Chevrolet P10D5
P10D5 staat in Chevrolet-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C vermeld als een van de mogelijke actuele of historische foutcodes. Volgens het bulletin kan de klacht worden veroorzaakt door een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem. Het bulletin schrijft voor dat monteurs de SI-diagnostiek volgen en, indien nodig, een diagnostische lektest met Power-Smoke uitvoeren.
Kort antwoord
P10D5 staat in Chevrolet-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C vermeld als een van de mogelijke actuele of historische foutcodes. Volgens het bulletin kan de klacht worden veroorzaakt door een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem. Het bulletin schrijft voor dat monteurs de SI-diagnostiek volgen en, indien nodig, een diagnostische lektest met Power-Smoke uitvoeren.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P10D5 — Betekenis
P10D5 staat in Chevrolet-bulletin PIP5684/PIP5684A/B/C vermeld als een van de mogelijke actuele of historische foutcodes. Volgens het bulletin kan de klacht worden veroorzaakt door een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem. Het bulletin schrijft voor dat monteurs de SI-diagnostiek volgen en, indien nodig, een diagnostische lektest met Power-Smoke uitvoeren.
2. Technische uitleg
Op basis van het aangeleverde, geverifieerde bewijs is geen zelfstandige technische definitie voor P10D5 vastgesteld. Wel blijkt dat P10D5 kan voorkomen in combinatie met een bredere groep foutcodes die worden behandeld in de verschillende versies van Chevrolet-bulletin PIP5684. In de context van dat bulletin kan melding worden gemaakt van soms verminderd motorvermogen, en kan een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem de oorzaak zijn. Het bulletin schrijft voor om SI-diagnostiek te volgen en, indien nodig, een diagnostische lektest met Power-Smoke uit te voeren.
3. Betrokken systeem
Laadluchtkoeler-/inductiesysteem in de context van Chevrolet-bulletin PIP5684. Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld welk systeem specifiek bij P10D5 hoort voor een bepaald voertuig.
4. Ernst van deze code
Onbekend. De aangeleverde diagnostische gegevens stellen de ernst niet vast.
5. P10D5 — Mogelijke symptomen
- In de context van bulletin PIP5684 wordt melding gemaakt van soms verminderd motorvermogen.
- Op basis van geverifieerd bewijs is geen symptoom vastgesteld dat specifiek is voor P10D5 alleen.
6. P10D5 — Mogelijke oorzaken
- In de context van bulletin PIP5684 kan een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem de oorzaak zijn.
- Andere oorzaken voor P10D5 zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P10D5 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of rijden met P10D5 veilig is.
8. P10D5 — Kan ik laden?
Onbekend. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld of laden met P10D5 veilig is.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren volgens de Service Information (SI)-procedures van Chevrolet.
- Voer geen lektest met Power-Smoke of andere diagnostische reparatieprocedure uit, tenzij dit wordt gedaan door daarvoor gekwalificeerd servicepersoneel.
10. P10D5 — Probleemoplossing
- Laat een monteur de toepasselijke Chevrolet SI-diagnostiek volgen.
- Als er geen oorzaak wordt gevonden of als tijdens de diagnose een lektest nodig is, schrijft bulletin PIP5684 een diagnostische lektest met Power-Smoke voor.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen, omdat het geverifieerde bulletin specifiek diagnostiek door een monteur volgens SI voorschrijft en, indien nodig, een diagnostische lektest met Power-Smoke. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet vastgesteld hoe dringend dit is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Volg de Chevrolet SI-diagnostiek.
- Voer een diagnostische lektest met Power-Smoke uit als er geen oorzaak wordt gevonden of als dit tijdens de diagnose vereist is, zoals voorgeschreven in PIP5684.
13. P10D5 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van het aangeleverde bewijs is geen specifieke reparatie vastgesteld. De oplossing hangt af van de resultaten van de SI-diagnostiek en eventuele vereiste lektest.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Chevrolet PIP5684, gepubliceerd op 22 oktober 2019; mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10167455: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684A, gepubliceerd op 5 mei 2020; mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10176300: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684B, gepubliceerd op 13 juli 2020; mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10178370: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf
- Chevrolet PIP5684C, gepubliceerd op 22 oktober 2020; mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10182564: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
De geverifieerde, door NHTSA gehoste mededelingen van Chevrolet, PIP5684 tot en met PIP5684C, vermelden P10D5 als een van een groep mogelijke foutcodes en beschrijven in de context van het bulletin een mogelijk lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem.
19. P10D5 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P10D5?
Een zelfstandige definitie is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde, geverifieerde bewijs. De aangeleverde diagnostische titel verwijst de monteur naar de SI-diagnostiek en, indien nodig, naar een diagnostische lektest met Power-Smoke.
Kan er sprake zijn van een lek in het laadlucht- of inductiesysteem?
Ja, in de context van bulletin PIP5684 stelt Chevrolet dat de klacht mogelijk wordt veroorzaakt door een lek in het laadluchtkoeler-/inductiesysteem.
Betekent P10D5 dat het voertuig minder vermogen zal hebben?
Niet noodzakelijk. In het bulletin staat dat een klant kan melden dat de motor soms minder vermogen heeft, maar er wordt niet vastgesteld dat dit bij elk geval van P10D5 voorkomt.
Is P10D5 van toepassing op een Chevrolet Bolt EV?
De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens brengen P10D5 in verband met Chevrolet Bolt EV-modeljaren 2011–2018 voor de Amerikaanse markt. Het aangeleverde bulletinbewijs beschrijft echter problemen met de motor, de laadluchtkoeler en het inductiesysteem; op basis van dat bewijs is niet vastgesteld dat het bulletin rechtstreeks van toepassing is op een specifieke Bolt EV-configuratie.