EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Nissan U1000

For Nissan LEAF-biler omtales U1000 i Nissans servicemeddelelser som en CAN-relateret DTC. Verificeret dokumentation angiver også, at kontrol for DTC'er inden for de første 2 minutter efter, at tændingen er slået ON, kan medføre, at U1000 lagres i en TCU-relateret procedure.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt en Nissan-forhandler eller en kvalificeret Nissan EV-serviceudbyder, hvis U1000 er aktuel, vender tilbage efter den angivne ventetid eller ledsages af problemer med bilen. Verificeret dokumentation fastslår ikke, hvor hastende det er, eller om bilen må køres eller oplades.
Sikkerhed95%

Kort svar

For Nissan LEAF-biler omtales U1000 i Nissans servicemeddelelser som en CAN-relateret DTC. Verificeret dokumentation angiver også, at kontrol for DTC'er inden for de første 2 minutter efter, at tændingen er slået ON, kan medføre, at U1000 lagres i en TCU-relateret procedure.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Nissan U1000 Code Causes and FixesCar_Fix_DTC
Nissan Rogue U1000 Nightmare | Crash Avoidance System Diagnosis ExplainedAutomotive Diagnostics & Programming
Causes and Fixes Nissan U1000 Code: CAN Communication Line Signal MalfunctionHVAC Mechanic

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Nissan U1000 — Betydning

For Nissan LEAF-biler omtales U1000 i Nissans servicemeddelelser som en CAN-relateret DTC. Verificeret dokumentation angiver også, at kontrol for DTC'er inden for de første 2 minutter efter, at tændingen er slået ON, kan medføre, at U1000 lagres i en TCU-relateret procedure.

2. Teknisk forklaring

Den medfølgende diagnostiske titel/betydning ser ud til at være uddraget fra en NissanConnect EV/TCU-loginprocedure snarere end at være en fuldstændig definition af U1000. Separat grupperer Nissan-bulletin NTB13-027C/D U1000 sammen med U1001, U1002 og andre CAN-relaterede DTC'er. Bulletinen angiver, at TSB'en ikke gælder, når der ikke vises aktuelle CAN-DTC'er, og at periodiske problemer bør diagnosticeres ved hjælp af Electronic Service Manual. Nissan-bulletin NTB17-015 angiver: Vent mindst 2 minutter efter at have slået tændingen ON, før DTC'er kontrolleres; en tidligere kontrol kan medføre, at U1000 lagres.

3. Berørt system

CAN-relateret kommunikation i bilen. Den medfølgende dokumentation henviser også specifikt til en TCU/NissanConnect EV-procedure.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. U1000 — Mulige symptomer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

6. U1000 — Mulige årsager

  • Ifølge NTB17-015 kan U1000 lagres, hvis DTC'er kontrolleres, før der er gået mindst 2 minutter efter, at tændingen er slået ON.
  • Ved aktuelle U1000, U1001, U1002 og andre CAN-relaterede DTC'er henviser Nissan til diagnosticering af CAN-systemet i henhold til den gældende Electronic Service Manual. Den specifikke grundårsag for en bestemt bil er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U1000 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U1000 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Antag ikke, at en U1000, der lagres umiddelbart efter tænding ON, repræsenterer en aktiv fejl; Nissan angiver, at den kan lagres, hvis DTC'er kontrolleres inden for 2 minutter efter tænding ON.
  • Hvis der er behov for diagnosticering, skal du benytte kvalificeret Nissan-service og den gældende Electronic Service Manual.
  • Forsøg ikke at udføre højspændingsreparationer på grundlag af denne kode.

