Chevrolet U1127
Voor bepaalde Chevrolet Blazer- en Equinox-voertuigen wordt U1127 in revisies van GM-communicatie PIT6503 genoemd als mogelijke communicatieverlies-DTC op CAN Bus 8. In het bulletin wordt technici opgedragen te controleren of de K56 Serial Data Gateway Module ook communicatieverlies-DTC's meldt met betrekking tot andere ECU's op CAN Bus 8. Als de volledige bus is getroffen, mag de B174W Front View Camera-module niet worden vervangen; stel een diagnose van het CAN Bus 8-probleem aan de hand van SI 5199684.
Kort antwoord
Voor bepaalde Chevrolet Blazer- en Equinox-voertuigen wordt U1127 in revisies van GM-communicatie PIT6503 genoemd als mogelijke communicatieverlies-DTC op CAN Bus 8. In het bulletin wordt technici opgedragen te controleren of de K56 Serial Data Gateway Module ook communicatieverlies-DTC's meldt met betrekking tot andere ECU's op CAN Bus 8. Als de volledige bus is getroffen, mag de B174W Front View Camera-module niet worden vervangen; stel een diagnose van het CAN Bus 8-probleem aan de hand van SI 5199684.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet U1127 — Betekenis
Voor bepaalde Chevrolet Blazer- en Equinox-voertuigen wordt U1127 in revisies van GM-communicatie PIT6503 genoemd als mogelijke communicatieverlies-DTC op CAN Bus 8. In het bulletin wordt technici opgedragen te controleren of de K56 Serial Data Gateway Module ook communicatieverlies-DTC's meldt met betrekking tot andere ECU's op CAN Bus 8. Als de volledige bus is getroffen, mag de B174W Front View Camera-module niet worden vervangen; stel een diagnose van het CAN Bus 8-probleem aan de hand van SI 5199684.
2. Technische uitleg
In de verstrekte officiële communicatie van de fabrikant wordt U1127 genoemd als voorbeeld van een communicatieverlies-DTC die samen met andere CAN Bus 8-communicatiecodes, waaronder U1126, U0235 en U1616, aanwezig kan zijn in de K56 Serial Data Gateway Module. De geverifieerde instructie in het bulletin is voorwaardelijk: technici moeten bepalen of ook andere ECU's op CAN Bus 8 zijn getroffen. Wanneer de volledige bus is getroffen, mag de camera aan de voorzijde niet worden vervangen en moet de diagnose van CAN Bus 8 worden uitgevoerd aan de hand van SI 5199684. Het verstrekte bewijs stelt de volledige betekenis van code U1127 buiten deze bulletincontext niet vast.
3. Betrokken systeem
Communicatienetwerk CAN Bus 8. In het bewijs worden ook de K56 Serial Data Gateway Module en de B174W Front View Camera-module genoemd.
4. Ernst van deze code
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
5. U1127 — Mogelijke symptomen
- Een U1127-DTC kan in de K56 Serial Data Gateway Module worden gemeld als onderdeel van een situatie met communicatieverlies op CAN Bus 8.
- Het verstrekte bewijs stelt geen voor de bestuurder waarneembare symptomen vast.
6. U1127 — Mogelijke oorzaken
- Volgens revisies van PIT6503 kan er sprake zijn van een CAN Bus 8-probleem wanneer de volledige bus is getroffen.
- Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld: de specifieke onderliggende oorzaken van het CAN Bus 8-probleem.
7. U1127 — Kan ik ermee rijden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
8. U1127 — Kan ik laden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
9. Veilige acties
- Laat een gekwalificeerde servicemonteur een diagnose uitvoeren als U1127 aanwezig is.
- Geef de technicus de opgeslagen DTC's en verwijs naar GM-communicatie PIT6503/PIT6503A/PIT6503B.
- Ga er niet van uit dat de camera aan de voorzijde moet worden vervangen wanneer U1127 optreedt in de gedocumenteerde situatie waarin de volledige CAN Bus 8 is getroffen.
