Tesla GTW_w174
Tesla-varselet GTW_w174 betyr at lavspenningsbatteriet (12V) viser redusert ytelse og må skiftes. Tesla opplyser at programvareoppdateringer for bilen ikke fullføres før batteriet er skiftet.
Vanlige søkevarianter: GTWw174 · GTW-w174 · GTW w174 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varselet GTW_w174 betyr at lavspenningsbatteriet (12V) viser redusert ytelse og må skiftes. Tesla opplyser at programvareoppdateringer for bilen ikke fullføres før batteriet er skiftet.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla GTW_w174 — Betydning
Tesla-varselet GTW_w174 betyr at lavspenningsbatteriet (12V) viser redusert ytelse og må skiftes. Tesla opplyser at programvareoppdateringer for bilen ikke fullføres før batteriet er skiftet.
2. Teknisk forklaring
Offisielt Tesla-materiale fra instruksjonsbøker for eiere, innsendt til NHTSA, beskriver GTW_w174 slik: «12V-batteriet må skiftes – bestill service. Programvaren oppdateres ikke før batteriet er skiftet.» Den verifiserte forklaringen er at lavspenningsbatteriet viser redusert ytelse og må skiftes. Dette varselet gjelder bilens elektriske lavspenningsbatteri, og er ikke et verifisert funn om høyspenningsbatteriet for fremdrift.
3. Berørt system
Lavspenningsbatteri (12V) / bilens elektriske lavspenningssystem.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den oppgitte diagnoserapporten fastslår ikke et alvorlighetsnivå.
5. GTW_w174 — Mulige symptomer
- Vist varsel: «12V-batteriet må skiftes – bestill service. Programvaren oppdateres ikke før batteriet er skiftet.»
- Programvareoppdateringer for bilen fullføres ikke før lavspenningsbatteriet er skiftet.
6. GTW_w174 — Mulige årsaker
- Verifisert årsak/tilstand: Lavspenningsbatteriet viser redusert ytelse og må skiftes.
- Andre underliggende årsaker er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
7. GTW_w174 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
8. GTW_w174 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill service hos Tesla for å få skiftet lavspenningsbatteriet, slik det anbefales i det verifiserte Tesla-materialet.
- Kontroller bilen for andre varsler som gjelder forhold som påvirker det elektriske systemet.
- Ikke forsøk å utføre reparasjoner på høyspenningssystemet.
10. GTW_w174 — Feilsøking
- Gå gjennom eventuelle andre varsler om det elektriske systemet som vises i bilen. Det verifiserte materialet anbefaler eiere å kontrollere andre varsler for mer informasjon og anbefalte tiltak.
- Den verifiserte dokumentasjonen fastslår ikke hvilke diagnostikk- eller batteriskifteprosedyrer eieren selv kan utføre.
11. Når bør service kontaktes?
Tesla-service anbefales for å få skiftet det svekkede lavspenningsbatteriet.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft GTW_w174-varselet og vurder tilstanden til lavspenningsbatteriet.
- Gå gjennom andre varsler om bilens elektriske system.
- Kontroller at programvareoppdateringer kan fullføres etter at lavspenningsbatteriet er skiftet.
13. GTW_w174 — Mulig reparasjon eller løsning
- Skift lavspenningsbatteriet. Teslas verifiserte materiale i instruksjonsboken for eiere opplyser at programvareoppdateringer ikke fullføres før dette batteriet er skiftet.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381, publisert 26. mars 2024: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC, publisert 1. desember 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual, publisert 9. juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10240951-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte Tesla-meldinger i instruksjonsbøker for eiere, innsendt til NHTSA, opplyser at GTW_w174 angir redusert ytelse i lavspenningsbatteriet, anbefaler at lavspenningsbatteriet skiftes, og sier at programvareoppdateringer ikke fullføres før batteriet er skiftet. Verifisert anvendelighet: Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) og Model X (2016–2023) for det amerikanske markedet.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. GTW_w174 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla GTW_w174?
Det betyr at lavspenningsbatteriet viser redusert ytelse og må skiftes.
Hvorfor fullføres ikke programvareoppdateringen av Teslaen min?
For dette varselet opplyser Tesla at programvareoppdateringer for bilen ikke fullføres før lavspenningsbatteriet er skiftet.
Hva bør jeg gjøre når GTW_w174 vises?
Teslas verifiserte materiale anbefaler at lavspenningsbatteriet skiftes, og at du kontrollerer om det finnes andre varsler om det elektriske systemet.
Kan jeg kjøre eller lade med GTW_w174?
Dette er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381