Chevrolet P10D5
P10D5 er anført i Chevrolet-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blandt mulige aktuelle fejlkoder eller historiske fejlkoder. Bulletinen angiver, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet, og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; om nødvendigt foreskriver den en diagnostisk lækagetest med Power Smoke.
Kort svar
P10D5 er anført i Chevrolet-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blandt mulige aktuelle fejlkoder eller historiske fejlkoder. Bulletinen angiver, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet, og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; om nødvendigt foreskriver den en diagnostisk lækagetest med Power Smoke.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P10D5 — Betydning
P10D5 er anført i Chevrolet-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C blandt mulige aktuelle fejlkoder eller historiske fejlkoder. Bulletinen angiver, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet, og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; om nødvendigt foreskriver den en diagnostisk lækagetest med Power Smoke.
2. Teknisk forklaring
Den fremlagte, verificerede dokumentation fastslår ikke en selvstændig teknisk definition af P10D5. Den fastslår, at P10D5 kan forekomme sammen med en bredere gruppe af fejlkoder, der behandles i Chevrolets bulletinrevisioner PIP5684. I forbindelse med denne bulletin kan der forekomme en periodisk bekymring om reduceret motoreffekt, og en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet kan være årsagen. Bulletinen henviser til brug af SI-diagnostik og, når det er påkrævet, en diagnostisk lækagetest med Power Smoke.
3. Berørt system
Ladeluftkøler-/indsugningssystem i forbindelse med Chevrolet-bulletin PIP5684. En køretøjsspecifik systemtilknytning for P10D5 er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte diagnostiske registrering fastslår ikke alvorlighedsgraden.
5. P10D5 — Mulige symptomer
- I forbindelse med bulletin PIP5684 beskrives det, at en kunde periodisk kan bemærke reduceret motoreffekt.
- Et symptom, der specifikt kan tilskrives P10D5 alene, er ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. P10D5 — Mulige årsager
- I forbindelse med bulletin PIP5684 kan en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet være årsagen.
- Andre årsager til P10D5 er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P10D5 — Kan jeg køre?
Ukendt. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at køre med P10D5.
8. P10D5 — Kan jeg oplade?
Ukendt. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, om det er sikkert at oplade med P10D5.
9. Sikre handlinger
- Få udført en diagnose efter Chevrolets Service Information (SI)-procedurer.
- Forsøg ikke selv at udføre en lækagetest med Power Smoke eller andre diagnostiske reparationsprocedurer, medmindre arbejdet udføres af kvalificeret servicepersonale.
10. P10D5 — Fejlfinding
- Få en tekniker til at følge den relevante Chevrolet SI-diagnostik.
- Hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis en lækagetest er påkrævet under diagnosen, henviser bulletin PIP5684 til en diagnostisk lækagetest med Power Smoke.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er passende at kontakte et værksted, da den verificerede bulletin specifikt henviser til teknikerudført SI-diagnostik og om nødvendigt en diagnostisk lækagetest med Power Smoke. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, hvor akut det er.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Følg Chevrolets SI-diagnostik.
- Udfør en diagnostisk lækagetest med Power Smoke, hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis det kræves under diagnosen, som anvist i PIP5684.
13. P10D5 — Mulig reparation eller løsning
- Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en specifik reparation. Løsningen afhænger af resultaterne af SI-diagnostikken og eventuelle påkrævede lækagetests.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Chevrolet PIP5684, udgivet 22. oktober 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10167455: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684A, udgivet 5. maj 2020; NHTSA-producentmeddelelse MC-10176300: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684B, udgivet 13. juli 2020; NHTSA-producentmeddelelse MC-10178370: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684C, udgivet 22. oktober 2020; NHTSA-producentmeddelelse MC-10182564: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede Chevrolet-producentmeddelelser, som er hostet af NHTSA, fra PIP5684 til og med PIP5684C anfører P10D5 i en gruppe af mulige fejlkoder og beskriver en mulig lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet i forbindelse med bulletinen.
19. P10D5 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P10D5?
En selvstændig definition er ikke fastslået på grundlag af den fremlagte, verificerede dokumentation. Den fremlagte diagnostiske titel henviser teknikeren til at følge SI-diagnostikken og om nødvendigt udføre en diagnostisk lækagetest med Power Smoke.
Kan der være tale om en lækage i ladeluft- eller indsugningssystemet?
Ja, i forbindelse med bulletin PIP5684 angiver Chevrolet, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøler-/indsugningssystemet.
Betyder P10D5, at køretøjet vil have reduceret effekt?
Ikke nødvendigvis. Bulletinen angiver, at en kunde kan bemærke, at motoren periodisk har reduceret effekt, men den fastslår ikke, at dette forekommer i alle tilfælde med P10D5.
Gælder P10D5 for en Chevrolet Bolt EV?
De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde knytter P10D5 til Chevrolet Bolt EV modelår 2011–2018 på det amerikanske marked. Den fremlagte dokumentation fra bulletinen beskriver dog problemer med motoren, ladeluftkøleren og indsugningssystemet; dokumentationen fastslår ikke, at bulletinen direkte gælder for en bestemt Bolt EV-konfiguration.