Audi P0AA200
Audi DTC P0AA200 er i de verifiserte Audi/NHTSA-opplysningene identifisert som «Hybrid/EV-batteriets positive kontaktorkrets fastlåst i åpen stilling». Audi-serviceinformasjon sier at teknikerne i bestemte tilfeller ikke umiddelbart skal følge Guided Fault Finding (GFF) og skifte ut høyspenningsbatteriets koblingsenhet/Battery Junction Box (SX6), men i stedet bruke den diagnostiske rekkefølgen som er angitt i bulletinen.
Kort svar
Audi DTC P0AA200 er i de verifiserte Audi/NHTSA-opplysningene identifisert som «Hybrid/EV-batteriets positive kontaktorkrets fastlåst i åpen stilling». Audi-serviceinformasjon sier at teknikerne i bestemte tilfeller ikke umiddelbart skal følge Guided Fault Finding (GFF) og skifte ut høyspenningsbatteriets koblingsenhet/Battery Junction Box (SX6), men i stedet bruke den diagnostiske rekkefølgen som er angitt i bulletinen.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Audi P0AA200 — Betydning
Audi DTC P0AA200 er i de verifiserte Audi/NHTSA-opplysningene identifisert som «Hybrid/EV-batteriets positive kontaktorkrets fastlåst i åpen stilling». Audi-serviceinformasjon sier at teknikerne i bestemte tilfeller ikke umiddelbart skal følge Guided Fault Finding (GFF) og skifte ut høyspenningsbatteriets koblingsenhet/Battery Junction Box (SX6), men i stedet bruke den diagnostiske rekkefølgen som er angitt i bulletinen.
2. Teknisk forklaring
Verifiserte opplysninger fra Audi-tekniske servicebulletiner identifiserer P0AA200 som en feil der hybrid-/EV-batteriets positive kontaktorkrets er fastlåst i åpen stilling. Én bulletin knytter spesifikt P0AA200 til symptomkode 20481 i styremodul J840 for hybridbatteristyring (adresseord 008C). De oppgitte opplysningene sier også at GFF kan foreslå utskifting av høyspenningsbatteriets koblingsenhet, kalt Battery Junction Box (SX6), men instruerer teknikerne om ikke å følge denne utskiftingsprosedyren fra GFF, og i stedet følge den foreskrevne rekkefølgen i bulletinen. De faktiske diagnostiske trinnene er ikke inkludert i de oppgitte opplysningene.
3. Berørt system
Høyspennings-/hybridbatterisystem; positiv kontaktorkrets. Audi-dokumentasjonen viser til høyspenningsbatteriets koblingsenhet, også kalt Battery Junction Box (SX6), og styremodul J840 for hybridbatteristyring.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå ut fra verifiserte opplysninger.
5. P0AA200 — Mulige symptomer
- En lagret DTC P0AA200 kan være til stede i styremodul J840 for hybridbatteristyring, adresseord 008C.
- Ingen symptomer som er synlige for føreren, er fastslått ut fra de oppgitte, verifiserte opplysningene.
6. P0AA200 — Mulige årsaker
- DTC-definisjonen identifiserer en tilstand der den positive kontaktorkretsen er fastlåst i åpen stilling.
- Den underliggende årsaken på komponentnivå er ikke fastslått ennå ut fra verifiserte opplysninger.
7. P0AA200 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå ut fra verifiserte opplysninger.
8. P0AA200 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå ut fra verifiserte opplysninger.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostikk hos et Audi-kvalifisert serviceverksted.
- Ikke forsøk å reparere høyspenningsbatteriet, kontaktoren eller Battery Junction Box selv.
- Oppgi DTC P0AA200 og eventuelle tilhørende symptomkoder til serviceverkstedet.
- Be teknikeren kontrollere gjeldende Audi-serviceinformasjon i stedet for å basere seg utelukkende på den første anbefalingen fra GFF om utskifting.
