Tesla DIRER_a251
DIRER_a251 betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen. Tesla-dokumentasjonen anbefaler å bestille service. Det oppgis at det er greit å kjøre med varselet, men langvarig kjøring med varselet kan føre til skader som ikke er nærmere fastslått i dokumentasjonen som er oppgitt.
Vanlige søkevarianter: DIRERa251 · DIRER-a251 · DIRER a251 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
DIRER_a251 betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen. Tesla-dokumentasjonen anbefaler å bestille service. Det oppgis at det er greit å kjøre med varselet, men langvarig kjøring med varselet kan føre til skader som ikke er nærmere fastslått i dokumentasjonen som er oppgitt.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla DIRER_a251 — Betydning
DIRER_a251 betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen. Tesla-dokumentasjonen anbefaler å bestille service. Det oppgis at det er greit å kjøre med varselet, men langvarig kjøring med varselet kan føre til skader som ikke er nærmere fastslått i dokumentasjonen som er oppgitt.
2. Teknisk forklaring
Tesla grupperer DIRER_a251 med DIF_a251, DIR_a251 og DIREL_a251 under varselteksten «Service på girolje anbefales — bestill service». Offisiell kommunikasjon i Teslas eierdokumentasjon, innsendt til NHTSA, oppgir at kjøretøyet har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen.
3. Berørt system
Girolje / kontroll av girolje.
4. Hvor alvorlig er koden?
Service anbefales. Dokumentasjonen som er oppgitt, angir ikke et formelt alvorlighetsnivå.
5. DIRER_a251 — Mulige symptomer
- Vist varsel: «Service på girolje anbefales — bestill service.»
6. DIRER_a251 — Mulige årsaker
- En tilstand registrert av kjøretøyet som krever kontroll av giroljen. Konkrete underliggende årsaker er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
7. DIRER_a251 — Kan jeg kjøre?
Ja. Tesla-dokumentasjonen oppgir at det er greit å kjøre med dette varselet. Den advarer imidlertid også om at fortsatt kjøring over lengre tid mens varselet vises, kan føre til skader. Dokumentasjonen som er oppgitt, spesifiserer ikke hvilke skader det gjelder.
8. DIRER_a251 — Kan jeg lade?
Dette er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill Tesla-service for kontroll av giroljen.
- Unngå langvarig kjøring mens varselet vises, i tråd med Teslas advarsel.
- Ikke forsøk selv å utføre reparasjoner på girkassen eller høyspenningsrelaterte reparasjoner.
10. DIRER_a251 — Feilsøking
- Kontroller teksten i varselet som vises, og bestill service. Ytterligere feilsøking som eieren kan utføre, er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
11. Når bør service kontaktes?
Bestill Tesla-service. Tesla-dokumentasjonen anbefaler service for dette varselet.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller giroljen, slik den offisielle varselbeskrivelsen angir. Ytterligere diagnostiske kontroller er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
13. DIRER_a251 — Mulig reparasjon eller løsning
- Service på giroljen eller reparasjonsløsningen er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon. Den verifiserte dokumentasjonen angir kontroll av giroljen og anbefaler å bestille service.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication 10253661 (publisert 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253661-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication 10253659 (publisert 2024-03-26): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253659-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication 10247843 (publisert 2023-11-22): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10247843-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Det er ikke oppgitt eller fastslått informasjon om tilbakekallinger.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert Tesla-eierdokumentasjon innsendt til NHTSA beskriver DIRER_a251 som «Service på girolje anbefales — bestill service», oppgir at giroljen må kontrolleres, anbefaler å bestille service og oppgir at det er greit å kjøre med varselet. Verifisert anvendelsesområde: Tesla Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2023) i USA, inkludert overlappende anvendelsesperioder i kildene.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
19. DIRER_a251 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet DIRER_a251?
Det betyr at kjøretøyet har registrert en tilstand som krever kontroll av giroljen.
Kan jeg kjøre med DIRER_a251?
Ja. Tesla-dokumentasjonen oppgir at det er greit å kjøre med dette varselet, men advarer mot å fortsette å kjøre over lengre tid fordi det kan føre til skader.
Bør jeg bestille service?
Ja. Tesla-dokumentasjonen anbefaler å bestille service.
Kan jeg lade med dette varselet?
Dette er foreløpig ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta · 2024
Vis alle verifiserte kilder: 21
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382