Chrysler P1AFE
For en Chrysler Pacifica 2021 i USA knytter verifisert dokumentasjon fra produsenten ventende DTC P1AFE (sammen med P1AF8) til en situasjon der bilen ikke starter når tenningsbryteren trykkes inn, og ingen MIL er tent. Den samme kommunikasjonen omhandler også planlagt lading som ikke skjer til ønsket tidspunkt. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke den nøyaktige tekniske definisjonen av P1AFE eller en bestemt reparasjon.
Kort svar
For en Chrysler Pacifica 2021 i USA knytter verifisert dokumentasjon fra produsenten ventende DTC P1AFE (sammen med P1AF8) til en situasjon der bilen ikke starter når tenningsbryteren trykkes inn, og ingen MIL er tent. Den samme kommunikasjonen omhandler også planlagt lading som ikke skjer til ønsket tidspunkt. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke den nøyaktige tekniske definisjonen av P1AFE eller en bestemt reparasjon.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Chrysler P1AFE — Betydning
For en Chrysler Pacifica 2021 i USA knytter verifisert dokumentasjon fra produsenten ventende DTC P1AFE (sammen med P1AF8) til en situasjon der bilen ikke starter når tenningsbryteren trykkes inn, og ingen MIL er tent. Den samme kommunikasjonen omhandler også planlagt lading som ikke skjer til ønsket tidspunkt. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke den nøyaktige tekniske definisjonen av P1AFE eller en bestemt reparasjon.
2. Teknisk forklaring
P1AFE er oppgitt som en Chrysler-DTC. Den kanoniske teksten i databasen er avkuttet: “A87 (stored or active). Scheduled ch.” Offisielle produsentkommunikasjoner publisert av NHTSA, identifisert som 0805222 og publisert 11. mars 2022, opplyser at bilen kanskje ikke starter når tenningsbryteren trykkes inn, uten MIL, når P1AFE og P1AF8 er ventende DTC-er. Kommunikasjonene beskriver også planlagt lading som ikke skjer etter ønsket tidsplan. Det oppgitte utdraget angir ikke komponenten, kretsen, feilregistreringslogikken, diagnoseprosedyren eller reparasjonen som er knyttet til P1AFE.
3. Berørt system
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon. Den verifiserte kommunikasjonen omhandler planlagt lading og en mulig situasjon der bilen ikke starter, men den identifiserer ikke et bestemt kjøretøysystem eller en bestemt komponent for P1AFE.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Verifisert dokumentasjon peker på mulige problemer med ladeplanen og at bilen ikke starter, men angir ingen alvorlighetsgrad.
5. P1AFE — Mulige symptomer
- Planlagt lading skjer ikke etter ønsket tidsplan.
- Bilen starter ikke når tenningsbryteren trykkes inn, uten MIL, når P1AFE og P1AF8 er ventende DTC-er.
6. P1AFE — Mulige årsaker
- Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
7. P1AFE — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
8. P1AFE — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon. Den verifiserte kommunikasjonen opplyser at planlagt lading kanskje ikke starter til ønsket tidspunkt.
9. Trygge tiltak
- Hvis planlagt lading ikke skjer som forventet, noter den valgte tidsplanen og resultatet av ladingen for feilsøking på verksted.
- Hvis bilen ikke starter når tenningsbryteren trykkes inn, bestill en vurdering på verksted i stedet for å forsøke å reparere høyspenningssystemet.
- Gi verkstedet resultatene for lagrede, aktive og ventende DTC-er, inkludert P1AFE og eventuelle tilhørende koder.
10. P1AFE — Feilsøking
- Bruk et egnet diagnoseverktøy til å dokumentere om P1AFE er ventende, lagret eller aktiv, sammen med alle tilhørende DTC-er.
- Kontroller om forholdet samsvarer med den verifiserte kommunikasjonen: planlagt lading skjer ikke til ønsket tidspunkt, eller bilen starter ikke når tenningsbryteren trykkes inn, uten MIL.
- Den oppgitte verifiserte dokumentasjonen fastslår ingen ytterligere feilsøkingstrinn.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et Chrysler-autorisert verksted hvis bilen ikke starter, hvis planlagt lading ikke skjer som ønsket, eller hvis P1AFE er til stede. Be verkstedet gjennomgå produsentkommunikasjon 0805222 dersom den er relevant.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft at bilen omfattes: Chrysler Pacifica 2021, det amerikanske markedet.
- Hent ut og registrer alle lagrede, aktive og ventende DTC-er.
- Undersøk om P1AFE og P1AF8 er ventende når bilen ikke starter og ingen MIL er tent.
- Undersøk den rapporterte ladeatferden opp mot ønsket tidsplan.
- Se gjennom produsentkommunikasjon 0805222 for relevant serviceinformasjon.
13. P1AFE — Mulig reparasjon eller løsning
- Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Chrysler Pacifica · 2021 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentkommunikasjon 10212400: 0805222, publisert 11. mars 2022.
- NHTSA-produsentkommunikasjon 10220797: 0805222, publisert 11. mars 2022.
- NHTSA-produsentkommunikasjon 10229141: 0805222, publisert 11. mars 2022.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Den offisielle produsentkommunikasjonen 0805222, publisert av NHTSA, beskriver planlagt lading som ikke skjer etter ønsket tidsplan og en mulig situasjon der bilen ikke starter når tenningsbryteren trykkes inn uten MIL, med P1AFE og P1AF8 som ventende DTC-er. Den oppgitte anvendeligheten er begrenset til Chrysler Pacifica 2021 i USA.
19. P1AFE — Vanlige spørsmål
Hva betyr P1AFE på en Chrysler Pacifica 2021?
Den oppgitte kanoniske formuleringen er ufullstendig: “A87 (stored or active). Scheduled ch.” Den verifiserte dokumentasjonen gir ingen fullstendig teknisk definisjon av P1AFE.
Kan P1AFE ha sammenheng med at bilen ikke starter?
Ja. Den verifiserte kommunikasjonen fra produsenten opplyser at bilen kanskje ikke starter når tenningsbryteren trykkes inn, uten MIL, når P1AFE og P1AF8 er ventende DTC-er.
Kan P1AFE ha sammenheng med planlagt lading?
Den verifiserte kommunikasjonen omfatter planlagt lading som ikke skjer etter ønsket tidsplan. Den fastslår ikke en selvstendig årsakssammenheng for P1AFE alene.
Finnes det en verifisert reparasjon for P1AFE?
Dette er ennå ikke fastslått i verifisert dokumentasjon.
Gjelder denne informasjonen alle Chrysler-kjøretøy?
Nei. Den oppgitte anvendeligheten omfatter bare Chrysler Pacifica 2021 i USA.