Fiat U113E
For U113E på en Fiat 500e for det amerikanske markedet identifiserer verifiserte produsentmeldinger IBS-kretsen (Intelligent Battery Sensor) som fokus for diagnosen. Det kan dreie seg om et problem med ledningsnettet, kortslutning eller brudd i LIN-bussen, et problem med IBS-sikringen eller – i sjeldne tilfeller – en intern maskinvare- eller programvarefeil i IBS eller BCM.
Kort svar
For U113E på en Fiat 500e for det amerikanske markedet identifiserer verifiserte produsentmeldinger IBS-kretsen (Intelligent Battery Sensor) som fokus for diagnosen. Det kan dreie seg om et problem med ledningsnettet, kortslutning eller brudd i LIN-bussen, et problem med IBS-sikringen eller – i sjeldne tilfeller – en intern maskinvare- eller programvarefeil i IBS eller BCM.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Fiat U113E — Betydning
For U113E på en Fiat 500e for det amerikanske markedet identifiserer verifiserte produsentmeldinger IBS-kretsen (Intelligent Battery Sensor) som fokus for diagnosen. Det kan dreie seg om et problem med ledningsnettet, kortslutning eller brudd i LIN-bussen, et problem med IBS-sikringen eller – i sjeldne tilfeller – en intern maskinvare- eller programvarefeil i IBS eller BCM.
2. Teknisk forklaring
Verifiserte Fiat-produsentmeldinger instruerer teknikere om å lese av feilkoder med tenningen PÅ, og deretter følge med på U113E mens avgreningen i IBS-ledningsnettet med 2-veis kontakt, inkludert avgreningene for LIN og IBS-strømforsyningen, beveges. Hvis dette endrer U113E-oppførselen, sier meldingen at problemet sannsynligvis skyldes en feil i ledningsnettet. Meldingene angir også at strømforsyningen til IBS skal kontrolleres på pinne 2 i kontakten med 2 veier (rød ledning); spenning lavere enn 11.8 V skal håndteres ved å følge vanlige prosedyrer for lav batterispenning. IBS-matesikringen skal også kontrolleres og skiftes ut ved behov. De verifiserte opplysningene sier at U113E kan være knyttet til kortslutning eller brudd i LIN-busskretsen, en IBS-sikring eller, i sjeldne tilfeller, en intern maskinvare- eller programvarefeil i IBS eller BCM.
3. Berørt system
IBS (Intelligent Battery Sensor), LIN-kommunikasjonskretsen, strømforsyningen til IBS og sikringen, og eventuelt BCM (Body Control Module).
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått av verifiserte opplysninger.
5. U113E — Mulige symptomer
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
6. U113E — Mulige årsaker
- Feil i avgreningen i IBS-ledningsnettet med 2-veis kontakt, inkludert avgreningene for LIN og IBS-strømforsyningen.
- Kortslutning eller brudd i LIN-busskretsen.
- Problem med IBS-matesikringen.
- I sjeldne tilfeller, intern maskinvarefeil i IBS.
- I sjeldne tilfeller, intern maskinvare- eller programvarefeil i BCM.
- Lav spenning ved strømtilkoblingen til IBS, dersom den verifiserte spenningen er lavere enn 11.8 V.
7. U113E — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifiserte opplysninger.
8. U113E — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått av verifiserte opplysninger.
9. Trygge tiltak
- Få en kvalifisert servicetekniker til å hente ut alle feilkodene fra bilen med tenningen PÅ.
- Følg produsentens offisielle diagnoseprosedyre for IBS-ledningsnettet, IBS-strømforsyningen og IBS-matesikringen.
- Ikke utfør reparasjonsarbeid på høyvoltsystemet basert på denne kodeinformasjonen.
10. U113E — Feilsøking
- Les av bilens feilkoder med tenningen PÅ.
- Følg med på U113E mens avgreningen i IBS-ledningsnettet med 2-veis kontakt, inkludert avgreningene for LIN og IBS-strømforsyningen, beveges slik det er beskrevet i produsentmeldingen. Hvis feilkodeoppførselen endres, tyder det sannsynligvis på et problem med ledningsnettet.
- Kontroller strømforsyningen til IBS ved å bakprobere IBS-kontakten med 2 veier på pinne 2, den røde ledningen. Hvis spenningen er lavere enn 11.8 V, følges vanlige prosedyrer for lav batterispenning.
