Geverifieerde EV-diagnosepagina

Tesla CP_a164

CP_a164 betekent dat de auto de laadstekker nog detecteert nadat een ontgrendelingsverzoek is gedaan. In de geverifieerde communicatie over de gebruikershandleiding staat dat u indien nodig de handmatige ontgrendelingskabel van de laadpoort moet gebruiken.

Veelgebruikte zoekvarianten: CPa164 · CP-a164 · CP a164 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.

RijdenOnbekend. Of met de auto kan worden gereden, is niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

LadenOnbekend. Of de auto kan worden opgeladen, is niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

ServiceOf service nodig is, is onbekend. Neem contact op met Tesla Service als u hulp nodig hebt; de criteria voor service zijn niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Tesla CP_a164 — Betekenis

2. Technische uitleg

Tesla omschrijft CP_a164 als: “Laadstekker nog gedetecteerd na ontgrendelingsverzoek. Gebruik indien nodig de handmatige ontgrendelingskabel van de laadpoort.” Dit duidt op een situatie rond het ontgrendelen van de laadpoort/laadstekker: er is een ontgrendelingsverzoek gedaan, maar de auto bleef de stekker detecteren. Het aangeleverde bewijsmateriaal stelt geen oorzaak van een defect op componentniveau, diagnostische procedure of reparatie vast.

3. Betrokken systeem

De ontgrendelings- en detectiefunctie van de laadpoort en laadstekker.

4. Ernst van deze code

Onbekend. De ernst is niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

5. CP_a164 — Mogelijke symptomen

De auto geeft CP_a164 weer.
De laadstekker wordt nog gedetecteerd nadat een ontgrendelingsverzoek is gedaan.

6. CP_a164 — Mogelijke oorzaken

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

7. CP_a164 — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. Of met de auto kan worden gereden, is niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

8. CP_a164 — Kan ik laden?

Onbekend. Of de auto kan worden opgeladen, is niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

9. Veilige acties

Volg indien nodig de aanwijzingen in de toepasselijke Tesla-gebruikershandleiding voor de handmatige ontgrendelingskabel van de laadpoort.
Raadpleeg de oplaadinstructies en de producthandleidingen voor opladen en adapters van de auto.

10. CP_a164 — Probleemoplossing

In de geverifieerde informatie staat dat u indien nodig de handmatige ontgrendelingskabel van de laadpoort kunt gebruiken. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal zijn geen verdere stappen voor probleemoplossing vastgesteld.

11. Wanneer service inschakelen?

Of service nodig is, is onbekend. Neem contact op met Tesla Service als u hulp nodig hebt; de criteria voor service zijn niet vastgesteld op basis van het geverifieerde bewijsmateriaal.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

13. CP_a164 — Mogelijke reparatie of oplossing

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

14. Betrokken voertuigen

Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
Tesla Model S · 2021–2024 · US
Tesla Model X · 2021–2024 · US
Tesla Model Y · 2020–2024 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666, gepubliceerd op 27 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669, gepubliceerd op 27 maart 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253669-9999.pdf
NHTSA Manufacturer Communication PDFs 10253661, 10253657, 10253659, 10253655, 10253656, 10252959, 10252956, 10252953, 10252950, 10252952 en 10252948 bevatten deze informatie over de melding in de gebruikershandleiding ook.

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

17. Officiële fabrikantinformatie

In door de NHTSA gehoste, geverifieerde communicatie van Tesla beschrijft de fabrikant deze melding en verwijst gebruikers naar de oplaadinstructies en de producthandleidingen voor opladen en adapters van Tesla. De toepasselijkheid volgens het aangeleverde bewijsmateriaal: Tesla Model 3 (2017–2024), Model S (2021–2024), Model X (2021–2024) en Model Y (2020–2024) in de VS.

19. CP_a164 — Veelgestelde vragen

Wat betekent de Tesla-melding CP_a164?

Dit betekent dat de laadstekker nog wordt gedetecteerd nadat een ontgrendelingsverzoek is gedaan.

Wat staat er in de geverifieerde aanwijzingen?

Gebruik indien nodig de handmatige ontgrendelingskabel van de laadpoort en volg daarbij de aanwijzingen in de toepasselijke gebruikershandleiding.

Is het veilig om te rijden of op te laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

Wijst CP_a164 op een defect onderdeel?

Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijsmateriaal is geen oorzaak op componentniveau vastgesteld.

20. Bronnen en verificatie

Alle geverifieerde bronnen tonen: 13

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393