10. U1127 — Probleemoplossing
- Een gekwalificeerde technicus moet controleren of de K56 Serial Data Gateway Module ook communicatieverlies-DTC's registreert met betrekking tot andere ECU's op CAN Bus 8.
- In het verstrekte bulletin worden U1126, U1127, U0235 en U1616 genoemd als voorbeelden van relevante communicatieverlies-DTC's op CAN Bus 8.
- Als het volledige CAN Bus 8-netwerk is getroffen, moet het CAN Bus 8-probleem worden gediagnosticeerd aan de hand van SI 5199684.
- Het verstrekte bewijs bevat geen verdere vastgestelde procedure voor probleemoplossing.
11. Wanneer service inschakelen?
Een serviced diagnose is aangewezen, omdat in de officiële communicatie wordt opgedragen het CAN Bus 8-probleem te diagnosticeren aan de hand van SI 5199684 wanneer de volledige bus is getroffen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de K56 Serial Data Gateway Module op communicatieverlies-DTC's met betrekking tot andere ECU's op CAN Bus 8.
- Bepaal of het volledige CAN Bus 8-netwerk is getroffen.
- Volg SI 5199684 voor de diagnose van CAN Bus 8 wanneer de volledige bus is getroffen.
13. U1127 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Vervang de B174W Front View Camera-module niet als het volledige CAN Bus 8-netwerk is getroffen.
- Diagnosticeer het CAN Bus 8-probleem aan de hand van SI 5199684.
- Het verstrekte bewijs stelt niet vast welke reparatie nodig is nadat de diagnose van CAN Bus 8 is uitgevoerd.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Blazer · 2024–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2025–2026 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- PIT6503B, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034014, gepubliceerd op 17 juni 2026: draagt technici op te controleren op andere communicatieverlies-DTC's op CAN Bus 8 in de K56 Serial Data Gateway Module; als de volledige bus is getroffen, mag de B174W Front View Camera-module niet worden vervangen en moet CAN Bus 8 worden gediagnosticeerd aan de hand van SI 5199684. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034014-0001.pdf
- PIT6503A, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11033726, gepubliceerd op 3 juni 2026: bevat dezelfde verstrekte diagnostische instructie. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11033726-0001.pdf
- PIT6503, NHTSA Manufacturer Communication PDF 11031514, gepubliceerd op 14 april 2026: bevat dezelfde verstrekte diagnostische instructie. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11031514-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
De geverifieerde toepasbaarheid betreft Chevrolet Blazer-modeljaren 2024-2026, regio VS, en Chevrolet Equinox-modeljaren 2024-2026, regio VS. In de verstrekte toepasselijkheidsgegevens wordt daarnaast afzonderlijk dekking voor Equinox-modellen uit 2025-2026 vermeld. Het verstrekte officiële bewijs bestaat uit communicatiemateriaal van de fabrikant dat via NHTSA is gepubliceerd, en niet uit terugroepinformatie.
19. U1127 — Veelgestelde vragen
Betekent U1127 dat de camera aan de voorzijde moet worden vervangen?
Nee, niet wanneer de gedocumenteerde situatie is dat het volledige CAN Bus 8-netwerk is getroffen. In de revisies van PIT6503 staat dat de B174W Front View Camera-module in die situatie niet moet worden vervangen.
Wat moet een technicus als eerste controleren?
In het bulletin wordt opgedragen te controleren of de K56 Serial Data Gateway Module ook communicatieverlies-DTC's met betrekking tot andere ECU's op CAN Bus 8 heeft.
Welke andere codes worden in het bulletin genoemd?
In de verstrekte samenvatting van het bulletin worden U1126, U1127, U0235 en U1616 genoemd als voorbeelden van communicatieverlies-DTC's op CAN Bus 8.
Is bevestigd dat dit invloed heeft op de rijeigenschappen of het opladen van het voertuig?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.