Nissan B2EF0
For en Nissan Leaf 2018 (USA) omfattes DTC B2EF0 av Nissans serviceinformasjonsbulletin NTB18-017. Den oppgitte offisielle dokumentasjonen sier at diagnostikkinformasjonen for B2EF0 i Electronic Service Manual kan mangle eller være feil, og ber teknikere følge bulletinen når denne DTC-en er lagret.
Kort svar
For en Nissan Leaf 2018 (USA) omfattes DTC B2EF0 av Nissans serviceinformasjonsbulletin NTB18-017. Den oppgitte offisielle dokumentasjonen sier at diagnostikkinformasjonen for B2EF0 i Electronic Service Manual kan mangle eller være feil, og ber teknikere følge bulletinen når denne DTC-en er lagret.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Nissan B2EF0 — Betydning
For en Nissan Leaf 2018 (USA) omfattes DTC B2EF0 av Nissans serviceinformasjonsbulletin NTB18-017. Den oppgitte offisielle dokumentasjonen sier at diagnostikkinformasjonen for B2EF0 i Electronic Service Manual kan mangle eller være feil, og ber teknikere følge bulletinen når denne DTC-en er lagret.
2. Teknisk forklaring
Den oppgitte dokumentasjonen beskriver B2EF0 som «INTERN BATTERIKRETS (KRETSSTRØM UNDER TERSKELVERDIEN)» i sammendraget av produsentkommunikasjonen som er publisert av NHTSA. Det samme sammendraget av bulletinen viser også til B130C, «FEIL VED SAMMENKOBLING AV TCU (TELEMATIKKSTYREENHET)». Nissan NTB18-017 beskrives som serviceinformasjon som gjelder diagnostikkinformasjon i Electronic Service Manual for disse DTC-ene som kan mangle eller være feil. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke en bestemt defekt komponent, diagnoseprosedyre eller reparasjon.
3. Berørt system
Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon. DTC-beskrivelsen viser til spenning under terskelverdien i en intern batterikrets; sammendraget av bulletinen viser også til en TCU-kode for feil ved sammenkobling.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen angir ikke et alvorlighetsnivå.
5. B2EF0 — Mulige symptomer
- Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
6. B2EF0 — Mulige årsaker
- Den oppgitte offisielle dokumentasjonen sier at diagnostikkinformasjonen for B2EF0 i Electronic Service Manual kan mangle eller være feil.
- En konkret underliggende årsak i kjøretøyet er ennå ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
7. B2EF0 — Kan jeg kjøre?
Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen angir ikke om det er trygt å kjøre bilen når B2EF0 er lagret.
8. B2EF0 — Kan jeg lade?
Ukjent. Den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen angir ikke om lading er trygt eller påvirket når B2EF0 er lagret.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnose hos en Nissan-forhandler eller et kvalifisert verksted, og bruk Nissan-bulletin NTB18-017 der den gjelder.
- Ikke gå ut fra at koden identifiserer en bestemt defekt del, basert på den oppgitte dokumentasjonen.
10. B2EF0 — Feilsøking
- Bekreft den lagrede DTC-en med egnet diagnoseutstyr.
- For en Nissan Leaf 2018 fra USA som omfattes, se Nissans serviceinformasjonsbulletin NTB18-017, siden den oppgitte dokumentasjonen sier at diagnostikkinformasjonen i Electronic Service Manual kan mangle eller være feil.
- Ytterligere feilsøkingstrinn er ikke fastslått i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.
11. Når bør service kontaktes?
Det anbefales å få bilen undersøkt fordi Nissan utga NTB18-017 for å håndtere diagnostikkinformasjon for B2EF0 som kan mangle eller være feil. Den oppgitte dokumentasjonen fastslår ikke hvor raskt dette bør gjøres eller om en reparasjon er nødvendig.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om B2EF0 er lagret.
- Se gjennom Nissan NTB18-017 for det aktuelle kjøretøyet.
- Bruk diagnostikkinformasjonen som bulletinen viser til, i stedet for å basere deg utelukkende på innhold i Electronic Service Manual som kan mangle eller være feil.
13. B2EF0 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Nissan Leaf · 2018 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Nissan NTB18-017, publisert 27. februar 2018, er oppført i NHTSA Manufacturer Communication 10130503. Det oppgitte sammendraget sier at diagnostikkinformasjonen i Electronic Service Manual kan mangle eller være feil for B2EF0 og B130C, og instruerer teknikere om å følge bulletinen dersom en av disse DTC-ene er lagret.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10130503, Nissan NTB18-017: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2015-2019.zip#nhtsa_id=10130503
19. B2EF0 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Nissan Leaf-kode B2EF0?
Det oppgitte sammendraget av den offisielle bulletin beskriver B2EF0 som «INTERN BATTERIKRETS (KRETSSTRØM UNDER TERSKELVERDIEN)».
Gjelder B2EF0 en Nissan Leaf 2018?
Det oppgitte dokumentasjonsgrunnlaget for anvendelighet omfatter Nissan Leaf 2018 i USA.
Er det trygt å kjøre eller lade med B2EF0?
Dette er ennå ikke fastslått ut fra verifisert dokumentasjon.
Finnes det en Nissan-bulletin for B2EF0?
Ja. Den oppgitte dokumentasjonen viser til Nissan NTB18-017, NHTSA Manufacturer Communication 10130503, som omhandler diagnostikkinformasjon for B2EF0 i Electronic Service Manual som kan mangle eller være feil.