10. U1000 — Fejlfinding

  1. Vent mindst 2 minutter efter, at tændingen er slået ON, før du kontrollerer for DTC'er, som angivet i NTB17-015.
  2. Fastslå, om U1000 er aktuel. NTB13-027C/D angiver, at dets CAN-diagnoseflowdiagram ikke gælder, når der ikke vises aktuelle DTC'er; periodiske problemer bør diagnosticeres ved hjælp af Electronic Service Manual.
  3. Ved aktuelle U1000 og andre CAN-relaterede DTC'er henviser Nissan til diagnosticering af CAN-systemet i henhold til den gældende Electronic Service Manual.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Nissan-forhandler eller en kvalificeret Nissan EV-serviceudbyder, hvis U1000 er aktuel, vender tilbage efter den angivne ventetid eller ledsages af problemer med bilen. Verificeret dokumentation fastslår ikke, hvor hastende det er, eller om bilen må køres eller oplades.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér tidspunktet for DTC-kontrollen i forhold til tænding ON; Nissan angiver, at man skal vente mindst 2 minutter, før man kontrollerer.
  • Fastslå, om koden er aktuel eller ikke-aktuel.
  • Udfør diagnosticering af CAN-systemet i henhold til den gældende Nissan Electronic Service Manual, når der forekommer aktuelle CAN-relaterede DTC'er.

13. U1000 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for U1000 i en bestemt bil.
  • Nissans medfølgende dokumentation fra bulletiner henviser til diagnosticering af CAN-systemet og reparation eller udskiftning efter behov på grundlag af diagnoseresultaterne; den fastslår ikke én universel reparation af U1000.

14. Berørte køretøjer

  • Nissan Leaf · 2011–2025 · US
  • Nissan Leaf · 2011–2023 · US
  • Nissan Leaf · 2011–2022 · US
  • Nissan Leaf · 2011–2015 · US
  • Nissan Leaf · 2011–2013 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • NTB17-015, NTB17-015a og NTB17-015b: I den citerede TCU/NissanConnect EV-procedure instruerer Nissan teknikere i at vente mindst 2 minutter efter tænding ON, før de kontrollerer DTC'er, fordi en tidligere kontrol kan medføre, at U1000 lagres.
  • NTB13-027C og NTB13-027D: Nissan angiver U1000 blandt CAN-relaterede DTC'er og indeholder et CAN-diagnoseflowdiagram. Den medfølgende dokumentation angiver, at bulletinen ikke gælder, når der ikke er aktuelle DTC'er.
  • NTB10-145B: Indeholder en ABS/VDC-diagnoseprocedure for U1000 og henviser til diagnosticering af CAN-systemet i henhold til den relevante Electronic Service Manual, hvis U1000 registreres igen. Det er ikke fastslået i det medfølgende uddrag, om den gælder for en bestemt LEAF.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officielle Nissan-meddelelser fra NHTSA, som er stillet til rådighed: NTB13-027D (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11004961-0001.pdf); NTB10-145B (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10233896-0001.pdf); NTB13-027C (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10208946-0001.pdf); NTB17-015b (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152513-9999.pdf); NTB17-015a (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10109255-9999.pdf); NTB17-015 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10119187-9999.pdf). De medfølgende oplysninger om anvendelighed angiver amerikanske Nissan LEAF-modelår 2011–2015, 2011–2022, 2011–2023 og 2011–2025; de overlappende oplysninger angiver 2011–2025, men den præcise anvendelighed for hver enkelt bulletin er ikke fastslået i de medfølgende uddrag.

19. U1000 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Nissan U1000?

Verificeret Nissan-dokumentation grupperer U1000 sammen med CAN-relaterede DTC'er. Den medfølgende kanoniske formulering stammer fra en procedure for login på TCU/NissanConnect EV og er ikke en fuldstændig definition af U1000.

Kan U1000 lagres uden en aktiv fejl?

Nissan NTB17-015 angiver, at kontrol af DTC'er, før der er gået mindst 2 minutter efter tænding ON, kan medføre, at U1000 lagres.

Bør en ikke-aktuel U1000 diagnosticeres ved hjælp af det citerede CAN-bulletin?

Nissan NTB13-027C/D angiver, at den pågældende TSB ikke gælder, hvis der ikke vises aktuelle DTC'er, og henviser diagnosticering af periodiske problemer til Electronic Service Manual.

Er det sikkert at køre eller oplade med U1000?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Nissan U1000: For Nissan LEAF-biler omtales U1000 i…