EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mitsubishi P2100

Mitsubishi P2100: 12 Outlander geeft instructies voor het herprogrammeren van voertuigen waarin P2100 in het ECM-geheugen is opgeslagen. TSB-13-42A-004 Verwijderen en monteren van het voorspatbord - SMR Updates voor 2013 Outlander Sport/RVR

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een gekwalificeerde serviceverlener als de waarschuwing blijft staan, terugkomt na een normale, door de fabrikant toegestane herstart, of invloed heeft op het rijden of laden.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Mitsubishi P2100: 12 Outlander geeft instructies voor het herprogrammeren van voertuigen waarin P2100 in het ECM-geheugen is opgeslagen. TSB-13-42A-004 Verwijderen en monteren van het voorspatbord - SMR Updates voor 2013 Outlander Sport/RVR

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mitsubishi P2100 — Betekenis

Mitsubishi P2100: 12 Outlander geeft instructies voor het herprogrammeren van voertuigen waarin P2100 in het ECM-geheugen is opgeslagen. TSB-13-42A-004 Verwijderen en monteren van het voorspatbord - SMR Updates voor 2013 Outlander Sport/RVR

2. Technische uitleg

De identiteit van P2100 is voor Mitsubishi geverifieerd. Het beschikbare bewijs stelt nog geen specifieker deelsysteem of defect op componentniveau vast.

3. Betrokken systeem

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De urgentie moet worden bepaald op basis van de exacte voertuigwaarschuwing en de officiële richtlijnen.

5. P2100 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. P2100 — Mogelijke oorzaken

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

7. P2100 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P2100 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Bewaar de exacte diagnosecode en eventuele bijbehorende voertuigwaarschuwing voordat u iets wist.
  • Volg de instructies van de fabrikant die in het voertuig of in de documentatie voor de eigenaar of service worden weergegeven.
  • Open geen hoogspanningscomponenten en werk er niet aan, tenzij u gekwalificeerd bent en beschikt over de uitrusting voor hoogspanningsservice.

10. P2100 — Probleemoplossing

  1. Noteer de exacte code, de waarschuwingstekst, het voertuigmodel, het modeljaar en de bedrijfsomstandigheden waarin de waarschuwing verscheen.
  2. Raadpleeg de geverifieerde bron van de fabrikant of toezichthouder waarnaar op deze pagina wordt gelinkt voor codespecifieke instructies.
  3. Vervang geen onderdelen alleen op basis van de code; leid geen codespecifieke componenttests af als het bewijs die niet vermeldt.
  4. Schakel een gekwalificeerde serviceverlener in als de waarschuwing blijft staan, invloed heeft op rijden of laden, of als de richtlijnen van de fabrikant service vereisen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een gekwalificeerde serviceverlener als de waarschuwing blijft staan, terugkomt na een normale, door de fabrikant toegestane herstart, of invloed heeft op het rijden of laden.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

13. P2100 — Mogelijke reparatie of oplossing

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • NHTSA: PDF van NHTSA-communicatie van de fabrikant 10170103: TT198
  • NHTSA: PDF van NHTSA-communicatie van de fabrikant 10170102: TT197

16. Terugroepinformatie

Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

zijn informatie. TSB-13-13-002REVII ECM-herprogrammering bij brandend MIL - onjuiste detectie van DTC P0145 - tweede revisie 2010 Outlander, 2011 Lancer, Lancer Sportback, Outlander Sport Herziet TSB-13-13-002 met extra betrokken voertuigen en bijgewerkte informatie over MUT-III Standalone-software. TSB-13-13-005REV ECM-herprogrammering bij vals MIL-signaal (DTC P2100) of moeilijk starten met koude motor 2012-12 Outlander Herziet TSB-13-13-005 om de informatie over MUT-III Standalone-software bij te werken. TSB-13-33-001 Verwijderen en monteren van de voorste stabilisatorstang - SMR 2007­13 Outlander, 2008­13 Lancer, 2009­13 Lancer Sportback, 2011­13 Outlander Sport Herziet de procedure voor het verwijderen en monteren van de voorste stabilisatorstang.

19. P2100 — Veelgestelde vragen

Wat betekent P2100?

Mitsubishi P2100: 12 Outlander geeft instructies voor het herprogrammeren van voertuigen waarin P2100 in het ECM-geheugen is opgeslagen. TSB-13-42A-004 Verwijderen en monteren van het voorspatbord - SMR Updates voor 2013 Outlander Sport/RVR

Kan ik rijden met P2100?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Kan ik laden met P2100?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Moet P2100 door een serviceverlener worden nagekeken?

Neem contact op met een gekwalificeerde serviceverlener als de waarschuwing blijft staan, terugkomt na een normale, door de fabrikant toegestane herstart, of invloed heeft op het rijden of laden.

20. Bronnen en verificatie