Nissan P0AA6
Voor bepaalde Nissan LEAF-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit 2019–2022 schrijft Nissan-bulletin NTB23-024 technici voor een ESM-diagnose uit te voeren wanneer DTC P0AA6 is opgeslagen, om vast te stellen of een Li-ion-accumodule de code heeft veroorzaakt.
Kort antwoord
Voor bepaalde Nissan LEAF-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit 2019–2022 schrijft Nissan-bulletin NTB23-024 technici voor een ESM-diagnose uit te voeren wanneer DTC P0AA6 is opgeslagen, om vast te stellen of een Li-ion-accumodule de code heeft veroorzaakt.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Nissan P0AA6 — Betekenis
Voor bepaalde Nissan LEAF-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit 2019–2022 schrijft Nissan-bulletin NTB23-024 technici voor een ESM-diagnose uit te voeren wanneer DTC P0AA6 is opgeslagen, om vast te stellen of een Li-ion-accumodule de code heeft veroorzaakt.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs vermeldt P0AA6 in Nissan-bulletin NTB23-024. In het bulletin staat dat voor P31E7 of P0AA6 een ESM-diagnose moet worden uitgevoerd om vast te stellen of een Li-ion-accumodule de DTC heeft veroorzaakt. Het verstrekte bewijs stelt niet de volledige diagnostische definitie van P0AA6 of de volledige reparatieprocedure vast.
3. Betrokken systeem
In het geverifieerde bulletin wordt verwezen naar de EV/HEV Control Module en naar het vaststellen of een Li-ion-accumodule de DTC heeft veroorzaakt. Een bredere beschrijving van het betrokken systeem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0AA6 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P0AA6 — Mogelijke oorzaken
- Een Li-ion-accumodule kan P0AA6 hebben veroorzaakt; Nissan NTB23-024 schrijft technici voor dit met een ESM-diagnose vast te stellen.
- Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0AA6 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0AA6 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat het voertuig diagnosticeren door een gekwalificeerde Nissan EV-serviceafdeling met behulp van de toepasselijke ESM-diagnoseprocedure.
- Probeer niet zelf reparaties uit te voeren aan de hoogspanningsaccu of Li-ion-accumodule.
10. P0AA6 — Probleemoplossing
- Bevestig dat P0AA6 is opgeslagen in de EV/HEV Control Module.
- Voer de ESM-diagnose uit die is voorgeschreven in Nissan-bulletin NTB23-024, om vast te stellen of een Li-ion-accumodule de DTC heeft veroorzaakt.
- Als een Li-ion-accumodule de DTC niet heeft veroorzaakt, blijkt uit het verstrekte bewijs voor het bulletin dat NTB23-024 niet van toepassing is; het verstrekte bewijs stelt niet vast welke diagnose vervolgens moet worden gevolgd.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een erkende Nissan LEAF-serviceafdeling voor een ESM-diagnose van P0AA6, met name als het voertuig een LEAF voor de Amerikaanse markt uit 2019–2022 is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de EV/HEV Control Module op opgeslagen P0AA6.
- Voer de ESM-diagnose voor P0AA6 uit zoals voorgeschreven in Nissan NTB23-024.
- Stel vast of een Li-ion-accumodule de DTC heeft veroorzaakt.
13. P0AA6 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De reparatie of oplossing na de diagnose is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
- Als uit de ESM-diagnose blijkt dat een Li-ion-accumodule de DTC niet heeft veroorzaakt, is NTB23-024 volgens de verstrekte samenvatting van het bulletin niet van toepassing.
14. Betrokken voertuigen
- Nissan Leaf · 2019–2022 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Nissan NTB23-024, gepubliceerd op 14 maart 2023, is een officiële communicatie van een fabrikant die is opgenomen in de NHTSA-lijst. Volgens de verstrekte toepasselijkheidsgegevens is het van toepassing op Nissan LEAF-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit 2019–2022 en betreft het een ESM-diagnose voor P31E7 of P0AA6 om vast te stellen of een Li-ion-accumodule de DTC heeft veroorzaakt.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10234086, Nissan-bulletin NTB23-024: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10234086
19. P0AA6 — Veelgestelde vragen
Wat schrijft Nissan-bulletin NTB23-024 voor bij P0AA6?
Het geeft technici de opdracht om voor P0AA6 een ESM-diagnose uit te voeren om vast te stellen of een Li-ion-accumodule de DTC heeft veroorzaakt.
Is NTB23-024 van toepassing als een Li-ion-accumodule P0AA6 niet heeft veroorzaakt?
Nee. Volgens de verstrekte samenvatting van het bulletin is het bulletin niet van toepassing als een Li-ion-accumodule de DTC niet heeft veroorzaakt.
Welke voertuigen worden vermeld in de verstrekte toepasselijkheidsgegevens?
Nissan LEAF-voertuigen voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2019 tot en met 2022.
Is het veilig om met P0AA6 te rijden of het voertuig op te laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.