- Kontroller tilstanden til IBS-matesikringen; skift ut sikringen ved behov.
- Hvis kontroll av krets, ledningsnett, strømforsyning og sikring ikke avdekker årsaken, angir den verifiserte meldingen at sjeldne maskinvare- eller programvarefeil i IBS eller BCM kan vurderes.
11. Når bør service kontaktes?
En vurdering på verksted er hensiktsmessig fordi den verifiserte prosedyren krever testing av kretser og kontakter. Produsentmeldingen sier at den ikke gir tillatelse til garantireparasjoner.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Les av feilkodene med tenningen PÅ.
- Kontroller/test avgreningen i IBS-ledningsnettet med 2-veis kontakt, og se om bevegelse påvirker U113E-oppførselen.
- Kontroller strømforsyningen til IBS på pinne 2 i 2-veis kontakten (rød ledning).
- Hvis spenningen er lavere enn 11.8 V, følges vanlige prosedyrer for lav batterispenning.
- Kontroller IBS-matesikringen og skift den ut ved behov.
- Vurder maskinvare- eller programvarefeil i IBS eller BCM først etter relevante kontroller av krets, ledningsnett, strømforsyning og sikring.
13. U113E — Mulig reparasjon eller løsning
- Reparer en feil i ledningsnettet hvis bevegelse av avgreningen i IBS-ledningsnettet påvirker U113E-oppførselen.
- Følg vanlige prosedyrer for lav batterispenning hvis strømforsyningen til IBS er lavere enn 11.8 V.
- Skift ut IBS-matesikringen ved behov.
- Det er ennå ikke fastslått av verifiserte opplysninger om utskifting av IBS, reparasjon eller utskifting av BCM, eller en programvareoppdatering løser U113E på et bestemt kjøretøy.
14. Berørte kjøretøy
- Fiat 500e · 2014–2024 · US
- Fiat 500e · 2014–2017 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding PDF 10234420: S1408000384, publisert 2023-02-14. Den gir veiledning for undersøkelse av rotårsaken til U113E, med kontroller av IBS-ledningsnettet, LIN-kretsen, IBS-strømforsyningen og sikringen, og omtaler sjeldne maskinvare- eller programvarefeil i IBS/BCM.
- NHTSA-produsentmelding PDF 10251783: S1408000384, publisert 2024-01-10. Den inneholder veiledning for kontroll av IBS-ledningsnettet ved bevegelse og verifisering av IBS-strømforsyningen ved U113E.
16. Tilbakekallingsinformasjon
Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert anvendelse: Fiat 500e for det amerikanske markedet. Modellår 2014–2017 og 2014–2024 er begge oppført i de oppgitte anvendelsesdataene. Offisiell kilde: Fiat-produsentmeldinger S1408000384, tilgjengelig via NHTSA. Det ble ikke oppgitt informasjon om tilbakekallinger.
19. U113E — Vanlige spørsmål
Hva indikerer U113E på en Fiat 500e?
De verifiserte opplysningene retter diagnosen mot IBS-kretsen: avgreningen i IBS-ledningsnettet, LIN-bussen, strømforsyningen til IBS og IBS-matesikringen. De identifiserer også sjeldne interne maskinvare- eller programvarefeil i IBS eller BCM som mulige faktorer.
Kan et problem med ledningsnettet føre til U113E?
Ja. Produsentmeldingen sier at hvis U113E-oppførselen påvirkes når man beveger avgreningen i IBS-ledningsnettet med 2-veis kontakt, er problemet sannsynligvis knyttet til en feil i ledningsnettet.
Hvilken spenning er angitt for kontroll av IBS-strømforsyningen?
Meldingen angir at IBS-strømforsyningen skal kontrolleres på pinne 2 i IBS-kontakten med 2 veier, identifisert som den røde ledningen. Hvis spenningen er lavere enn 11.8 V, angir den at vanlige prosedyrer for lav batterispenning skal følges.
Er U113E forbundet med en sikring?
Ja. Den verifiserte prosedyren angir at IBS-matesikringen skal kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Er det trygt å kjøre eller lade med U113E?
Dette er ennå ikke fastslått av verifiserte opplysninger.