Chevrolet P0087
Voor de 2022 Chevrolet Bolt EV en Bolt EUV in de VS koppelt dit rapport P0087 aan een titel met daarin geforceerde motoruitschakeling, P228B en P2635. De enige geverifieerde bron die is aangeleverd, is echter een servicebulletin over dieselbrandstof. Daarom is niet vastgesteld dat de daarin genoemde oorzaak en instructies voor dieselbrandstof van toepassing zijn op deze EV’s.
Kort antwoord
Voor de 2022 Chevrolet Bolt EV en Bolt EUV in de VS koppelt dit rapport P0087 aan een titel met daarin geforceerde motoruitschakeling, P228B en P2635. De enige geverifieerde bron die is aangeleverd, is echter een servicebulletin over dieselbrandstof. Daarom is niet vastgesteld dat de daarin genoemde oorzaak en instructies voor dieselbrandstof van toepassing zijn op deze EV’s.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0087 — Betekenis
Voor de 2022 Chevrolet Bolt EV en Bolt EUV in de VS koppelt dit rapport P0087 aan een titel met daarin geforceerde motoruitschakeling, P228B en P2635. De enige geverifieerde bron die is aangeleverd, is echter een servicebulletin over dieselbrandstof. Daarom is niet vastgesteld dat de daarin genoemde oorzaak en instructies voor dieselbrandstof van toepassing zijn op deze EV’s.
2. Technische uitleg
De canonieke titel/betekenis in het diagnoserapport omvat: “Geforceerde motoruitschakeling”, “DTC P228B Brandstofdrukregelaar 2, aansturing - geforceerde motoruitschakeling” en “DTC P2635 Correctie van de brandstofpompdebietprestaties”. In de aangeleverde NHTSA-mededeling van de fabrikant, 18NA103, staat dat bepaalde dieselbrandstoffen bij lage omgevingstemperaturen kunnen geleren of vaste deeltjes kunnen vormen, waardoor mogelijk de aanzuigopening van een in de tank gemonteerde brandstofpomp verstopt raakt. Het bulletin vermeldt P0087, P018B, P228A, P228B en P2635 als mogelijke codes van de motorregelmodule. Dit bulletin betreft dieselbrandstof en stelt geen EV-specifiek foutmechanisme vast voor een Bolt EV of Bolt EUV.
3. Betrokken systeem
Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal nog niet vastgesteld voor de 2022 Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV. Het aangeleverde bulletin beschrijft een brandstofsysteem van een dieselmotor; er is niet vastgesteld dat dit van toepassing is op de genoemde EV’s.
4. Ernst van deze code
Onbekend. In het geverifieerde diagnoserapport staat de ernst als onbekend vermeld.
5. P0087 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal voor de 2022 Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV.
- In het aangeleverde dieselbulletin staat dat het storingsindicatielampje kan branden, maar er is niet vastgesteld dat dit van toepassing is op de genoemde EV’s.
6. P0087 — Mogelijke oorzaken
- Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal nog niet vastgesteld voor de 2022 Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV.
- Bij de dieselvoertuigen die onder NHTSA-mededeling 18NA103 vallen, kan dieselbrandstof die niet geschikt is voor koude omstandigheden geleren of vaste deeltjes vormen, waardoor de aanzuigopening van de in de tank gemonteerde brandstofpomp verstopt kan raken. Er is niet vastgesteld dat deze oorzaak van toepassing is op een Bolt EV of Bolt EUV.
7. P0087 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. In het geverifieerde diagnoserapport staat de status veilig om te rijden als onbekend vermeld.
8. P0087 — Kan ik laden?
Onbekend. In het geverifieerde diagnoserapport staat de status veilig om op te laden als onbekend vermeld.
9. Veilige acties
- Gebruik het aangeleverde bulletin over dieselbrandstof niet als diagnose of reparatie-instructie voor een 2022 Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV.
- Laat de opgeslagen code en de voertuigidentificatiegegevens beoordelen door een erkende Chevrolet-serviceprovider.
10. P0087 — Probleemoplossing
- Controleer met geschikte diagnoseapparatuur de exacte opgeslagen foutcode(s), de regeleenheid en de freeze-frame- of gebeurtenisgegevens.
- Verifieer de toepasbaarheid op basis van het VIN en raadpleeg de Chevrolet-service-informatie voor het specifieke voertuig.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal is geen EV-specifieke diagnoseprocedure vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
In het geverifieerde diagnoserapport is niet vastgesteld of service nodig is. Omdat het aangeleverde bewijsmateriaal geen EV-specifieke oorzaak of procedure vaststelt, kunt u voor diagnose contact opnemen met een erkende Chevrolet-serviceprovider.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P0087 momenteel actief, historisch of in afwachting is en identificeer de rapporterende module.
- Raadpleeg de Chevrolet-service-informatie voor diagnose-instructies die specifiek bij het VIN horen.
- Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen inspectie, test of reparatie van onderdelen van de Bolt EV of Bolt EUV vast.
13. P0087 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal nog niet vastgesteld voor de 2022 Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV.
- Er is niet vastgesteld dat de instructie in het aangeleverde bulletin over het opwarmen van dieselbrandstof van toepassing is op deze EV’s.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 10212607, Chevrolet-bulletin 18NA103, gepubliceerd op 19 januari 2022. Het beschrijft gelering van dieselbrandstof en de vorming van vaste deeltjes bij koude omstandigheden en vermeldt P0087, P018B, P228A, P228B en P2635. Op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is niet vastgesteld dat dit van toepassing is op de genoemde 2022 Bolt EV en Bolt EUV.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212607, Chevrolet-bulletin 18NA103: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212607-9999.pdf
19. P0087 — Veelgestelde vragen
Bewijst het aangeleverde bulletin dat er een defect aan het brandstofsysteem is bij een 2022 Bolt EV of Bolt EUV?
Nee. Het bulletin beschrijft het gedrag van dieselbrandstof en foutcodes voor het brandstofsysteem van dieselmotoren; op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal is niet vastgesteld dat dit van toepassing is op de genoemde EV’s.
Is het veilig om te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. In beide velden, veilig om te rijden en veilig om op te laden, staat de status vermeld als onbekend.
Wat moet een serviceprovider verifiëren?
De exacte status van de opgeslagen code, de rapporterende module, de toepasbaarheid op het VIN van het voertuig en de Chevrolet-service-informatie voor het specifieke voertuig.