10. P0AA200 — Feilsøking
- Audi-serviceinformasjon instruerer teknikerne om å bruke en angitt diagnostisk rekkefølge i tilfeller som omfattes, i stedet for å umiddelbart skifte ut høyspenningsbatteriets koblingsenhet/Battery Junction Box (SX6), slik GFF foreslår.
- Den detaljerte rekkefølgen er ikke inkludert i de oppgitte, verifiserte opplysningene.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et Audi-kvalifisert serviceverksted for diagnostikk av høyspenningssystemet. De oppgitte offisielle Audi-bulletinopplysningene angir at den foreskrevne diagnostiske rekkefølgen skal følges for P0AA200-tilfeller som omfattes.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft P0AA200 i styremodul J840 for hybridbatteristyring, adresseord 008C.
- Kontroller om symptomkode 20481 er til stede, slik det er spesifikt dokumentert i de oppgitte opplysningene.
- Gå gjennom gjeldende tekniske Audi-servicebulletin og følg den angitte diagnostiske rekkefølgen.
- Ikke skift umiddelbart ut Battery Junction Box/SX6 utelukkende fordi GFF anbefaler det, når bulletinen gjelder.
13. P0AA200 — Mulig reparasjon eller løsning
- De verifiserte opplysningene fastslår ikke en endelig reparasjon for alle forekomster av P0AA200.
- For tilfeller som omfattes, instruerer Audi teknikerne om å ikke umiddelbart følge GFFs anbefaling om å skifte ut høyspenningsbatteriets koblingsenhet/Battery Junction Box (SX6), men i stedet følge den diagnostiske rekkefølgen som er angitt i bulletinen.
14. Berørte kjøretøy
- Audi A7 · 2020–2022 · US
- Audi Q5 · 2020–2022 · US
- Audi e-tron GT · 2022 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Audi Technical Service Bulletin / NHTSA-produsentmelding 10199218, publisert 12. juli 2021: identifiserer P0AA200 som Hybrid/EV-batteriets positive kontaktorkrets fastlåst i åpen stilling, og sier at teknikerne i bestemte DTC-tilfeller ikke skal gå videre med utskifting av Battery Junction Box (SX6) etter anbefaling fra GFF før de har fulgt rekkefølgen i bulletinen.
- Audi Technical Service Bulletin / NHTSA-produsentmelding 10205971, publisert 22. desember 2021: oppfører P0AA200 som Hybrid/EV-batteriets positive kontaktorkrets fastlåst i åpen stilling blant DTC-er knyttet til høyspenningsbatteriet.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ingen tilbakekalling er fastslått ut fra de oppgitte, verifiserte opplysningene.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle Audi-produsentmeldinger publisert på NHTSAs nettsted: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10199218-0001.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10205971-0001.pdf
19. P0AA200 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Audi-kode P0AA200?
De oppgitte, verifiserte Audi/NHTSA-opplysningene definerer P0AA200 som «Hybrid/EV-batteriets positive kontaktorkrets fastlåst i åpen stilling».
Betyr P0AA200 at Battery Junction Box må skiftes ut?
Ikke nødvendigvis. Den oppgitte Audi-bulletinen sier at GFF kan foreslå utskifting av høyspenningsbatteriets koblingsenhet/Battery Junction Box (SX6), men instruerer teknikerne om ikke å gå videre på den måten, og i stedet følge en angitt diagnostisk rekkefølge.
Hvilke kjøretøy omfattes av de oppgitte opplysningene om anvendelighet?
De oppgitte opplysningene om anvendelighet omfatter Audi A7 og Q5 i USA, årsmodellene 2020–2022, samt Audi e-tron GT i USA, årsmodell 2022. Et serviceverksted bør bekrefte den nøyaktige anvendeligheten til bulletinen.
Er det trygt å kjøre eller lade med P0AA200?
Ikke fastslått ennå ut fra verifiserte opplysninger.