-Benzのサービス情報LI82.60-P-078155では、原因としてアンテナアンプを特定し、アンテナアンプの交換を指示しています。
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1. Mercedes-Benz B19B413 — 意味
米国仕様のMercedes-Benz EQEおよびEQS（モデルイヤー2022～2024年）では、DTC B19B413は「アンテナ2の負荷断線」を示します。Mercedes-Benzのサービス情報LI82.60-P-078155では、原因としてアンテナアンプを特定し、アンテナアンプの交換を指示しています。
2. 技術的な説明
NHTSAが公開したMercedes-Benz Manufacturer Communication 11006699（LI82.60-P-078155、2024年8月6日公開）は、A26/17 MBUXマルチメディアシステムコントロールユニットに有効および保存済みのDTCが記録されるラジオ受信障害を扱っています。B19B413は「アンテナ2の負荷断線」と記載されています。同じ通信文書には、B19B313（アンテナ1の負荷断線）、B19B513（アンテナ3の負荷断線）、B19B613（アンテナ4の負荷断線）も記載されています。サービス情報では、原因としてアンテナアンプを特定し、アンテナアンプの交換を指示しています。
3. 影響を受けるシステム
A26/17 MBUXマルチメディアシステムコントロールユニットおよびアンテナアンプ／ラジオ受信システム。
4. このコードの重大度
確認済みの根拠からは、まだ判断できません。
5. B19B413 — 確認される可能性のある症状
- ラジオ受信障害。
- B19B413がA26/17 MBUXマルチメディアシステムコントロールユニットで有効および保存済みとして表示される場合があります。
6. B19B413 — 考えられる原因
- 確認済みのMercedes-Benz通信文書では、原因としてアンテナアンプを特定しています。
7. B19B413 — この状態で走行できるか
確認済みの根拠からは、まだ判断できません。
8. B19B413 — 充電できるか
確認済みの根拠からは、まだ判断できません。
9. 安全に行えること
- Mercedes-Benz正規サービス工場で車両を点検してもらってください。
- DTC B19B413およびMercedes-Benzの通信文書LI82.60-P-078155をサービス工場に提示してください。
10. B19B413 — トラブルシューティング
- 確認済みの通信文書には、記載されたDTCがA26/17 MBUXマルチメディアシステムコントロールユニットで有効および保存済みとして表示されると記載されています。
- この情報だけを根拠に、未確認のアンテナ、アンプ、配線または電気系統の修理を行わないでください。
11. 整備に連絡するタイミング
特にラジオ受信障害が発生し、B19B413が有効または保存済みの場合は、Mercedes-Benz正規サービス工場に連絡してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- A26/17 MBUXマルチメディアシステムコントロールユニットで、有効および保存済みのDTC B19B413を確認してください。
- LI82.60-P-078155に記載されている、併発するアンテナ負荷断線DTC（B19B313、B19B513、B19B613）も確認してください。
- 原因としてアンテナアンプを特定しているMercedes-Benzの通信文書LI82.60-P-078155に従ってください。
13. B19B413 — 考えられる修理または解決方法
- Mercedes-Benzの通信文書LI82.60-P-078155では、アンテナアンプの交換を指示しています。
14. 対象車両
- Mercedes-Benz EQE · 2022–2024 · US
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2024 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mercedes-Benz LI82.60-P-078155。NHTSAがManufacturer Communication 11006699として2024年8月6日に公開。このサービス情報はラジオ受信障害および有効／保存済みのアンテナ負荷断線DTCを扱い、原因としてアンテナアンプを特定し、アンテナアンプの交換を指示しています。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠には、リコール情報が含まれていません。
17. メーカー公式情報
公式情報：NHTSA Manufacturer Communication 11006699、Mercedes-Benz LI82.60-P-078155：https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11006699
19. B19B413 — よくある質問
B19B413は何を意味しますか？
Mercedes-Benzの通信文書LI82.60-P-078155では、B19B413は「アンテナ2の負荷断線」を意味します。
この情報はどの車両に適用されますか？
適用が確認されているのは、米国仕様のMercedes-Benz EQEおよびEQS（モデルイヤー2022～2024年）です。
B19B413に関連する症状は何ですか？
この通信文書は、ラジオ受信障害を扱っており、A26/17 MBUXマルチメディアシステムコントロールユニットで有効および保存済みのDTCとしてB19B413を記載しています。
Mercedes-Benzが指定する修理は何ですか？
この通信文書では、原因としてアンテナアンプを特定し、アンテナアンプの交換を指示しています。
そのまま運転または充電してもよいですか？
確認済みの根拠からは、まだ判断できません。