EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet P228A

Voor de opgegeven toepasselijkheid op de Chevrolet Bolt EV/EUV wordt P228A vermeld met een titel die ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’ omvat. De enige aangeleverde geverifieerde bron is echter een GM/NHTSA-bulletin over dieselbrandstof bij koud weer, waarin ook P228A/P228B/P2635 wordt vermeld. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of dat bulletin van toepassing is op de Bolt EV/EUV.

RijdenOnbekend. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of het veilig is om met een Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022 met P228A te rijden.
LadenOnbekend. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of opladen veilig is of wordt beïnvloed bij een Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022 met P228A.
ServiceNeem contact op met een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde serviceverlener voor een voertuigspecifieke diagnose, vooral omdat de opgegeven codetitel ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’ omvat en niet is vastgesteld dat het geverifieerde bewijs uit het bulletin van toepassing is op de Bolt EV/EUV.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor de opgegeven toepasselijkheid op de Chevrolet Bolt EV/EUV wordt P228A vermeld met een titel die ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’ omvat. De enige aangeleverde geverifieerde bron is echter een GM/NHTSA-bulletin over dieselbrandstof bij koud weer, waarin ook P228A/P228B/P2635 wordt vermeld. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of dat bulletin van toepassing is op de Bolt EV/EUV.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet P228A — Betekenis

Voor de opgegeven toepasselijkheid op de Chevrolet Bolt EV/EUV wordt P228A vermeld met een titel die ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’ omvat. De enige aangeleverde geverifieerde bron is echter een GM/NHTSA-bulletin over dieselbrandstof bij koud weer, waarin ook P228A/P228B/P2635 wordt vermeld. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of dat bulletin van toepassing is op de Bolt EV/EUV.

2. Technische uitleg

In het diagnoseverslag wordt P228A vermeld met de canonieke betekenis ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’, naast verwijzingen naar P228B en P2635. Volgens het aangeleverde officiële bulletin 18NA103 kan ongeschikte dieselbrandstof bij lage omgevingstemperaturen vlokken of vaste deeltjes vormen die de aanzuigopening van een brandstofpomp in de tank verstoppen. Het bulletin vermeldt P228A, P228B en P2635 als mogelijke ECM-DTC's. Zonder aanvullend geverifieerd, voertuigspecifiek bewijs mag deze uitleg over dieselbrandstof niet worden verondersteld van toepassing te zijn op de elektrische Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022.

3. Betrokken systeem

Voor de Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022 nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het diagnoseverslag bevat geen geverifieerde ernstclassificatie.

5. P228A — Mogelijke symptomen

  • De opgegeven titel/betekenis voor P228A omvat ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’.
  • Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs zijn er geen symptomen vastgesteld die specifiek zijn voor de Bolt EV/EUV.

6. P228A — Mogelijke oorzaken

  • Volgens het aangeleverde bulletin 18NA103 kunnen de vermelde DTC's worden veroorzaakt door dieselbrandstof die bij koude omstandigheden kan vlokken of vaste deeltjes kan vormen en de aanzuigopening van een brandstofpomp in de tank kan verstoppen.
  • Op basis van geverifieerd bewijs is niet vastgesteld of die oorzaak van toepassing is op een Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022.

7. P228A — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of het veilig is om met een Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022 met P228A te rijden.

8. P228A — Kan ik laden?

Onbekend. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of opladen veilig is of wordt beïnvloed bij een Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022 met P228A.

9. Veilige acties

  • Gebruik de instructies voor dieselbrandstof in bulletin 18NA103 niet als reparatieprocedure voor een Bolt EV of Bolt EUV.
  • Laat de weergegeven foutcode en de toestand van het voertuig beoordelen aan de hand van voertuigspecifieke Chevrolet-service-informatie.

10. P228A — Probleemoplossing

  1. Controleer welke exacte DTC het voertuig of de scantool weergeeft.
  2. Bevestig dat het gaat om een Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022 voor de VS, zoals vermeld in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens.
  3. Raadpleeg voertuigspecifieke diagnose-informatie; het aangeleverde bulletin beschrijft geen diagnoseprocedure voor de Bolt EV/EUV.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde serviceverlener voor een voertuigspecifieke diagnose, vooral omdat de opgegeven codetitel ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’ omvat en niet is vastgesteld dat het geverifieerde bewijs uit het bulletin van toepassing is op de Bolt EV/EUV.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Lees alle actuele diagnostische foutcodes uit en leg deze vast.
  • Raadpleeg voertuigspecifieke Chevrolet-service-informatie om de betekenis en diagnoseprocedure van P228A voor het betreffende voertuig vast te stellen.
  • Pas de diagnose van het dies brandstofsysteem uit bulletin 18NA103 niet toe op een elektrische Bolt EV/EUV op batterijen, tenzij toepasselijke voertuigspecifieke informatie dit ondersteunt.

13. P228A — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Voor de Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022 nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212607, GM-bulletin 18NA103, gepubliceerd op 19 januari 2022. Het behandelt het vlokken of ontstaan van vaste deeltjes in dieselbrandstof bij koude omstandigheden, een verstopping van de aanzuigopening van een brandstofpomp in de tank en vermeldt P228A, P228B en P2635. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of het bulletin van toepassing is op de opgegeven Bolt EV/EUV-voertuigen.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Aangeleverde officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212607 / GM-bulletin 18NA103: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212607-9999.pdf

19. P228A — Veelgestelde vragen

Wat betekent P228A?

In het aangeleverde diagnoseverslag wordt P228A vermeld met de betekenis ‘Geforceerde uitschakeling van de motor’.

Bevat bulletin 18NA103 een reparatie voor een Chevrolet Bolt EV of Bolt EUV uit 2022?

Niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het bulletin beschrijft gedrag van dieselbrandstof en verstopping van de aanzuigopening van de brandstofpomp, terwijl de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens elektrische Bolt EV/EUV-voertuigen op batterijen vermelden.

Kan ik met een Bolt EV/EUV met P228A rijden of deze opladen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet P228A: Voor de opgegeven toepasselijkheid op de…